Автомобільна промисловість у Латвії

Історія
Russo-Balt С-24/40 (1910)

Ще в кінці XIX століття на підприємстві "A.Leutner & Co" випустили велосипед і мотоцикл, а вже потім перейшли до складання автомобілів. Проте це не було повноцінним виробництвом, адже всі комплектуючі, за винятком шасі і кузова, для машини під назвою "Leutner 3.HP" були закуплені в Європі.

Наступною автомобільною віхою Латвії став "Russo-Balt": в 1908 році на Ризькому вагонному заводі було організовано автомобільне виробництво.

У 1936 році було утворено акціонерне товариство "Vairogs", яке на базі вагонобудівного заводу Фенікс на підставі угоди з Ford зайнялося складанням "легковиків" та вантажівок.

У 1949-му на базі Ризького авторемонтного заводу створили Ризький завод автобусних кузовів, який незабаром був приєднаний до тієї самої Ризької експериментальної автомобільної фабрики. У 1954-му підприємство отримало нову назву - "RAF (Rīgas Autobusu Fabrika)".

  • Ford-Vairogs V8 De Luxe (1937–1940)
  • REAF-50 (1950)
  • RAF-977 (1959—1976)
  • RAF-2203 (1976—1997)

Сучасність
eO PP02 (2014)

У 1993 році в латвійському місті Огре була заснована компанія "Ogres Servisa Centrs", яка займається ремонтом автомобілів.

З 1996 по 2002 роки в Ризі існувала компанія "Baltijas Dzips Ltd.", яка за цей час випустила близько 10 екземплярів позашляховика моделі BD-1322 Tantor.

У 2008-му році в Ризі було засновано підприємство "Dartz Motorz", яке входить до складу "Dartz Grupa" - компанії, що спеціалізується на виробництві військової техніки та бронеавтомобілів.

  • Baltijas Dzips BD-1322 Tantor (1997–2002)
  • T-98 Kombat (1998–донині)
  • T-98 Kombat (1998–донині)
  • Oscar 03 (2003)

Виробники

Див. також

Примітки

    Посилання


    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.