MAN L2000

Сімейство «MAN L2000» включає 2-вісні автомобілі повною масою 6,0 - 11,5 т з 4-х і 6-ти циліндровими двигунами з турбонаддувом (об'єм 4,58 л, потужністю 102, 110, 113, 140, 155, 180 к.с., об'єм 6,87 л потужністю 220 к.с.), механічними 5-ти ступінчастими коробками «ZF» «Ecolite S5-42», 6-ти ступінчастими коробками передач «ZF» «Ecolite S6-36», «S6-850» або «Eaton» «FSO4106B/ FSO5206B», 9-ти ступінчастими «Eaton» «FS8209/ FS8309». Для міських розвізних операцій пропонуються 5-ступінчаста автоматична коробка «Allison» типу «AT545A» і гіпоїдна головна передача, а також дизель-електрична трансмісія. Підвіска може бути повністю ресорною або пневматичною на задньому мості в залежності від потреб. Автомобіль комплектується як дисковими гальмами конструкції «Wabco/Perrot» типу «PAN17» на всіх мостах, так і барабанними на задньому мості, або на всіх в повнопривідних версіях. Стандартний розмір коліс - 17,5 дюймів, на повному приводі - 22,5 дюйми. Двигуни серії «D 0824/0826» оснащувалися паливною системою «Bosch» з рядними ПНВТ або розподільними типу «VE». Перші автомобілі «MAN L2000» відповідали нормам викидів Євро-1, в 1994 році в гамі з'явилися двигуни стандарту Євро-2. Наприкінці 1999 року з'явився модернізований двигун серії «D 0834» з електронним управлінням «EDC» (англ. Electronic Diesel Control) та розподільним паливним насосом «Bosch» типу «VP44» нової конструкції. [1]

MAN L2000 Evolution / LE (2001-2005)

MAN LE (2001-2005)

У 2001 році легка серія «L2000» була оновлена, новий дизайн отримала головна оптика, передній бампер та фальшрадіаторна решітка, модельний ряд став називатися спочатку «LE-C» або «L2000 Evolution», але в другій половині 2002 року позначення залишили у вигляді літер «LE» з традиційним індексом приблизної повної маси та потужності. У серію «LE» входять численні варіанти з колісними формулами 4x2, 4x4 повною масою 7,5 - 10,5 т для міських і коротких місцевих перевезень, а також для комунальних служб. Автомобілі переважно комплектували 4-х і 6-ти циліндровими дизельними двигунами «D0834» і «D0836» з турбіною, інтеркулером та ПНВТ «Bosch» типу «VP44» з електронним управлінням, потужністю 140 - 220 к.с. екологічного стандарту Євро-3, механічними 6-ти ступінчастими коробками передач «ZF» типу «Ecolite 6S-850» (за замовленням - автоматичною 5-ступінчастою), гіпоїдними головними передачами, підвіскою на параболічних ресорах або пневматичною, гальмівною системою з АБС в стандартному виконанні, кабінами «L» п'яти типів, включаючи подвійні 5-ти місні і спальні «TopSleeper».[2]