Libia

Крейсер «Лібія» був замовлений Туреччиною та отримав назву «Drama» (на честь однойменного санджаку на території сучасної Греції). Закладений у 1907 році на верфі «Cantiere Ansaldo» в Генуї. З початком італійсько-турецької війни крейсер був реквізований італійським урядом та перейменований на «Лібія», на честь щойно завойованої провінції. Спущений на воду 11 листопада 1912 року, вступив у стрій 25 березня 1913 року.

Турецький уряд замовив корабель досить застарілої конструкції, подібний до крейсера «Hamidiye», збудованого в Англії. Корабель не мав навіть мінімального бортового бронювання. Товщина броні палуби та бойової рубки становила 100 мм, щитів гармат - 76 мм.

Силова установка складалась з 16 парових котлів та двох парових машин, потужність становила 11 530 к.с., що було менше замовлених 12 500 к.с.

Озброєння складалось з двох 152-мм гармат 152/50 A. Mod. 1918 L/50, восьми 120-мм гармат 120/45, восьми 47-мм гармат, шести 37-мм гармат та двох надводних торпедних апаратів.

Спочатку корабель був класифікований як «Бойовий корабель 4-го класу» (італ. Nave di battaglia di 4 classe) (у той час італійські кораблі поділялись на 5 класів без розрізнення броненосців та крейсерів). Пізніше він був перекласифікований на розвідника (італ. esploratore), а у 1929 році на крейсер (італ. incrocciatore).

Під час Першої світової війни на кораблі були встановлені три 76-мм зенітні гармати. У 1929 році були демонтовані 152-мм гармати.

3 серпня 1914 року крейсер «Лібія» прибув в албанський порт Дуррес, де відбувались заворушення, викликані втечею князя Вільгельма. Італійці висадили 2-тисячний десант для наведення ладу у місті.

Після вступу Італії у війну крейсер «Лібія» разом із крейсерами «П'ємонте», «Агордат» і декількома італійськими та французькими есмінцями залучався до патрулювання в протоці Отранто.

Протягом 1921-1922 років крейсер під командуванням капітана Ернесто Бурцальї (італ. Burzagli) здійснив навколосвітнє плавання, під час якого відвідав, зокрема, США та Австралію. Під час перебування у Сан-Франциско тоді ще невідомий режисер Френк Капра зняв короткий документальний фільм про корабель, який був першим фільмом режисера.

У 1926 році крейсер разом з крейсерами «Сан-Марко» та «Сан-Джорджо» і канонерськими човнами «Кабото» та «Карлотто» вирушив до Китаю, де кораблі підтримували італійські частини (італ. Battaglione Italiano in China), які захищали консульства в Пекіні та Шаньхайгуані. 29 червня 1929 року «Лібія» зіткнувся з китайським кораблем «SS Kangtai», який внаслідок зіткнення затонув, при цьому загинуло 30 членів екіпажу китайського корабля.

Крейсер «Лібія» залишався у китайських водах до 1935 року, коли його замінив крейсер «Куарто». Після повернення до Італії він був поміщений в док. У 1937 році корабель був виключений зі складу флоту та проданий на злам.

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 (англ.)
• Энциклопедия крейсеров 1860-1910 / Ю.Ю.Ненахов.-М.:АСТ, Мн.:Харвест,2006 - 464 с. - (Библиотека военной истории) ISBN 985-13-4080-4 (рос.)