Бернд Роземаєр
Бернд Роземаєр (нім. Bernd Rosemeyer; 14 жовтня 1909, Лінген — 28 січня 1938) — німецький гонщик, чемпіон Європи 1936 року.
| Бернд Роземаєр | |
|---|---|
|
| |
| Загальна інформація | |
| Прізвиська | Der Nebelmeister |
| Національність | німець |
| Громадянство |
.svg.png.webp){kind=small} Німецький рейх |
| Народження |
14 жовтня 1909 Лінген, Королівство Пруссія, Німецька імперія |
| Смерть |
28 січня 1938[1][2][…] (28 років) Мерфельден-Валльдорф, Гессен-Нассау, Німеччина |
| Поховання | Далемський цвинтар |
| Батько | Вільгельм Роземаєр |
| Мати | Луїза Функе |
| Дружина | Еллі Байнгорн |
| Діти | Бернд Роземаєр-молодший |
| Спорт | |
| Вид спорту | мотоспорт, автоспорт |
| Команда | Auto Union |
| Завершення виступів | 28 січня 1938 |
| Участь і здобутки | |
| Найвищий рейтинг | чемпіон Європи 1936 року |
| Особисті рекорди | першим подолав швидкість у 400 км/год на дорогах загального користування |
 Бернд Роземаєр у Вікісховищі | |
Народився 14 жовтня 1909 року в Лінгені (Німеччина). Він та Рудольф Караччіола були найсильнішими та найвідомішими німецькими автогонщиками довоєнної Європи. А Бернд був одним із найвідоміших есесівців, мав звання гауптштурмфюрера СС.
Небіж німецького спортсмена та винахідника Йозефа Роземаєра. Після завершення школи працював у автомайстерні свого батька. Права водія отримав у 16 років.
Кар'єра
Мотоспорт
Фірма Zündapp (виробник мототехніки) в 1931 році оголосила конкурс на вакансію заводського пілота, і Бернд його виграв. Перші змагання провів на трасі в місті Ольденбург у класі 250 см³. У першому ж сезоні він здобув 10 перемог.
Наступного 1932 року він виступав на приватному BMW, а брат став його менеджером. А на перегонах в Гоенсбурзі у класі 500см см³. та 1000 см³.
Бернд знову міняє техніку і 1933 року пересідає на NSU та виграє перегони у Сілезії на трасі Боденгайм.
1934 року знову пересідає на іншу техніку — DKW. Перемагає на сілезькій трасі Гогенштауфен, та виграє перегони на витривалість (2000 км.) та шестиденні Міжнародні перегони.
Автомобілі
Оскільки DKW належала Auto Union, в 1934 році він дебютує у Гран-прі для того, щоб підготуватися до чемпіонату Європи 1935 року. Тож, на Auto Union 29 вересня 1935 на перегонах у Брюнне (Масарик ринг) він здобуває свою першу перемогу. 1936 року Бернд став чемпіоном Європи та змагався з Караччіолою за абсолютний рекорд швидкості. І Роземаєр переміг. 1937 року на дорозі загального користування він досяг швидкості 406,32 км/год. 13 липня 1936 року Бернд Роземаєр одружився з Еллі Байнгорн — відомою льотчицею. У них народився син Бернд (молодший), вивчився на спортивного лікаря, працював в ADAC (сектор транспортної медицини).
Аварія
28 січня 1936 року Рудольф Караччіола на трасі (автобані) Франкфурт—Дармштадт (сьогодні це частина траси A5) встановив рекорд швидкості 440 км/год. Бернд захотів відігратися, однак при сильному боковому вітрі на швидкості 440 км/год. втратив керування, попав в аварію та загинув. Похований на цвинтарі в місті Далем. Адольф Гітлер сказав: «Бернд Роземаєр був одним із найкращих першопрохідців у автоперегонах та мав велике значення для автоперегонів та автомобільної промисловості Німеччини». Письменник і критик Віктор Клемперер в 1946 році написав про Роземаєра, що автогонщик в очах народу був у 30-х роках одним із найбільших символів героїзму, і прирівняв його до героя Горста Весселя. Як і Вессель, Бернд з 1933 року був членом СА (Штурмові загони) та гауптштурмфюррером СС.
Головні досягнення
Чемпіон Європи (1936)
Переможець Гран-прі Чехословаччини (1935)
Переможець Ейфельських перегонів (1936)
Переможець Гран-прі Німеччини (1936)
Переможець Гран-прі Швейцарії (1936)
Переможець Гран-прі Італії (1936)
Переможець Кубку Ачербо, Гран-прі Пескари, Гран-прі Італії (1936)
Переможець Гірського призу Німеччини (1936)
Переможець Ейфельських перегонів (1937)
Переможець Коппа Ачербо, Гран-прі Пескари, Гран-прі Італії (1937)
Переможець Кубка Вандербільдта (1937)
Переможець Гран-прі Доннінгтона (1937)
Результати в Чемпіонаті Європи
| Рік | Команда | Виробник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Місце | Очки* |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1935 | Auto Union | Auto Union | BEL |
GER 4 |
SUI 3 |
ITA схід |
ESP 5 |
5 | 25 |
| 1936 | Auto Union | Auto Union | MON схід |
GER 1 |
SUI 1 |
ITA 1 |
1 | 10 | |
| 1937 | Auto Union | Auto Union | BEL |
GER 3 |
MON схід |
SUI схід |
ITA 3 |
7= | 28 |
- Система зарахування очок: 1 місце — 8, 2 — 7, 3 — 6, проходження понад 75 % дистанції — 5, від 50 до 75 % — 4, 25-50 % — 3, менше 25 — 2, неучасть/дискваліфікація — 1.
Примітки
Посилання
- Коротка біографія Бернда Роземаєра (рос.)
- Берндт Роземаєр (рос.)