Ентре-Кампуш (станція метро)

Е́нтре-Ќампуш (порт. Entre Campos) — станція Лісабонського метрополітену. Є однією з перших одинадцяти станцій метро у Лісабоні, в Португалії. Знаходиться у центральній частині міста. Розташована на Жовтій лінії (або Соняшника), між станціями «Кампу-Пекену» і «Сідаде-Універсітарія». Станція берегового типу, мілкого закладення. Введена в експлуатацію 29 грудня 1959 року [2]. Розташована в першій зоні, вартість проїзду в межаї якої становить 0,75 євро[3]. Назва станції походить від місця її розташування, тобто між двома аренами торад — «Малим Полем» (порт. Campo Pequeno) і «Великим Полем» (порт. Campo Grande). З моменту свого відкриття і аж до 1988 року була кінцевою станцією теперішньої Жовтої лінії. Станція є одним з найбільших пересадочних вузлів міста, оскільки має виходи до приміських поїздів Лінії Сінтри, Лінії Азамбужі, та міжміський сполучень Лінії Південної (Алгарве). Тут же проходить магістральна автомобільна вісь Північ-Південь (порт. Eixo Norte-Sul).

Entre Campos
Загальні дані
Тип береговий
Глибина закладення мілкого закладення м
Кількість 2
Тип 2 бокові
Форма пряма
Дата відкриття 29 грудня 1959
Архітектор(и) Falcão e Cunha
Художник(и) Maria Keil
Виходи до [1]
Час відкриття 6:30
Час закриття 1:00

Опис

За архітектурою станція є однією з найбільших у Лісабонському метро з використанням бібліотечної тематики при декорації стін[4]. Архітектор оригінального проєкту — Falcão e Cunha, художні роботи виконала — Maria Keil (першопочатковий вигляд станції). Станція зазнала двох реконструкцій. Спочатку у 1973 році в рамках архітектурного проєкту Dinis Gomes було збудовано додатковий вестибюль і подовжено платформи станції, які змогли приймати по 6 вагонів у кожному напрямку. Пізніше у 1993 році було реконструйовано два вестибюлі станції (архітектор — Sanchez Jorge, скульптор — Lagoa Henriques, гравюрник — Bartolomeu Cid dos Santos). Станція має два вестибюлі підземного типу (у південній та північній частинах), що мають шість основних виходів на поверхню і один перехід до однойменної залізничної станції. На станції заставлено тактильне покриття.

Режим роботи[5]

Відправлення першого поїзду відбувається з кінцевих станцій лінії:

Відправлення останнього поїзду відбувається з кінцевих станцій лінії:

Галерея зображень

Посилання

Примітки


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.