Еріх Кемпка
Еріх Кемпка (нім. Erich Kempka, 16 вересня 1910, Обергаузен — 24 грудня 1975, Фрайберг-ам-Неккар) — оберштурмбаннфюрер СС, особистий шофер Адольфа Гітлера (1932-1945).
| Еріх Кемпка | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| нім. Erich Kempka | ||||||||||
 | ||||||||||
| Народився |
16 вересня 1910[1][2] Обергаузен, Дюссельдорф, Рейнська провінція, Королівство Пруссія, Німецька імперія | |||||||||
| Помер |
24 січня 1975[1][2] (64 роки) Фрайберг-ам-Неккар[3] | |||||||||
| Країна |
 Німеччина | |||||||||
| Діяльність | військовослужбовець, автобіограф | |||||||||
| Знання мов | німецька[1] | |||||||||
| Учасник | Друга світова війна | |||||||||
| Членство | СС[4] | |||||||||
| Роки активності | з 1932 | |||||||||
| Військове звання | оберштурмбаннфюрер | |||||||||
| Партія | Націонал-соціалістична робітнича партія Німеччини[4] | |||||||||
| Нагороди |
| |||||||||
.svg.png.webp){kind=small}
Біографія
Народився в польській родині шахтаря, в якій було 10 дітей. Закінчив восьмирічну школу, потім навчався на електротехніка. Закінчивши училище в 1928 році, вступив механіком в фірму DKW, де працював до 31 березня 1930 року.
1 квітня 1930 року вступив у НСДАП (партійний квиток №225 639) і СС (№2 803) і став працювати шофером в гауляйтера Ессена Йозефа Тербофена. 29 лютого 1932 зарахований в охорону Гітлера і призначений другим шофером Гітлера, який при необхідності замінював основного шофера Юліуса Шрека. Після смерті Шрека в 1936 році зайняв його місце, одночасно ставши начальником гаража (в 1945 році гараж налічував до 40 одиниць рухомого складу, які обслуговували близько 60 водіїв і механіків). 1 грудня 1937 року вступив у товариство Лебенсборн.
У жовтні 1944 року під тиском з боку Гітлера і Бормана розлучився з дружиною, яку в оточенні Гітлера недолюблювали за особисті якості і гострий язик. Мотивом для розлучення Гітлер і Борман обрали сумніви в джерелах доходу дружини Кемпки до заміжжя, звинувативши Кемпку в короткозорості. Розлучення було організоване Борманом, що стало відомо згодом з його листів до дружини. Кемпка зняв колишній дружині квартиру на Курфюрстендамм, продовжуючи підтримувати стосунки. Сам він жив у районі, де біля входу в бункер рейхсканцелярії розташовувалися гаражі та автомайстерні.
Завдяки своїй близькості до Гітлера став свідком і учасником багатьох історичних подій того часу (зокрема, брав участь в арешті Ернста Рема). У квітні 1945 року був одним з осіб, відповідальних за спалення трупів Гітлера і Єви Браун. Кемпці було доручено виділити для цього 200 літрів бензину, але в наявності було всього 160-180 літрів. Щоб заповнити нестачу, він наказав своїм працівникам злити бензин з несправних машин, пошкоджених в ході бойових дій.
На початку травня 1945 року Кемпке вдалося пробратися з Берліна в Берхтесгаден, де 18 червня (за іншими даними - 20) він був заарештований американськими солдатами. До жовтня 1947 року утримувався в таборах. Після звільнення жив у Мюнхені, а згодом переїхав у Фрайберг-на-Неккарі.
Мемуари
У 1950 році мюнхенський видавництво «Kyrburg Verlag» випустило спогади Кемпки під назвою «Я спалив Адольфа Гітлера». У цій книзі він доступно розповідає про 13 років роботи шофером Гітлера аж до останніх днів війни, проведених в бункері фюрера, також докладно описуючи спалення трупів подружньої пари Гітлерів на початку другої половини дня 30 квітня 1945 року. У мемуарах, так само, як і в свідченнях на Нюрнберзькому процесі, Кемпка заявив, що Мартін Борман загинув, коли танк, в якому він перебував, вибухнув після попадання снаряда.
У 1975 році книга була перевидана видавництвом НДПН «Deutschen Verlagsgesellschaft» під назвою «Останні дні Адольфа Гітлера». Правоекстремістський публіцист Еріх Керн переробив видання, додавши глави, які не пов'язані з вихідним текстом і не належать Кемпці. Те ж саме він проробив і з третім виданням 1991 року, в результаті чого обсяг книги збільшився втричі (324 сторінки в порівнянні з 96 сторінками видання 1950 року). Проте Кемпка так і значиться єдиним автором книги.
Висловлювання
Після війни, характеризуючи деяких нацистських бонз, Кемпка не соромився у виразах. Так, в інтерв'ю американському письменнику Джеймсу П. О'Доннеллу він оцінив Германа Фегелейна як «думаючого голівкою», а про Магду Геббельс сказав, що «коли вона перебувала поруч з фюрером, можна було почути, як вібрують її яєчники».
Образ Кемпки в кіно
В американському фільмі «Бункер» 1981 року роль Кемпки виконав актор Роберт Грендж, а в німецькому фільмі «Бункер» 2004 року - Юрген Тонкель.
Звання
- Унтерштурмфюрер СС (2 травня 1934)
- Оберштурмфюрер СС (1 липня 1934)
- Гауптштурмфюрер СС (15 вересня 1935)
- Штурмбаннфюрер СС (20 квітня 1936)
- Оберштурмбаннфюрер СС
Нагороди
- Золотий партійний знак НСДАП
- Почесний кут старих бійців
- Медаль «За вислугу років в НСДАП» в бронзі та сріблі (15 років)
- Медаль «За вислугу років у СС» 4-го, 3-го і 2-го ступеня (12 років)
- Почесна шпага рейхсфюрера СС
- Почесний кинджал СС
- Кільце «Мертва голова»
- Лицарський хрест ордена «За військові заслуги» (Болгарія) (4 червня 1941)
Примітки
- Bibliothèque nationale de France Ідентифікатор BNF: платформа відкритих даних — 2011.
- SNAC — 2010.
- Німецька національна бібліотека, Державна бібліотека в Берліні, Баварська державна бібліотека та ін. Record #124458807 // Німецька нормативна база даних — 2012—2016.
- Dienstaltersliste der Schutzstaffel der NSDAP, Stand vom 1. Dezember 1936 — 1936.
Література
- Kempka, Erich. Die letzten Tage mit Adolf Hitler. — 4. Auflage. — DGV: Rosenheim, 1994. — ISBN 3-920722-07-8.
- O’Donnell, James P. The Bunker. The History of the Reich Chancellery Group. — Boston: Houghton Mifflin. — ISBN 978-0-39525719-7.
- Schröder, Christa. Er war mein Chef. — 4. Auflage. — München: Herbig, 1985. — ISBN 3-7766-2286-5.
- Trevor-Roper, Hugh. The Bormann Letters. — London: Weidenfeld and Nicholson, 1954. — ISBN 0404169082.