Wanderer 1Sp

Wanderer 1Sp (Sport) –легкий мотоцикл виробництва німецької фірми Wanderer.

Мотоцикл Wanderer 1Sport, 1938 рік

Вироблявся на заводі Wanderer Chemnitz-Schönau з 1938 року до початку 1940-х, мав цивільне призначення, також був на озброєнні Вермахту.[1][2] Відомий як прототип першого мотоцикла Київського мотоциклетного заводу К1-Б.

Технічні особливості

Рама мотоцикла Wanderer 1Sp трубчаста, закритого типу з кареткою для педалей велосипедного типу. Передня вилка паралелограмної конструкції, з двома пружинними амортизаторами та фрикційними демпферами коливань, заднє колесо без амортизації. Сідло водія велосипедного типу, з налаштуванням зручної посадки, оснащувалось двома спіральними пружинами. На щитку заднього колеса встановлено багажник та дві інструментальні скриньки.

Мотоцикл оснащувався одноциліндровим двотактним двигуном повітряного охолодження з дефлекторною продувкою фірми Sachs модель 98, робочим об'ємом 97,7 куб. см, потужністю 2,3 к.с. при 3300 об/хв.[3]

Картер двигуна і головка циліндра відливалися з алюмінієвого сплаву, циліндр з чавуну. Коробка передач двохступенева з напівсухим дводисковим зчепленням. Мотор було оснащено маховиковим магдино, яке забезпечувало іскрове запалення та освітлення фари і заднього ліхтаря (6-8 Вольт, 5 Вт).[3] Окремо для функції освітлення без працюючого двигуна була передбачена набірна гальванічна батарея розміщена в захищеному футлярі під баком.

Мотоцикл було оснащено велосипедними педалями, які були з'єднані ланцюговою передачею із заднім колесом і слугували для запуску двигуна, гальмування та як допоміжний привід при їзді в гору. Привід двигуна на заднє колесо реалізувався роликовим ланцюгом. Задня вісь була оснащена гальмівною втулкою Fichtel & Sachs велосипедного типу «Торпедо». На передньому колесі була встановлена втулка з гальмівними колодками. Розмір шин 26х2,25 дюймів.

Ланцюг педалей та двигуна прикривались захисними щитками, мотоцикл оснащувався відкидною центральною підставкою та спідометром з лічильником пробігу.

На кермі розміщено органи керування: ручний важіль щеплення (ліворуч), праворуч поворотна ручка газу та важіль переднього гальма, також перемикач освітлення, манетка декомпресора, пневматичний сигнал (клаксон). Праворуч на паливному бака встановлено важіль перемикання передач. Важіль фіксувався в трьох положеннях: дві передачі та нейтраль. Мотоцикл фарбувався переважно в чорний та зелений (з відтінками) кольори.[4]

Як пальне застосовувалося паливна суміш моторної оливи і бензину в співвідношення 1:25, витрата палива становила близько 2,5 літрів на 100 км. Максимальна швидкість мотоцикла Wanderer 1Sp складала 50 км / год., вага (суха) близько -60 кг, місткість паливного бака -7 літрів.[5]

В 1946 році обладнання та технологічне устаткування заводу Wanderer в Хемніц-Шонау, як військові репарації, було вивезене в Київ для розбудови мотоциклетного заводу КМЗ.[6] За присутністю інтернованих німецьких фахівців заводу Wanderer було налагоджено масове виробництво легкого мотоцикла К1-Б. Це була копія моделі «Wanderer 1Sp». Перший рік виробництва на мотоцикл встановлювали двигуни які виробляли в Німеччині (НДР) колишнім заводом Fichtel & Sachs. Згодом було налагоджене власне виробництво двигуна, копію двошвидкісного мотора Sachs 98.

Технічна характеристика мотоцикла Wanderer 1Sport[5]
Мотоцикл Wanderer 1Sp оснащенний пристроєм для буксирування возика, Museums für sächsische Fahrzeuge Chemnitz
  • Тип двигуна — двотактний, одноциліндровий
  • Робочий об'єм — 97,7 куб. см.
  • Діаметр циліндра — 48мм
  • Хід поршня — 54 мм
  • Ступінь стиснення — 5,4: 1
  • Потужність— 2,3 к.с. при 3300 об / хв.
  • Зчеплення — мокре, дводискове
  • Коробка передач — ручне перемикання, 2 передачі
  • Розмір шин — 26х2,25 дюйм
  • Довжина — 2010 мм
  • Ширина —655 мм
  • Колісна база — 1275 мм
  • Висота — 980 мм
  • Суха маса — близько 60 кг
  • Місткість бензобака — 7 л
  • Витрата палива — 2,5 л / 100 км
  • Кількість місць —1
  • Максимальна швидкість — 50 км / год

Див. також

Примітки
  1. Das Museum. Museum für sächsische Fahrzeuge Chemnitz e.V. (de-DE). Процитовано 17 березня 2019.
  2. «Katalog des Museums für sächsische Fahrzeuge Chemnitz» Ausstellungskatalog mit vielen Informationen über Fahrzeuge aus sächsischer Produktion
  3. www.oldSACHSmotor.de: die Motor-Daten. www.oldsachsmotor.de. Процитовано 17 березня 2019.
  4. Рекламний проспект мотоцикла Wanderer 1Sport, Wanderer Chemnitz-Schönau 1940рік
  5. Керівництво користувача Wanderer-1Sp «Betriebsanleitung für den Wanderer-1Sp, 1938»
  6. «Советские мотоциклы» справочное руководство Машгиз 1954, C.Ю. Иваницкий, М. А. Позняков В. В. Рогожин

Джерела
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.