Urban Aeronautics X-Hawk

Urban Aeronautics X-Hawk — це проект літаючого автомобіля, який зараз розробляється Рафі Йолі (Rafi Yoeli) в Ізраїлі (м. Явне). Розробкою займається компанія Metro Skyways Ltd., дочірня компанія Urban Aeronautics. Інженери з Urban Aeronautics, стверджують, що вже піднімали машину на висоту 90 см [1]. X-Hawk і його менший безпілотний варіант, Urban Aeronautics AirMule, передбачається використовувати в рятувальних операціях, де використовувати вертоліт неможливо, або, дуже небезпечно, наприклад, для евакуації людей з верхніх поверхів палаючих будівель, або доставки поліції чи солдат в умовах міської забудови і інших обмежених просторах.

X-Hawk
Тип літаючий автомобіль
Виробник Metro Skyways Ltd.
Головний конструктор Рафі Йолі (Rafi Yoeli)
Статус розробка
Вартість одиниці $ 3,2 млн

Загальні відомості

Urban Aeronautics Ltd. запатентував свою конструкцію як Fancraft (англ.). Технології Fancraft ґрунтується на 37 зареєстрованих (виданих) патентах і 12 додаткових в процесі реєстрації (станом на 2013 рік)[2].

Metro Skyways Ltd. (MSL), як дочірня компанія Urban Aeronautics Ltd. має ексклюзивну ліцензію на використання машин переважно як пілотованого повітряного таксі, повітряно-рятувальних і медичних операціях при евакуації. MSL взяла на себе провідну роль в розробці X-Hawk. Tactical Robotics Ltd. (TRL), як дочірня компанія Urban Aeronautics Ltd. має ексклюзивну ліцензію на роботу на ринках послуг БПЛА у вийськових та цивільних цілях. TRL відіграє провідну роль у розвитку проекту AirMule[3].

Розробка

У 2004 році в ході розробки і перевірки концепції транспортного засобу CityHawk здійснено більше 10 годин тестових польотів поблизу аеропорту імені Бен-Гуріона в Ізраїлі [4][5]. Незабаром після експериментальних польотів CityHawk, компанією Urban Aeronautics була оголошена розробка нової концепції - X-Hawk[6][7]. Подальший розвиток концепції закладеній у CityHawk здійснюється також паралельно в проекті Urban Aeronautics AirMule.

Технічні дані

X-Hawk є повітняним судном вертикального злету та приземлення, тяга в якому створюється повітряними гвинтами з приводом від газотурбінного двигуна. Пілоти будуть керувати через електродистнанційну систему управління польотом з функцією автоматичної стабілізації яка підтримуватиме горизонтальний політ. Імпелерна конструкція має дозволити автомобілю досягати швидкості і маневреності вертольота [8].

Варіанти
  • CityHawk прототип може нести дві людини та перебувати в повітрі майже годину, максимальна стеля за оцінками 2400 м, зі швидкостями польоту 150-170 км/год. Габаритні розміри 2,2 м × 4,7 м.
  • X-Hawk LE є більш потужною версією для правоохоронних органів, пасажироміськістю 1 пілот + 3 пасажири, час польоту 3 години плюс резерв на швидкості 259 км/год.
  • X-Hawk EMS для служб швидкої медичної допомоги.

Партнери

Див. також
  • Urban Aeronautics AirMule - безпілотна версія X-Hawk.
  • Terrafugia Transition - літаючий автомобіль зі складними крилами.

Примітки
  1. Israeli Company Working on Flying Car for Military, Rescue Архівовано 28 червня 2013 у Wayback Machine. (англ.)
  2. Israeli AirMule UAV Passes Major Milestone Demonstrating Fully Autonomous Flight (англ.)
  3. Інформація на сайті розробника Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine. (англ.)
  4. PAV projects in progress (англ.)
  5. X-Hawk developers to build policing model (англ.)
  6. The CityHawk Flying Car Архівовано 4 червня 2016 у Wayback Machine. (англ.)
  7. (англ.)
  8. X-Hawk Flying Car (англ.)
  9. Urban Aero joins Bell Helicopter to launch X-Hawk flying car (англ.)

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.