Залізниця Ічан-Ваньчжоу

	Залізниця Ічан-Ваньчжоу
Дата створення / заснування	22 грудня 2010[1]
Держава	КНР
Адміністративна одиниця	Хубей; Чунцін
Обмеження швидкості	44 метр на секунду
Оператор	China Railway Wuhan Groupd і China Railway Chengdu Groupd
Дата офіційного відкриття	1 липня 2012
Ширина колії	європейська колія (1435 мм)
Початкова чи кінцева точка	Yichang East railway stationd і Wanzhou Railway Stationd
Довжина або відстань	376,99 км
Маршрутна карта	Template:Yichang–Wanzhou railway RDTd
Тип електрифікації	25 kV, 50 Hz AC railway electrificationd
	Залізниця Ічан-Ваньчжоу у Вікісховищі

Залізниця Їчан - Ваньчжоу (спрощена китайська 宜万铁路; традиційні китайські ієрогліфи 宜萬鐵路; піньїнь Yíwàn Tiělù) — будівництво завершене в грудні 2010 року, залізниця проходить між містами Їчан (провінція Хубей) і Ваньчжоу (муніципалітет Чунцін), також проходить через місто Лічуань, в Народній Республіці Китай. Планується, що вона стане частиною майбутньої Пасажирської залізничної лінії Хуханронг від Шанхаю до Ухань й Ченду.

Залізниця завдовжки 377 км перетинає вельми складний рельєф (Юньнань-Гуйчжоуське плато) на південному заході провінції Хубей (Еньши-Туцзя-Мяоська автономна префектура) — та східну частину муніципалітету Чунцін (район Ваньчжоу). Донедавна в краї не було залізниць, і файної автостради (за виключенням Годао 318, що прямує паралельно новій залізниці).

288 км залізниці проходять мостами (два з них через річку Янцзи) і тунелями. Це зробило дану залізницю однією з найважчих в будівництві і найдорожчою (на кілометр) у всьому Китаї (2010 рік). Вартість $ 9,010 млн за кілометр, що робить собівартість будівництва вдвічі вищою, ніж на Цінхай-Тибетській залізниці, собівартість якої $ 4,35 млн за км. [2][3]

Примітки

http://news.sina.com.cn/c/2010-12-22/104621686745.shtml
Most expensive rail line in China becomes operational. Times of India. 22 грудня 2010. Процитовано 26 грудня 2010.
宜万铁路成中国施工最艰难路段造价为青铁两倍 Архівовано 23 лютого 2012 у Wayback Machine. (Yiwan Railway will become China's the most difficult railway construction project. Construction costs twice as high as for the Qingzang Railway). 2006-06-30, Source: 楚网-楚天都市报.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[[http://news.sina.com.cn/c/2010-12-22/104621686745.shtml_http://news.sina.com.cn/c/2010-12-22/104621686745.shtml]<span_class="wef_low_priority_links"></span><div_style="display:none"></div>-1] ttp://news.sina.com.cn/c/2010-12-22/104621686745.shtml

[2] Most expensive rail line in China becomes operational. Times of India. 22 грудня 2010. Процитовано 26 грудня 2010.

[3] 宜万铁路成中国施工最艰难路段造价为青铁两倍 Архівовано 23 лютого 2012 у Wayback Machine. (Yiwan Railway will become China's the most difficult railway construction project. Construction costs twice as high as for the Qingzang Railway). 2006-06-30, Source: 楚网-楚天都市报.