Trabant

Trabant — (укр. Трабант - супутник) марка компактних легкових автомобілів зі Східної Німеччини, котрі випускалися на заводі VEB Automobilwerk Zwickau, пізніше VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (довоєнний завод компанії "Horch"). У період з листопада 1957 (нульова серія) до квітня 1991 року в Цвікау виготовлено 3 132 240 автомобілів Trabant.

Trabant
Тип automobile model seriesd
Попередник(и) AWZ P70d
Штаб-квартира  НДР
 Trabant у Вікісховищі
Trabant 601 седан
Trabant 1.1 Universal

Trabant — це передньопривідний чотиримісний автомобіль, який випускався в кузовах 2-дверний седан і 3-дверний універсал.

Trabant — одна з двох марок автомобілів, які взагалі випускались в НДР.[1]

До 1990 року випускався з двотактним мотором - найдовше серед усіх відомих легкових автомобілів.

Виробництво
МодельВиготовлено
P7036.151
P50131.440
P60106.628
P6012.818.547
P800 RS3
Trabant 1.139.474
Всього 3.132.240

На початку виробництва Трабант був символом автомобілізації НДР, його називали східнонімецьким народним автомобілем по аналогії з західнонімецьким Volkswagen. Але оскільки за весь час свого виробництва у конструкцію авто не було внесено суттєвих змін і покращень, з часом Трабант перетворився на символ відсталої і стагнуючої економіки НДР і всього соціалістичного табору.

За відсутності альтернативи (крім автомобілів марки Wartburg та імпортованих переважно з країн соціалістичного табору) високий попит на Трабанти спостерігався протягом всього часу випуску автомобіля. Ситуація кардинально помінялася після об'єднання Східної і Західної Німеччини. Незважаючи на те, що в квітні 1990 року з конвеєра зійшла нова модель Trabant 1.1 з чотирьохтактним мотором з водяним охолодженням, ліцензію на котрий було придбано у Volkswagen, попит на неї не виправдав очікування. Вже з 1989 року між двома Німеччинами діяв полегшений режим перетину кордону, а з 01.07.1990 вступила в дію грошова, економічна та соціальна угода між ФРН і НДР, яка крім всього іншого дозволяла вільний обмін східнонімецької марки на дойч-марку ФРН. Трабант не міг конкурувати з західнонімецькими автомобілями, котрі раптово виявилися доступними пересічним громадянам. Великі партії автомобілів згідно міждержавних договорів ще були відправлені на експорт у Польщу і Угорщину, але це вже не могло вплинути на загальну ситуацію. Лише через 12 місяців після початку випуску, а саме 30.04.1991 року, виробництво моделі Trabant 1.1 було зупинено.

Станом на 01.01.2019 в Німеччині було зареєстровано 36.259 автомобілів марки Trabant (в т. ч. 25.940 автомобілів моделі Trabant P 601 та 1.181 автомобіль моделі Trabant 1.1).

Найбільше автомобілів зареєстровано у Федеральній землі Саксонія - 9.241 шт. Загалом у так званих нових Федеральних землях (територія колишньої НДР) зареєстрований 29.581 Trabant, що становить приблизно 81,5% від загальної кількості зареєстрованих авто цієї марки.[2]

Примітки
  1. Трабант – «німецький Запорожець», що приносить задоволення та грошіdw.de
  2. Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen, 1. Januar 2019. www.kba.de (Німецька). Процитовано 18.10.2019.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.