Renault Alpine A110-50

Renault Alpine A110-50 (укр. Рено́ Альпі́н) — це концептуальний суперкар французького автовиробника Renault, який уперше з'явився на публіці у травні 2012 року перед Гран-прі Монако. Випуск моделі був приурочений до 50-річного ювілею легендарного спортивного автомобіля Alpine A110 Berlinette, що здобув потрійну перемогу в ралі 1971 року саме на етапі в Монте-Карло[2].

Renault Alpine A110-50
Концепт Renault Alpine A110-50 на Шанхайському автосалоні-2013
Виробник Renault
Роки виробництва 2012
Клас концепт-кар
Стиль кузова купе
Компонування центральне задньомоторне, задній привід
Двигун(и) 3,5 л V6, 400 к.с.
Коробка передач 6-ступенева секвентальна
Колісна база 2625 мм
Довжина 4330 мм
Ширина 1960 мм
Висота 1230 мм
Передня колія 1680 мм
Задня колія 1690 мм
Вага 880 кг
Найвища швидкість 300 км/год
Споріднені Renault DeZir
Дизайнер Ян Жарсаль[1]

Історія

Чутки щодо появи суперкара у Renault, імовірно під знаковою назвою Alpine, ходили з 2008 року. Остаточно проект оформився на початку 2012 і після дебюту в Монте-Карло був показаний ще на кількох міжнародних автосалонах[3]. Повністю ходовий концепт випущений в одному екземплярі і займає почесне місце в музеї історії Renault. Його презентація передувала анонсованому пізніше відродженню марки Alpine в рамках підприємства Société des Automobiles Alpine Caterham.

Характеристики

Проект виконаний у новій стилістиці компанії, розробленій головою дизайнерського бюро Renault Лоренсом ван ден Акером. Дизайнером екстер'єру виступив Ян Жарсаль, який до того попрацював над Renault DeZir. Фактично з Alpine A110 новий суперкар ріднить лише назва й оригінальний колір «Alpine Blue»[1]. Як данину образу попередниці можна відзначити наявність у Renault Alpine A110-50 стилізованих жовтих протитуманних світлодіодних фар[4]. Автомобіль являє собою двомісне спортивне купе, побудоване на платформі Renault Megane Trophy, оскільки розробкою концепту займався спортивний підрозділ французької компанії. Кузов, а також значна частина внутрішніх елементів виготовлені з вуглеволокна. Кермо було позичене з Formula Renault 3.5 і несе на собі кольоровий дисплей. Renault Alpine A110-50 комплектується мінімумом додаткових опцій, а салон виконаний у спартанському стилі. 3,5-літровий 24-клапанний атмосферний двигун V6 Renault V4Y встановлено позаду сидінь пілотів. Оснащений напівавтоматичною шестиступеневою секвентальною коробкою передач, він має потужність у 400 к.с. і крутний момент 422 Н•м. Завдяки деяким змінам, внесеним у конструкцію каркаса та кріплень у моторному відсіку, вдалося досягти майже ідеального розподілу ваги: 47,8% на передню та 52,2% на задню вісь. Специфічні 21-дюймові колеса з центральним кріпленням оснащені фірмовими амортизаторами Sachs і спортивним варіантом покришек від Michelin[3].


Див. також
  • Renault Sport

Примітки
  1. ALPINE A110-50
  2. В Монако показался концепт Renault Alpine A110-50
  3. RENAULT ALPINE A110-50. Архів оригіналу за 20 лютого 2014. Процитовано 3 лютого 2014.
  4. Renault Alpine: Голубое чудо. Архів оригіналу за 2 лютого 2014. Процитовано 3 лютого 2014.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.