Касасагі (1937)

Корабель, який став четвертим серед міноносців типу «Оторі», був закладений 4 березня 1935 року на верфі «Ōsaka Iron Works» в Осаці. [Церемонія спуску судна на воду|Спущений на воду]] 18 жовтня 1935 року, вступив у стрій 15 січня 1937 року.

На момент вступу Японії до Другої світової війни «Касасагі» належав до 15-го ескортного дивізіону, який відносився до Флоту Китайської зони. 4 грудня 1941-го корабель вийшов з Мако (важлива база ВМФ на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки) для участі у майбутній операції проти британського Гонконгу, який здався 25 грудня.

Починаючи з січня 1942-го «Касасагі» узявся за патрульно-ескортну службу, продовжуючи при цьому базуватись на Гонконг (саме тут корабель проходив необхідні ремонти – з 7 по 17 квітня, з 19 по 23 вересня, з 18 по 25 жовтня 1942-го, з 21 лютого по 25 березня 1943-го). При цьому після розформування 10 квітня 15-го дивізіону «Касасагі» напряму підпорядковувався Другому Китайському експедиційному флоту (частина Флоту Китайської зони, яка відповідала за операції біля узбережжя південного Китаю).

Серед ескортних операцій, у яких брав участь «Касасагі», можливо згадати проведення конвою, що 2 – 7 лютого 1942-го пройшов між Мако та Хайфоном (порт у північному В’єтнамі)[1]; супровід конвою «Шитай №1», який перевозив війська з Гонконгу до архіпелагу Бісмарка для підсилення японського угруповання, що вело важку битву за Гуадалканал («Касасагі» забезпечував ескортування з 26 вересня по 4 жовтня 1942-го на першій ділянці маршруту до Палау на заході Каролінських островів, а 9 лютого повернувся до Гонконгу); ескортування в період з 30 листопада по 14 грудня 1942-го конвоїв з Гонконгу до Палау та назад. А починаючи з другої половини 1942-го «Касасагі» неодноразово залучали для патрульно-ескортної служби в районі Амою (порт на материковому узбережжі Тайванської протоки у провінції Фуцзянь),

1 червня 1943-го «Касасагі» передали до 24-ї особливої військово-морської бази (24th Special Base Force), яка належала до Другого Південного експедиційного флоту, відповідального за контроль над Нідерландською Ост-Індією. Як наслідок, 4 – 12 червня «Касасагі», пройшов, ескортуючи конвої, з Гонконгу через Балікпапан (центр нафтовидобутку на східному узбережжі острова Борнео) до Сурабаї (велика база на сході острова Ява), а 15 – 22 червня супроводив конвой з Сурабаї до острова Амбон (Молуккські острови). 14 – 22 липня «Касасагі» ходив з ескортними цілями до західного узбережжя Нової Гвінеї.

Невдовзі корабель залучили до виконання кругових транспортних рейсів з Амбону – 24 – 26 липня, 31 липня – 2 серпня та 22 – 24 серпня 1943-го він ходив до Саумлаккі на островах Танімбар (шість сотень кілометрів на південний схід від Амбону, на межі морів Банда та Арафурського); 5 – 9 серпня 1943-го виконав рейс до Кау на острові Хальмахера; 27 серпня – 1 вересня виходив до Каймана на південно-західному узбережжі Нової Гвінеї (більш ніж вісім сотень кілометрів на південний схід від Амбону). Не полишав корабель і ескортної служби, так, 14 – 17 серпня він супроводжував конвой у круговому рейсі з Амбону до новогвінейського Бабо на північному узбережжі півострова Бомберай (японці мали тут аеродром), а 14 – 18 вересня ескортував конвой до Кендарі (північно-східний півострів острова Целебес) та назад.

25 вересня 1943-го «Касасагі» вирушив з Амбону охороняючи транспорт «Хокуроку-Мару». 27 вересня в морі Флорес неподалік від південно-східного завершення Целебесу корабель був торпедований та потоплений американським підводним човном «Блюфіш» (втім, «Хокуроку-Мару» зміг досягнути целебеського порту Помалаа).[2][3][4]

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0 85177 146 7 (англ.)
• С.В.Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Япронии (1879-1945 гг.) , Санкт-Петербург, 1998 г. (рос.)