Авіаносці типу «Тітосе»
Авіаносці типу «Тітосе» (яп. 千歳型航空母艦) — серія японських авіаносців часів Другої світової війни.
| Тітосе | ||
|---|---|---|
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Авіаносець, тип «Тітосе» | |
| Держава прапора | .svg.png.webp){kind=small}  | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 11 190 тонн (стандартна), 15 300 тонн (повна) | |
| Довжина | 192,5 м | |
| Ширина | 20,8 м | |
| Осадка | 7,5 м | |
| Технічні дані | ||
| Потужність | 56 800 к.с. | |
| Швидкість | 28,9 вузлів | |
| Автономність плавання | 11 000 миль на швидкості 18 вузлів | |
| Екіпаж | 800 чоловік | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 8 127-мм універсальних гармат | |
| Зенітне озброєння | 30 (пізніше 48) 25-мм зенітних гармат | |
| Авіація | від 12 до 30 літаків ( в різні роки) | |
Історія створення
В 1934 році Японія заклала декілька кораблів, які можна було швидко переробити в авіаносці у випадку війни. «Тітосе» та однотипний з ним «Тійода» були закладені як гідроавіаносці для простоти їх переробки в гладкопалубні авіаносці. В 1941 році корма в обох кораблів була змінена, щоб дозволити базувати на них надмалі підводні човни.
Після битви за Мідвей гідроавіаносці були поставлені на переобладнання, тим більше, що «Тітосе» отримав два попадання авіабомб і потребував серйозного ремонту. Проект перебудови в принципі повторював «Дзуйхо» та «Рюхо», але без заміни енергоустановки.
Конструкція
Після перебудови кораблі отримали політну палубу розміром 180×23 м та 2 підйомники. На палубі встановили 7 аерофінішерів та 2 аварійні бар'єри. Катапульт не було. Ангар довжиною 91 м був одноярусним.
Для підвищення остійності та посилення протиторпедного захисту корпус оснастили булями, що збільшили його ширину на 2 м. Характерною ознакою цих авіаносців стали дві далеко рознесені димові труби по правому борту: перша обслуговувала котли, друга — дизельну установку.
В кінці 1943 року кількість стволів 25-мм зенітних автоматів збільшили до 48. Авіаносці отримали також радар (тип 21). Його антену піднімали над палубою на спеціальній висувній тумбі, а під час злітно-посадочних операцій забирали вниз.
Представники
| Назва | Місце побудови | Закладений | Спущений на воду | Введений в експлуатацію | Доля |
|---|---|---|---|---|---|
| Тітосе 千歳 |
Куре | 26 листопада 1934 року | 29 листопада 1936 року | 25 липня 1938 року (як гідроавіаносець), 1 серпня 1943 року (як авіаносець) |
Загинув в битві в затоці Лейте 25 жовтня 1944 року |
| Тійода 千代田 |
Куре | 14 грудня 1936 року | 19 листопада 1937 року | 15 грудня 1938 року (як гідроавіаносець), 1 грудня 1943 року (як авіаносець) |
Загинув в битві в затоці Лейте 25 жовтня 1944 року |
Джерела
- Бешанов В. В. Энциклопедия авианосцев / М.: ACT, Мн.: Харвест, 2002—202 с. ISBN 5-17-012485-6
- Энциклопелия кораблей. Под редакцией Криса Маршалла./Полигон-АСТ. Санкт-Петербург. Москва, 1997. ISBN 5-89173-008-1