President Masaryk (річковий корабель)

«Президент Масарик» (чеськ. President MasarykPresident Masaryk) — річковий канонерський човен Дунайської флотилії Першої Чехословацької республіки, що перебував у складі річкових сил цієї держави з 1932 по 1939 роки. Іноді цей корабель розглядають як річковий монітор, водночас тогочасні річкові монітори на Дунаї, приміром кораблі типу "Сава", були значно більшими та несли потужніше озброєння. Офіційно "Президент Масарик" класифікувався як "патрульний корабель" (Hlídková loď)[1].

Патрульний корабель "President Masaryk"

Це був флагман і найбільший бойовий корабель Чехословаччини при наявності чотирьох 66-мм гармат. Корабель був захоплений німцями і під назвою «Бехеларен» ніс службу у Дунайської флотилії Третього рейху. Після війни його повернули Чехословаччини. Корабель розібрали у 1978 році.

Будівництво та служба в Чехословаччині

У 1920-ті роки річкова флотилія Чехословаччини складався з колишніх суден ВМС Австро-Угорщини. Планувалося побудувати два великих патрульних корабля для річкової флотилії, однак був реалізований лише один проект — «Президент Масарик». Проект монітора був заснований на австрійському канонерському човні «Велс» (нім. SMS WelsSMS Wels).

Будівництво судна велося на верфі компанії Škoda Works в Комарно. Корпус корабля був розділений на 15 водонепроникних відсіків. Чехословацькі компанії виготовляли різні деталі корабля: сталеві пластини виробництва Poldi Kladno, двигуни виробництва Škoda (заводи в Пльзені), також поставлялися гвинти виробництва німецької компанії Zeis з Гамбурга. На кораблі були встановлені котли Ярроу.

Судно було закладено в серпні 1929 року, спущено в 1930 або 1931 році. На випробуваннях з'ясувалося, що корабель не відповідав специфічним вимогам, тому його відправили для проведення додаткових робіт. У процесі модифікації замість односекційних двигунів були встановлені двосекційні двигуни. По завершенні модифікації та проведення ходових випробувань максимальна швидкість монітора зросла з 13,8 вузлів до 16,7 вузлів. З 1932 року монітор під ім'ям «Президент Масарик» (чеськ. President MasarykPresident Masaryk), названий на честь першого чехословацького президента, був на озброєнні Дунайської флотилії Чехословаччини і патрулював Дунай, виходячи з бази в Братиславі. Цей корабель був єдиним чехословацьким кораблем 1930-х років, співмірним по силі з моніторами річкових флотилій країн, через які протікає Дунай (Югославія та Румунія).

Служба в Німеччині

У 1939 році після анексії Чехословаччини корабель опинився в руках німців. До 1941 року він базувався в Лінці і продовжував патрулювати Дунай, а в 1941 році був відправлений на територію окупованої німцями Сербії. В 1943 році корабель повернувся в Лінц і пройшов модернізацію: корпус подовжено на 30 см, змінили форму корми, встановили замість парових котлів дизельні двигуни для підводних човнів виробництва компанії MAN (потужність кожного двигуна 1800 л. с.). Замість основних димових труб були встановлені малі димові труби по бортах корабля, замість одного керма поставили два керма. Звільнений після заміни силової установки простір німці зайняли зчетвереною 20-мм зенітною установкою, окрема 20-мм гармата на кормі була замінена 37-мм гарматою, кулемет на носі корабля був знятий.

У 1944 році судно, перейменоване в «Бехеларен» (нім. BechelarenBechelaren), вирушило на Нижній Дунай. В ніч з 5 на 6 квітня 1944 року радянські бомбардувальники скинули бомби на конвой, який супроводжувався «Бехелареном»: корабель отримав ушкодження і змушений був стати на ремонт. Він пішов у Вишеград, а потім у Лінц: там зняли чотири 66-мм корабельні гармати, оскільки для них не виготовлялися снаряди, і замінили їх двома 88-мм корабельними гарматами SK C/35 з легкими гарматними щитами. Пізніше «Бехеларен» продовжив службу на території Югославії та Угорщини. У 1944 році в австрійського Мельку монітор під час Балатонскої операції потопив два радянських бронекатери.

Після війни

11 травня 1945 року екіпаж «Бехеларена» здався частин Армії США в Лінці. У 1947 році корабель без зброї повернули Чехословаччини, і чехословаки відправили його на ремонт. У 1951 році корабель був відремонтований, але у військових цілях він вже не використовувався[2]. У 1955 році його передали для цивільного користування: судно служило плавучим складом суднобудівної верфі Комарно. У 1978 році корабель був пущений на злам.

Посилання
  1. Hlídková loď PRESIDENT MASARYK (чеська). Процитовано 11.02.2019.
  2. Nelson (18 листопада 2005). Hlídková loď President Masaryk. Palba.cz forums. Процитовано 25 лютого 2016.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.