ЕТ2

Електропоїзд ЕТ2 (Електропоїзд Торжокський тип другий) — серія російських електропоїздів постійного струму, серійно випускалися з 1993 по 2010рр. на Торжокському вагонобудівному заводі. Заводське позначення 62-4160.

ЕТ2
ЕТ2-013
Основні дані
Роки виробництва 1993 — 2010
Країна виробництва Росія
Завод Торжокський вагонобудівний завод
Побудовано поїздів 147
Побудовано вагонів 1429
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
постійний 3 кВ
Кількість вагонів 4, 6, 8, 10, 12
Матеріал вагона сталь
Маса 596,6 т (10 вагонів)
Конструкційна швидкість 130 км/год
Довжина вагона 19600 мм
Ширина 3522 мм
Висота 4253 мм
Ширина колії 1520 мм
Прискорення 0.62 м/с2
Гальмування 0.65 м/с2
Гальмівна система Рекуперативно-реостатна
Експлуатація
Країна експлуатації Росія,
Україна,
Естонія (до 2013, головні вагони ЕТ2Р)
Роки експлуатації 1993 - наш час
Оператор РЖД[
 ЕТ2 у Вікісховищі

Модифікації

Коротко про модифікації

Для зручності розуміння нижче перераховані розшифровки деяких літер в модифікаціях:

  • М - модернізований
  • Л - люкс (підвищена комфортність)
  • Е - енергоощадний

ЕТ2

Приміський електропоїзд, з 1993 до 1999 року, побудували 26 складів.

ЕТ2Л

Комфортабельний приміський електропоїзд. Побудований у єдиному екземплярі 1999 року, складається з 6 вагонів (ЕТ2Л-027). Має назву «Гудок» (в 2011 перефарбований в корпоративні кольори РЖД). Експлуатувався на Жовтневій залізниці на маршруті Санкт-ПетербургВеликий Новгород.

ЕТ2М

Модернізований приміський електропоїзд. Випускався з 1999 до 2010 рр.

ЭТ2МЛ

Модернізований комфортабельний приміський електропоїзд. Випускався в 2004 - 2005 рр.

ЕТ2МРЛ

Модернізований приміський електропоїзд, випущений в єдиному екземплярі в 2003 році (ЕТ2МРЛ-062), складається з 8 вагонів. Експлуатується на Південно-Уральській залізниці.

ЕТ2ЕМ

Модернізований енергоощадний приміський електропоїзд, з 2005 до 2006 року, побудували 3 склади по 10 вагонів. Серія має власну нумерацію. Експлуатуються електропоїзди на Жовтневій залізниці.

ЕТ2А

Дослідний електропоїзд. В даний час використовується як вагон-лабораторія для випробувань устаткування спільно з дослідним електропоїздом ЕТ4Е (головний і моторний вагон).

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.