Ан-124-100М-150

Ан-124-100М-150 «Руслан», модифікація літака Ан-124-100 розроблена АНТК ім. Антонова. В модифікації реалізовано такі функціональні поліпшення:

• збільшено максимальне комерційне навантаження з 120 тонн до 150 тонн;
• збільшена максимальна злітна маса з 392 тонн до 402 тонн;
• збільшена дальність польоту, в тому числі з вантажем 120 тонн з 4650 кілометрів до 5400 кілометрів;
• призначений ресурс літака доведено до 24000 годин;
• забезпечено роботу з моновантажами до 40 тонн бортовими вантажними засобами;
• підсилено конструкцію фюзеляжу для забезпечення перевезень моновантажів масою до 150 тонн;
• модернізовано навігаційний комплекс і локатор;
• скорочено на 30% посадкову дистанцію;
• зменшено склад екіпажу з 6-ти до 4-х чоловік і підвищено комфорт кабіни відпочинку;
• замінено військове кисневе обладнання на цивільне;
• встановлено підсилені колеса й шини;
• встановлено досконалішу систему захисту від блискавки;
• встановлено нові прилади контролю двигуна;
• розроблені модернізовані системи керування реверсом і контролю над вібростаном двигуна;
• встановлено систему раннього попередження зіткнення із землею СРППЗ-2000 (EGPWS).
• модернізована інерціальна навігаційна система А826;
• впроваджене вдосконалене спостереження (EHS);
• розроблений і впроваджується Головний перелік Мінімального встаткування (ГПМВ).

19 червня 2007 р. літак Ан−124−100М−150 одержав Доповнення до Сертифікату типу, видане Авіаційним регістром Міждержавного Авіаційного Комітету (АР МАК), і оновлений Сертифікат типу на літак Ан−124−100, виданий Державною Авіаційною Адміністрацією України.

Перший зразок цього літака отриманий шляхом модифікації наприкінці 2008 в Ан-124-100М-150 серійного літака Ан-124 сер. № 01-08, побудованого в 1986 році з бортовим номером UR-82009. В перспективі було можливим їх виготовляти на заводі «Авіастар» (Росія) на замовлення компанії «Волга-Днепр».