Leipzig (1929)

Корабель під позначенням Kreuzer «E» («Ersatz Amasone» — заміна крейсера «Амазон») був закладений на Військово-морської верфі в Вільгельмсхафені 16 квітня (за іншими даними, 14 квітня) 1928. 18 жовтня 1929 (в чергову річницю «Битви Народів» з Наполеоном в 1815 біля Лейпцига), крейсер спустили на воду і назвали «Лейпцигом».

8 жовтня 1931 почалися випробування корабля, а 18 серпня цього ж року крейсер зарахували до складу Розвідувальних сил флоту. Перші роки служби корабель провів у численних походах, в тому числі з відвідуванням зарубіжних портів, у навчаннях флоту, проводив бойову підготовку. У липні 1934 «Лейпциг» спільно з крейсером «Кенігсберг» здійснює візит до Портсмут — перший візит кораблів ВМС Німеччини у Велику Британію з 1914. Час від часу «Лейпциг» був флагманським кораблем Розвідувальних Сил.

У 1935, після закінчення дії Версальських обмежень, на кораблі монтується авіаційне обладнання. З серпня по жовтень 1936, після ремонту в Вільгельмсхафені з березня по травень і в червні 1937 крейсер здійснював походи в іспанські води, де йшла Громадянська війна, в якій Німеччина підтримувала прихильників Франко. 15 і 18 червня крейсер був атакований невідомими підводними човнами.

З грудня 1938 по березень 1939 року корабель перебував у ремонті на верфі «Дойче Верке» в Кілі. 23 березня у складі ескадри бере участь у приєднанні до Німеччини Мемеля (Клайпеди). 23 серпня (за іншими даними, 24 серпня) 1939 «Лейпциг» приступив до блокади польського узбережжя.

У початковий період війни крейсер займався різного роду мінними постановками, пошуком ворожих і нейтральних судів з контрабандою в складі різних з'єднань надводних кораблів. Під час однієї з загороджувальних операцій 13 грудня 1939 крейсер був торпедований британської підводним човном «Salmon» і отримав серйозні пошкодження.

27 лютого 1940 «Лейпциг» виключили зі списків флоту, але було прийнято рішення відновлювати його як навчальний крейсера. З нього зняли 4 котла, замість них обладнали кубрики для курсантів. Швидкість ходу в результаті впала до 14 вузлів. 1 грудня 1940 «Лейпциг» знову увійшов до складу флоту, його приписують до артилерійської і торпедної школам. У червні — липні 1941 крейсер перебував, разом з іншими бойовими кораблями Крігсмаріне, в норвезьких водах, а у вересні 1941 року увійшов до складу південної групи з'єднання, що отримав назву «Балтійський флот», що базується в Лієпаї. Метою його стало недопущення відходу радянських кораблів у Швецію в разі їх прориву з Ленінграда. Після розформування з'єднання, наприкінці вересня брав участь в обстрілі радянських позицій на Моонзундских островах. Під час цього завдання піддався торпедної атаки, найімовірніше, з боку радянської підводного човна «Щ-319» капітан-лейтенанта Н. С. Агашіна. У жовтні корабель повертається до виконання обов'язків навчального крейсера.

4 березня 1943 «Лейпциг» виключили зі списків флоту зі спуском військово-морського прапора. 1 серпня цього ж року знову ввійшов у лад як навчальний корабель для рульових і штурманів. 15 жовтня 1944 тяжко пошкоджений в результаті зіткнення з важким крейсером «Принц Ойген», після чого виключений зі списків флоту і перетворений на несамохідний навчальний корабель.

У березні 1945 крейсер обстрілював наступаючі радянські війська, 25 березня «Лейпциг» пішов з рейду Хела на захід, везучи з собою близько 500 біженців і поранених. Перехід проходив на дизелях з невеликою швидкістю. Незважаючи на загрозу з боку радянської авіації і підводних човнів, «Лейпциг» благополучно добрався до району на північ Фленсбурга.

Після капітуляції Німеччини деякий час служив як плавуча казарма в Вільгельмсхафені. 11 липня 1946 «Лейпциг» був затоплений в точці з координатами 57° 53'N/06° 13'E. На борту корабля знаходилася частина запасів газової зброї Вермахту (за іншими даними, «Лейпциг» був затоплений 20 липня і без хімічної зброї).