Volkswagen Golf GTI

VW Golf I GTI

Перше покоління Volkswagen Golf GTI представлене у 1976 році. Під капотом автомобіля стояв рядний чотирьохциліндровий бензиновий двигун об'ємом 1.6 л з системою механічного упорскування, розроблена інженерами Audi під керівництвом Фердинанда Піха для моделі Audi 80 GTE. Максимальна швидкість становить 182 км/год, розгін від 0 до 100 км/год становить 9,2 с. В 1982 році на заміну 1,6 л двигуну прийшов 1,8 л потужністю 112 к.с.[1] Спочатку планувалося випустити обмежену серію всього з п'яти тисяч екземплярів, але реальні продажі обчислювалися іншими порядками.

VW Golf II GTI

Друге покоління вийшло на ринок в 1984 році. Новий двигун об'ємом 1,8 л розвивав 112 к.с. Збільшена маса погіршила розгінну динаміку: 0-100 км/год — за 9,7 с. Хоча максимальна швидкість зросла до 186 км/год. В 1985 році хетчбек отримав новий 139-сильний двигун 1,8 DOHC 16V і АБС, динаміка розгону 0-100 км/год тепер становила 8,5 с.

В 1990 році на базі GTI вийшла модифікація GTI G60 з 160-сильним двигуном з компресором. Обмежена версія Golf Limited отримала 210 к.с.[2]

Останній рік виробництва ознаменувався випуском мільйонної версії GTI.

VW Golf III GTI

Третій Golf GTI (1991–1998) спочатку не міг похвалитися видатними показниками. З двигуна 2,0 л були зняті скромні 115 к.с., автомобіль розганявся від 0 до 100 км/год за 10,4 с. Але через пару років перехід на 16-клапанну схему дозволив збільшити віддачу до 150 к.с. З таким двигуном машина розвивала 215 км/год і розганялась від 0 до 100 км/год за 8,7 с. Всі автомобілі комплектувалися виключно 5-ст. механічною КПП[3]

VW Golf IV GTI

У четвертому поколінні (1997–2004) поняття GTI виродилося в позначення комплектації. Golf GTI міг бути 115 — і 125-сильним (з атмосферними двигунами 2,0 л та 1,8 л), а з турбонадувом — 150 (1998–2002) — і навіть 180-сильним (2001–2004). Був навіть дизельний GTI 1,9 л (100, 115 і 130 к.с.). Середньоарифметичний 150-сильний GTI витрачав на розгін від 0 до 100 км/год 8,0 секунд і розвивав 216 км/год. В залежності від двигуна автомобілі комплектувались 5-ст. або 6-ст. механічними КПП[4]

VW Golf V GTI

VW Golf GTI W12 650

П'яте покоління Golf GTI представлене в 2005 році. Автомобіль оснащався двигуном TFSI об'ємом 2,0 літри з турбонадувом і потужністю 200 к.с. (280 Нм) сімейства EA113. На вибір пропонувалися шестиступінчаста МКПП або шестидіапазонний «робот» DSG з двома зчепленнями. У першому випадку хетчбек досягав 100 км/год за 7,2 с і розвивав 235 км/год, а в другому — за 6,9 с при максимальних 233 км/год.

Крім звичайної версії були доступні ексклюзивні версії: Golf GTI Edition 30 зі збільшеною до 230 к.с. потужністю (з 2006 року)[5] і Golf GTI Pirelli.[6]

VW Golf VI GTI

VW Golf VI GTI Cabriolet

Golf GTI шостого покоління дебютував на Паризькому мотор-шоу у вересні 2008 року, в продаж надійшов в 2009 році. Golf GTI знову отримав двигун, розроблений спеціалістами компанії Audi: 210-сильний чотирьохциліндровий 2.0 л серії EA888 (280 Нм) з турбокомпресором BorgWarner K03 і безпосереднім уприскуванням палива. Версія з шестиступінчастою МКПП розганяється до 100 км/год за 7,2 с, а з роботиззованою DSG — за 6,9 с. Максимальна швидкість становить 238 км/год. Випуск автомобіля налагоджено на заводі в Вольфсбурзі.

З літа 2011 року представлена ексклюзивна версія GTI Edition 35 присвячена 35-річчю моделі GTI. Ця модель має на 25 к.с. більше потужності і на 20 Нм більше крутного моменту, ніж звичайний GTI, таким чином, потужність становить 235 к.с. і крутний момент 300 Нм.

В квітні 2012 року представлено модель GTI в кузові кабріолет з 2,0 л бензиновим двигуном потужністю 210 к.с. і 6-ст. МКПП.[7]

VW Golf VII GTI

VW Golf VII GTI

Volkswagen Golf GTI сьомого покоління дебютував на Паризькому мотор-шоу у вересні 2012 року. Продажі автомобіля почалися в березні 2013 року. GTI 7 є легшим за попередника на 90 кг. Новий турбомотор 2,0 л EA888 розвиває потужність 220 сил та 350 Нм Нм крутного моменту, що працює з 6ст. «механікою», так і або 6 ст. «роботом» DSG. Крім того здійснюється виробництво більш потужної версії GTI «Performance» потужністю 230 к.с. шляхом підвищення робочого тиску турбокомпресора, підвіска отримала менш податливі пружини і амортизатори, а замість електронної імітації блокування диференціала на хетчбек встановлено механічний самоблокуючий диференціал.[8]

У 2017 році була представлена оновлена версія сьомого покоління. А вже на 2019 рік планується випуск восьмого покоління[9]. Як і зазвичай GTI базується на стандартній для Golf платформі – MQB. Значних змін у зовнішності не відбулось, тим не менше, посвіжіли передній бампер, решітка радіатора та патрубки вихлопної системи. Крім того, фари нових моделей тепер повністю світлодіодні. Інтер’єр може похвалитись 12.3-дюймовим дисплеєм, який прийшов на зміну традиційної приладової групи. Інформаційно-розважальна система отримала 9.2-дюймовий монітор. Підвищилась якість оздоблювальних матеріалів. Новенький Volkswagen Golf GTI доступний з двома бензиновими двигунами. 2.0-літровий чотирициліндровий TSI пропонує 230 кінських сил. Зі стандартною шестиступінчастою механічною коробкою розгін відбувається за 6.4 секунд. Витрата пального становить 6.4 л/100км у змішаному циклі. Максимальна швидкість обмежується 250 км/год. З опційною автоматичною коробкою DSG на шість передач показники розгону та витрати не змінюються, але максимальна швидкість зменшується до 248 км/год. Ще один 2.0-літровий чотирициліндровий двигун пропонує 245 конячок. З ним та шестиступінчастою механічною коробкою розгін відбувається за 6.2 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 6.6 л/100км[10]. 

Volkswagen Golf 8 GTi

Golf GTI восьмого покоління оснащений 2,0-літровим бензиновим двигуном з безпосереднім уприскуванням з турбонаддувом (TSI), що виробляє 245 к.с. (180 кВт) і 370 Нм. Кузов майже ідентичний GTE, проте GTI обладнаний різними колесами, значками та червоними решітками радіатора. Задній бампер має подвійні випускні вихлопи. Vehicle Dynamics Manager дозволяє більше регулювати адаптивні амортизатори підвіски, тоді як індивідуальна настройка приєднується до інших режимів водіння. Підвіска опущена на 15 мм (0,6 дюйма). Всередині стандартна оббивка в плед, з додатковими червоними акцентами на сидіннях та кермі. 17-дюймові колеса будуть стандартними в Європі, а додаткові 18-дюймові та 19-дюймові колеса.

• Volkswagen Golf R32
• Volkswagen Golf R