Бензопилка

Бензопилка (як різновид мотопилки) — ручний інструмент, оснащений двигуном внутрішнього згоряння і призначений для розрізання (розпилювання) дерева (деревини) при роботах з догляду за лісами, садами і парками, при заготовці дров, на будівництві, в боротьбі з лісовими пожежами тощо. Спеціалізовані бензопилки призначені для різання бетону чи каменю. Іноді бензопилки використовуються для різання льоду чи спресованого снігу.

Бензопилки

Історія створення
Бензопилка в роботі
Пилка по бетону, шланг забезпечує підведення води

Ключові конструктивні елементи бензопилки (ланцюгова пилка, шина, двигун внутрішнього згоряння) були створені в кінці 19-го століття. Практичне застосування «пильної гарнітури» йде з початку 20-го століття, при цьому використовувалися інші типи приводів: пневматичний, паровий, механічний та інш.

Достовірної інформації про першого виробника бензопил немає. Найбільш підтвердженим фактом є початок виробництва ручних ланцюгових пилок з бензиновим приводом Андреаса Штіля (Торгова марка Stihl) наприкінці 1920-х років[джерело?]. Всі ланцюгові пилки того часу, що створювалися для зрізання лісу, представляли собою великогабаритні незграбні машини, якими керували як мінімум дві людини.

Багато разів проводилися спроби створення потужної ланцюгової пилки для вирубки дерев і в 1926 році німецький інженер-механік Андреас Штіль створив і запатентував першу ручну ланцюгову пилку з електромотором. В 1950 році лідер виробництва бензопил німецька фірма STIHL[1] презентувала на ринку першу компактну ручну пилку «Benzinmotorsäge Typ BL» з поворотним та відкидним ланцюговим ножем, якою міг працювати один робітник, така конструкція стала революційною в своїй галузі.[2]

У 1927 році німецький підприємець Еміл Лерп представив світу свою нову розробку — Dolmar[3], модель А. Інструмент оснащувався двигуном об'ємом 245 см³ потужністю 8 к.с. і важив 58 кг. з якими справлялись два робітника. Це була перша в світі ланцюгова пилка з бензиновим двигуном[джерело?].

В СРСР вперше було розпочато масове виробництво бензопилки «Дружба» в 1955 році. Її було в 1953 році у дослідно-конструкторському бюро авіаційних двигунів Запорізького заводу № 478 (сьогодні конструкторське бюро «Прогрес»).[4]



Загальна конструкція бензопилки
Ланцюг пилки

Бензопилка складається з приводного бензинового двигуна з системою повітряного охолодження, різального ланцюга, що рухається по спрямувальній шині, та органів керування.Також з паливної, антивібраційної та системи змащування ланцюга.

Привід оснащено інерційною муфтою зчеплення, що приводить ланцюг в рух збільшенням оборотів двигуна, та не дозволяє глохнути, при заклинюванні ланцюга або надмірному навантаженні. Для запуску двигуна використовувався ручний шнуровий стартер.

Види бензопил

Побутові — бензопилки для домашніх потреб, заготівлі дров на зиму, очищення саду, будівництва та іншого. Вони будуть ефективні для мешканців приватного сектора та дачників.

Напівпрофесійні — розраховані на не великі об'єми праці. При цьому передбачається тривале або навіть щоденне їх використання.

Професійні — це бензопилки, розроблені для багатозмінної, безперервної роботи протягом декількох днів. В основному, це роботи, пов'язані з лісозаготівлею, з проведенням рятувальних робіт, тощо.

Див. також

Джерела

Примітки
  1. http://spbftu.ru/site/upload/201511280020_Bazarov_9-208.pdf.
  2. ANDREAS STIHL AG & Co. KG, Waiblingen. STIHL - Geschichte. www.stihl.ch (нім.). Процитовано 25 листопада 2019.
  3. Dolmar — назва гори в Тюрингії, де пройшло перше випробування бензопилки
  4. Промышленный сектор в истории гп ”Ивченко-Прогресс”
  5. Базаров, С.М.; Беленький, Ю.И.; Свойкин, Ф.В.; Свойкин, В.Ф.; Бальде, Т.М.Д. (29 грудня 2020). System analysis of the wheel forwarder’s technological efficiency on the unloading operation. Известия СПбЛТА (233). с. 177–188. ISSN 2079-4304. doi:10.21266/2079-4304.2020.233.177-188. Процитовано 27 січня 2021.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.