Saab 9-4X

Saab 9-4X- середньорозмірний кросовер, який General Motors виготовляв під маркою Saab з 2010 по 2011 рік. Він збирався у Мексиці. Автомобіль планувався як ключовий елемент повернення шведському підрозділу концерну рентабельності. Однак важке фінансове становище всього концерну, що вилилося в банкрутство, і стрімкі зміни в його структурі не дозволили організувати масовий випуск моделі. В результаті автомобільна компанія Saab, відчужена зі структури GM, була змушена оголосити про банкрутство.

Saab 9-4X
Saab 9-4X
Виробник	Saab
Батьківська компанія	Spyker
Роки виробництва	2010-2011
Клас	Кросовер
Платформа	GM Theta Premium
Колісна база	2814 мм
Довжина	4775 мм
Ширина	2080 мм
Висота	1684 мм
Вага	2000–2750 кг
Споріднені	Cadillac SRX Chevrolet Equinox GMC Terrain
Подібні	Audi Q5 Mercedes-Benz GLK-Клас BMW X3 Acura RDX Infiniti EX Volvo XC60 Land Rover Freelander

Saab 9-4X

Прототип даної моделі був представлений вперше в січні 2008 року на автосалоні в Детройті під ім'ям Saab 9-4X Concept. Saab 9-4X BioPower був представлений як серійна модель наприкінці 2010 р. Використовує спільну з Cadillac SRX виробничу платформу під назвою GM TE.

Автомобіль займає положення на сходинку нищу за Saab 9-7X.

Saab 9-4X мав два можливих варіанти бензинового двигуна V6: робочим об'ємом 2,8 л з турбонаддувом потужністю 300 к. с. і 3,0 л потужністю 265 к. с. Коробка передач одна - шестидіапазонний гідромеханічний агрегат. Для європейського ринку - дволітровий дизель з подвійним турбонаддувом і потужністю 190-сил. Фірмовий повний привід Advanced Saab XWD завдяки муфті Haldex підключає задній привід лише при необхідності.