Дніпровський річковий порт

Дніпровський річковий порт – підприємство, що належить до галузі річкового транспорту. Розташолване на Дніпрі у місті Дніпро та спеціалізується на переробці широкого спектра вантажів — зернових, металобрухту, металопрокату, піску, щебеню, польового шпату, пиломатеріалів, обладнання, тарно-штучних вантажів у біг-бегах і на палетах. Потужність порту з переробки вантажів складають 10 млн тонн / рік. Кількість працівників – 520 осіб.

Дніпровський річковий порт
Міська дільниця порту
Розташування
Країна Україна
Розташування 49021, Дніпро, Амур-Гавань, 11
Деталі
Власник Укррічфлот
начальник порту Ренкас Микола Остапович
Статистика
Щорічний тоннаж вантажів 10 млн тонн

Територія порту включає в себе два вантажні райони, 13 причалів загальною протяжністю – 2250 м.

річковий вокзал

На 1-му причалі району «Амур-Гавань» введений в експлуатацію новий зерновий елеватор ємністю одноразового зберігання 30 тис. т (6 ємностей по 5 тис. т), обладнаний сучасним високотехнологічним устаткуванням. Зерновий елеватор надає послуги з приймання, як із залізничного, так і з автомобільного транспорту, накопичення, зберігання, сушки, очищення, а також відвантаження зернових, олійних і технічних культур.

Для накопичення зернових вантажів обладнані 6 несамохідних суден сумарною вантажомісткістю 7000 т.

Площа критих складів - 2,6 тис. м2; відкритих складських майданчиків - 60 тис. м2.

Історія

Засноване 1797 як пристань Новоросійськ (1802–1926 – Катеринослав), яку використовували для обслуговування пасажирів, перевантаження та перевезення сільськогосподарських продуктів, лісу й солі.

У 1930-х рр. порт докорінно реконструйовано. Під час німецької окупації Дніпропетровська зруйновано, 1944 року був практично відновлений.

Від 1993 – ВАТ, від 2004 – дочірнє підприємство Акціонерної судноплавної компанії «Укррічфлот». Нині порт оснащений портальними кранами вантажопідйомністю 10–20 т, авто- й електронавантажувачами, іншою перевантажувальною технікою, має зерновий і контейнерний комплекси. 2000 року вантажооборот складав 1,3 млн т, 2003 – 2,1 млн т, 2006 – 2,4 млн т (1977 – 17,2 млн т).

Завдяки вигідному географічному положенню «Дніпровський річковий порт» повністю забезпечує потреби промисловості регіонів з перевезення та зберігання різноманітних вантажів: металу, зерна, вугілля, піску, гравію, контейнерів тощо; виконує приміське перевезення пасажирів. Є пунктом перевалки зовнішньоторговельних вантажів з країн Придунав'я, басейнів Чорного та Середземного морів.

Пасажирські перевезення

Порт Дніпропетровськ має 7 пасажирських причалів загальною довжиною 164 м. Приймаються пасажирські судна місткістю до 700 пасажирів.

Розташування
  • 393 км від гирла річки Дніпро.
  • Територія: 20,8 га.
  • Навігація: березень — листопад.
  • Максимальна осадка суден: 3,75 м.[1]
панорама порту

Потужності
  • пневмоколісні крани в/п 36 т - 2 од .;
  • плавучі крани для переробки навалювальних вантажів у необладнаних причалів за варіантом "борт - борт" в/п 16 т - 1 од., в/п 5 т - 2 од;
  • гідропогрузчікі, призначені для навантаження піску з дна річки, продуктивністю 900 м3/год - 2 од.

Керівництво
  • Нач. – В. Іщенко.

Див. також

Примітки
  1. Картка на сайті компанії Укррічфлот. Архів оригіналу за 17 жовтня 2013. Процитовано 15 червня 2013.

Джерела

Література
  • Плужник В. Днепропетровский речной порт. День сегодняшний и перспективы // Вісті Придніпров’я. 2004, 1 лип.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.