Аеропорт Аделаїда

Першим міським аеропортом був аеродром, збудований в 1921 році на території 24 гектара в передмісті Аделаїди Гендон. Цей невеликий аеродром дозволяв здійснювати поштове сполучення між Аделаїдою і Сіднеєм. Щоб задовольнити зростаючі потреби міста в авіаперевезеннях, у 1927 році був побудований аеропорт Перефілд. До 1947 року, аеропорт практично перестав справлятися з транспортними потребами міста, і влади вибрали місце для будівництва нового аеропорту в передмісті Вест-Торрентс (нині Вест-Біч). Почалося будівництво, і перші рейси новий аеропорт прийняв у 1954 році.

У прибудові до одного з великих ангарів був розташований пасажирський термінал, потім Федеральний уряд виділив кошти для будівництва тимчасової будівлі.[2] Регулярне міжнародне авіасполучення було організовано у 1982 році з будівництвом міжнародного терміналу. У 2005 році новий будинок загальною вартістю 260 мільйонів доларів США замінило і старий тимчасовий термінал внутрішніх ліній, і міжнародний термінал.

У жовтні 2006 року, новий будинок аеропорту було названо Столичним аеропортом року і отримало приз Австралійської авіаційної галузі в Кернсі.[3] У березні 2007 року, аеропорт Аделаїди зайняв друге місце в світовому рейтингу аеропортів Міжнародної ради аеропортів (МРА) у групі з пропускною здатністю 5-15 мільйонів пасажирів на рік.[4]

Посадка пасажирів на льотному полі у 1967 році; це тривало для пасажирів внутрішніх рейсів до 2006 року.

У липні 2007 року були оприлюднені плани розширення аеропорту, які включають знесення старої будівлі терміналу та будівництво нових телескопічних трапів.[5]

Столи прибуття авіакомпанії Квентес у першому терміналі аеропорту

У 2005 році в аеропорту була проведена реконструкція, загальна вартість якої склала 260 мільйонів доларів США. Роботи проводила будівельна компанія Хенсен Юнкен. До проведення реконструкції стару будівлю аеропорту часто критикували за тісноту і недолік телескопічних трапів.

Було розроблено кілька пропозицій щодо доведення будівлі аеропорту до світового рівня. Остаточну пропозицію, було висунуто у 1997 році, яка передбачала будівництво великої будівлі терміналу, яка об'єднає і внутрішні і міжнародні рейси під одним дахом. Поєднання різних несприятливих факторів, основним з яких стало банкрутство авіакомпанії Енсетт Австралія, яка фінансувала значну частину проекту, призвело до того, що реалізація проекту реконструкції була відкладена до укладання нових угод у 2002 році.

Новий термінал відкрив 7 жовтня 2005 року прем'єр-міністр Австралії Джон Ґовард і прем'єр-міністр штату Південна Австралія Майк Ранн. Проте, незабаром управляюча аеропортом компанія ТОВ «Аеропорт Аделаїда» оголосила, що використовувати нову будівлю терміналу зможуть лише міжнародні перевізники через проблеми з паливно-заправними комплексами, а саме насосами і підземними трубами. Складності були викликані застосуванням анти-корозійноої речовини з внутрішньої сторони труб і насосів, а також з наявністю залишків будівельного сміття в трубах. Хоча заправка міжнародних і регіональних рейсів (з грудня 2005 року) здійснювалася безпосередньо з танкерів, брак місця і проблеми із забезпеченням безпеки унеможливили таку ж практику у відношенні до літаків, які виконують внутрішні рейси: вони продовжували використовувати старий термінал. Паливо-заправний комплекс аеропорту був урешті-решт очищений і всі рейси були переведені в новий термінал 17 лютого 2006 року.[6]

Головна зала першого терміналу

Довжина нового терміналу аеропорту становить приблизно 850 метрів, він здатний обслуговувати 27 літаків одночасно, в тому числі і Аеробус A380. Пропускна спроможність аеропорту становить 3 000 пасажирів на годину. У будівлі розташовані бізнес-зали авіакомпаній, термінал обладнаний 14 телескопічними трапами, має 42 спільних стійки реєстрації та 34 магазина. Безкоштовний бездротовий інтернет доступний в усьому будинку. Аеропорт Аделаїди став першим в Австралії, який запропонувала пасажирам таку послугу.[7]

• ТОВ «Аеропорт Аделаїда»