Автошлях E39

Європейський маршрут E39 — це позначення 1 330-kilometre-long (830 mi) північ-південь дороги в Норвегії та Данії, що йде від Клетта на південь від Тронгейма до Ольборга через Берґен, Ставанґер та Крістіансанн. Усього існує дев'ять поромів, найбільша кількість поромів для однієї дороги в Європі.

Автошлях E39
Загальні дані
Країна  Норвегія і  Данія
Мережа європейський автомобільний маршрут
Номер E39
Довжина 1330 кілометр
OpenStreetMap r56555 ·R
 Автошлях E39 у Вікісховищі

У Тронгеймі є сполучення з E6 та E14. В Олесунні — з E136, у Берґені — з E16, у Гауґесунні — з E134, у Крістіансанні — з E18 і в Ольборзі — з E45.

Норвезька ділянка
Маршрут E39 показаний на мапі Західної/Південної Норвегії

У Норвегії E39 є частиною норвезької національної дорожньої системи і як такий розроблений та підтримується адміністрацією громадських доріг.[1] E39 — це в основному двосмугова нероздільна дорога, лише відносно короткі ділянки поблизу Ставанґера, Тронгейма та Берґена є автомагістралями або напів магістралями.

Фюльке Тренделаґ
Тронгейм
  • E6707 з'єднання Клетт
  • Udduvoll bru
Мельхус
  • Напів автострада Есенн—Тгамсгавн/Орканґер (22 км)
  • 2 платні станції в Есенн/Бувіка та Тгамсгавн
Скаун
Орклен
  • 65 Орканґер
Гайм
  • пором із Галси до Канестраума в Тінґволлі (20 хвилин, платний)

Мере-оґ-Ромсдал
Паромний причал Галса
Тинґволл
  • Міст Берґсойсунн 931 м
Емнес
  • Міст Емнесунн 1257 м
Міст Емнессунн
Молде
  • Аеропорт Молде, Ор
  • 64 → Фаннефіордстуннелен напрямок Ондалснес
  • пором із Молде у Вестнес (док Фурнес, 35 хвилин)
Вестнес
  • E136 у Скоргенесі, збігається з E39 до Спйєлкавіка
Олесунн
  • 650 Шехолт → Паромний причал Лінге
  • E136 у Спйєлкавіка, збігається з E39 від Скорґенеса в Тресфіорді
  • Веґсуннбруа
Кругова розв'язка в Олесунні
Сула
  • пором із Солавоґена до Фестея в Ерста (20 хвилин, платний)
Ерста
  • 655 Ерста
Волда
  • 653 Фурене → Ейксуннський тунель
  • Новий маршрут без порому Волда — Фірде — Ґродос — Нордфіордайд
  • Квівенський тунель, 6 490 metres (21 290 ft)

Фюльке Вестланн
Поворот E39 на Анда біля аеропорту Сандан
Стад
  • 15 біля мосту Лайвдола, збігається з E39 до Нордфіордайд
Глоппен
  • Пором із Лоте до Анда (10 хв., 1–2 рейси на годину, платний)
Нордфійорд і пором E39 Лоте-Анда
  • 60 у Биркєло
Суннфіорд
  • 5 збігається з E39 від Ская до Форде
  • 13 на Москоґ
  • 5 Форде
  • Аеропорт Форде
  • 57 в Еспеленн
Гоянґер
  • 55 у Вадгаймі
  • Боґстуннелен (3 482 м)
  • Лавік
  • пором із Лавіка до Ітре-Оппедала (20 хв., 1–2 відправлення на годину, платний)
Ґюлен
  • Ітре-Оппедал
  • Скрікеберґтуннелен (1500 м)
  • Єрнфйєллтуннелен (2391 м)
Масфіорден
  • Тунель Матреберґ (1352 м)
  • Масфіордський тунель (4110 м)
Алвер
  • Тунель Айкефет (4910 м)
  • Мунналсберзький тунель (1085 м)
  • 57 у Кнарвік
  • Міст Гаґелсунн (623 м)
Міст Гаґелсунн
  • Міст Нордгордланн (Нордгордланнсбруа) (1614 м)
Понтонний міст Нордгордланнсбруа в Берґені
Берґен
  • E16 у Ніборґ
  • Автобан Веґсботн — Айдсвеґ (5 км)
  • Флейфйєллстунеллен (два паралельних тунелі, 3195 і 3825 м)
  • Берґен
  • 3 платні станції в Сандвікен, Нуґердсброен та Фіосанґервайен
  • Аеропорт Берґен, Флесланн
Б'єрнафіорден
  • Пором із Галг'єм до Сандвіквег (40 хв., 2 рейси на годину, платний)
Фітьяр
Стур
  • 49 у Йєктевік
  • Міст Стурабруа/Стур (1076 м)
  • Тунель Бемлафіордтунеллен/Бемлафіорд (7888 м, 262 м нижче р. м.)
Свайо

Фюльке Рогаланн
Тисвер
  • E134 в Аксдал
Бокн
  • Пором з Арсвоґена до Мортавіки
Ставанґер
  • Мастрафіордтуннелен (4424 м)
  • Біфіордтуннелен (5875 м)
Рандаберґ
Ставанґер
  • 2 платні станції в Рандаберґвайен та Форус
  • Автобан Шанхеголен — Сандвед (12 км)
  • Аеропорт Ставанґер, Сола
Саннес
Йєсдал
Б'єркрайм
Айґерсунн
Лунн

Фюльке Аґдер
Вестервайен у Крістіансенні
Флеккефіорд
Квінесдал
  • Міст Федафіорден
  • Ватланнтуннелен (3184 м)
Лінґдал
  • Платний термінал у Лінґдалі
Ліндеснес
  • Кіркегайтуннелен (835 м)
Крістіансанн
  • Оплата за Вестервайен у Крістіансенні
  • E18У Крістіансанні
  • E39 Гіртсгал, Данія (2–3 години, 2–5 виїздів/день, плата)

Внутрішні пороми

Пороми E39 експлуатуються компанією Fjord1, за винятком порому Volda-Folkestad, яким керує Norled.

Паром із Fjord1 у доці Арсвоген.

Внутрішні автомобільні пороми на E39 розглядаються як невід'ємна частина національних автомагістралей. Пороми працюють відповідно до опублікованого розкладу та стандартних цін на транспортні засоби та пасажирів. E39 включає такі пороми з Півночі на Південь (приблизний час переправи у хвилинах):[2][3]

  • Галса — Канестраум 20 хв.
  • Молде — Вестнес 35 хв.
  • Солевоґ — Фестея 20 хв.
  • Волда — Фолкестад 10 хв.
  • Анда — Лоте 10 хв.
  • Лавік — Оппедал 20 хв.
  • Налг'єм — Саннвіквоґ 45 хв.
  • Арсвоґен — Мортавіка 25 хв.

Норвезький уряд планує замінити усі пороми в Норвегії мостами та тунелями.[4] Це стосується деяких найдовших запропонованих прольотів мостів.

Історія

У 1786 р. було прийнято королівське рішення встановити поштовий шлях між Берґеном і Тронгеймом. Із моменту встановлення пошти в Норвегії в 1647 р. і до того часу вся пошта між цими містами надходила до Осло. Для початку маршрут був призначений для великих частин, придатних лише для прогулянок та верхової їзди, але в наступні десятиліття він був перебудований, щоб пропустити кінні екіпажі. Кілька ділянок вимагали човна. Маршрут був Берґен — Асане — Гордвік — (човен над Салгусфіорден) — Ісдал — Гуннвін — Ґюлен — Рутледал — (човен над Соґнефіорд) — Лайрвік (Гіллестад) — Флекке — Дале — Биґстад — Форде — Йолстер — Ґлоппен — (човен над Нордфіордом) — Фалайде (Стрин) — Горніндаль — Геллезилт — Странна — (човен по Шторфіорден) — Шеголт — Вестнес — (човен над Ромсдалсфіорден) — Молде — Анґвік — (човен над Тінґволфіорден) — Тинґволл — (човен над Галсафіорд) — Штанґвік — Скай — Ріндал — Орканґер — Тронгейм. Рішення 1786 року також включало поштовий маршрут між Ставанґером та Берґеном. У 1858 році пошта була перенаправлена на нещодавно створені пароплави Берґен — Вадгайм, а поштовий маршрут змінився на Вадгайм — Санне — Форде, частинами саме по сьогоднішньому маршруту.[5]

Із 1990 р. ряд довгих мостів і тунелів замінили чотири пороми. Мостами та тунелями є:

  • Міст Нордгордланн (1994)
  • Міст Йємнессунн та міст Берґсойсунн (1992)
  • Міст Стур та тунель Бемлафіорд (2000)
  • Квівенський тунель та подальші тунелі (2012)

Інші великі дорожні проекти включають:

  • Клетт — Орканґер (2005)
  • Орканґер — Геґк'єлен (2015)
  • Тунель Лоте (1966)
  • Тунель Боґс (2004) та сусідній тунель Норевік (2012)
  • Масфіордський тунель та сусідні тунелі (1986—1995)
  • Тунель Айкефет (1980)
  • Тунель Флейф'єл (1989)
  • Тунель Мастрафіорд (1982)

Маршрут Тронгейм — Олесунн — Берґен — Ставанґер — Крістіансанн був названий E39 у 2000 році. Крістіансанн — Ставанґер раніше був риксвегом 1 (національна магістраль 1, «прибережна дорога») з 1992 року, а риксвегом 14 — до 1992 року. Ставанґер — Крістіансанн був частиною E18, а Тронгейм — Крістіансунн — риксвег 65 та риксвег 71.

Майбутнє
  • Довжина 15-kilometre-long (9,3 mi) автострада на південь від Берґена будується і повинна бути закінчена в 2022 році.
  • Найглибший і найдовший у світі підводний дорожній тунель довжиною 27-kilometre-long (17 mi) та 392-metre-deep (1 286 ft) Рогфаст, розпочато (перші вибухові роботи) у 2018 році та, як очікується, буде відкрито у 2028–29.
  • Весь маршрут від Ставанґера до Крістіансанна планується перебудувати до 4-смугової автомагістралі до 2030 року, загалом 144 kilometres (89 mi) залишився (станом на 2021 рік) для будівництва.
  • У планах замінити кожне поромне сполучення фіксованим сполученням. Їх сім, але кожен представляє дорогий технічний виклик, оскільки фіорди широкі і дуже глибокі, тому плани суперечливі та невизначені (крім Рогфаста).[6]
    Окрім «Рогфасту», два проекти мають часовий план, хоча і затримується:
    • Гордфаст (на південь від Берґена) є пріоритетним, оскільки має найбільшу кількість поромів, п'ять працюють і другий за обсягом транспортний рух після Рогфаста. Це пріоритет, незважаючи на те, що це, мабуть, технічно найскладніший з усіх цих переходів. Планується п'ятикілометровий плавучий міст через Б'орнафіорден, новий світовий рекорд, у бурхливій місцевості, з очищенням для суднового руху нижче. І підвісний міст через Лангенюен завдовжки 1 700-metre-long (5 600 ft), одна з найдовших у світі.
    • Перехід через Ромсдалсфіорден (Олесунн — Молде) 22-kilometre-long (14 mi) підводний тунель. Початок будівництва планується близько 2030 року.

Пором Норвегія — Данія

Міжнародний автомобільний пором, який експлуатується Color Line:[7] та Fjord Line (Seasonal).[8]

Крістіансенд — Гіртсгалс 3 години 15 хвилин

Данська частина
E39 у Данії, вихід 3

З Норвегії E39 іде поромом із Крістіансанна до Гіртсгалса на півночі Данії. Поромами керують компанії Colorline та Fjordline. У Данії E39 — це автомагістраль з півдня Гіртсгалса на північ від Ольборга. Виходи:

Примітки
  1. National Public Roads Administration of Norway, website
  2. Fjord1 website. Архів оригіналу за 19 лютого 2009. Процитовано 20 лютого 2009.
  3. Can Norway win the global race to build a 'floating tunnel'? CNN 29 January 2019
  4. 3D-animation the Sognefjord
  5. Historiske kart 22D 12; 23C 9; 28B 4; 28B 8; 29A 1; 29A 5: Hordaland / Sogn og Fjordane
  6. The E39 Coastal Highway Route. Statens vegvesen. Процитовано 19 липня 2020.
  7. Color Line
  8. Fjord Line

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.