Імператор Микола I (броненосець)
«Імператор Микола I» — ескадрений броненосець Балтійського флоту Російської імперії. Брав участь у Цусімській битві (1905) як флагманський корабель 3-ї Тихоокеанської ескадри.
Ескадрений панцерник «Імператор Микола I» | |
Історія | |
---|---|
Російська імперія | |
Назва: | «Імператор Микола I» |
Будівник: | Товариство Франко-Російських Заводів |
Закладений: | Червень 1886 |
Спуск на воду: | 20 травня 1889 |
Отриманий: | Квітень 1891 |
Виведений: | 1905 |
Доля: | Розстріляний як мішень |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | панцерник |
Водотоннажність: | 9672 тонни |
Довжина: | 105,6 м. |
Ширина: | 20,4 м. |
Осадка: | 7,6 м. |
Двигуни: |
|
Швидкість: | 16,85 вузлів |
Дальність плавання: | 4800 миль |
Екіпаж: | 31 офіцер і 585 матросів |
Озброєння: |
|
Бронювання: |
|
Замовлений Товариству Франко-Російських Заводів в 1885 році. Являв собою поліпшений тип «Імператор Олександр II». Закладений в червні 1886 року. Спущений на воду 20 травня 1889 року. Уведений у лад у квітні 1891 року.
Будівельник корабельний інженер П. А. Титов. Старший суднобудівникН. Е. Кутейніков. Корабельні інженери А. Н. Крилов, Е. А. Введенський, Н. П. Хомяков і П. І. Боков.[1]
Спеціально для броненосця «Імператор Микола I» в 1887 році був розроблений проект носової двогарматної 305мм/35 барбетної установки й кормової одногарматної 305мм/35 барбетної установки замість двох кормових гармат. Однак в 1888 році Великий Князь Олексій Олександрович наказав замінити 305мм/35 на 305мм/30 гармату в носовій установці, а від кормової відмовитися взагалі. В 1888 році із ініціативи наглядаючого Н. Е. Кутейнікова Морський технічний комітет вирішив замінити носову барбетну установку закритою баштовою, що викликало перевантаження в 50 тонн.
Служба в російському флоті
- 1893—1893 — Перетнув Атлантику й брав участь у святкуванні із приводу 400-ліття відкриття Америки, що проходило в Нью-Йорку.
- Служба в Середземному морі.
- 1897—1898 — У складі ескадри контр-адмірала О. М. Андрєєва брав участь у міжнародній миротворчій операції на Криті.
- 1898 — Капітальний ремонт, швидкість зросла до 16,85 вузлів.
- Зробив перехід під прапором контр-адмірала Макарова на Далекий Схід.
- 1902 — Прибув на Балтику.
- 1902 — Змінений склад дрібнокаліберної артилерії, бойові марси опущені нижче, додано два прожекторні майданчики.
- 1904 — Зрізаний ют, на його місці встановили одну 152-мм гармату й шість 47-мм гармат.
- 3 лютого 1905 — Флагманський корабель Окремого загону кораблів під командуванням контр-адмірала Нєбогатова.
- 14 травня 1905 — Брав участь у Цусімський битві в складі 3-го загону броненосців. Серйозних ушкоджень не одержав (за винятком відірваної снарядом 305-мм баштової гармати), але витратив понад 2/3 боєзапасу. Втрати склали 11 людей убитими й 16 — пораненими. Наніс ушкодження японським броненосним крейсерам «Асама» і «Ідзумо».
- 15 травня 1905 — О 10-й годині ранку здався в полон за наказом контр-адмірала Нєбогатова.
- 13 вересня 1905 — Виключений зі списків російського флоту.
Служба в японському флоті
- 23 травня 1905 — Включений до складу флоту як навчально-артилерійського корабель за назвою «Ікі».
- Жовтень 1915 — Потоплений як мішень.
Джерела
- Моисеев С. П. Список кораблей русского парового и броненосного флота 1861—1917 г. М., Воениздат, 1948
- Чертеж ЭБР «Император Николай I». Тверь, «Ретро-Флот», 1993
- Вторая тихоокеанская эскадра. «Наваль», вып. 1, с. 24-29. М., 1991
Посилання
Примітки
- Архівована копія. Архів оригіналу за 5 грудня 2010. Процитовано 28 березня 2009.