Катастрофа рейсу 8303 Пакистанських авіаліній під Карачі

Літак Airbus A320-214 було побудовано 2004 року, він знаходився в управлінні China Eastern Airlines як B-6017 у 2004—2014 роках. 31 жовтня 2014 року Pakistan International Airlines взяла в оренду літак у GE Capital Aviation Services з реєстрацією «AP-BLD».[8][9]

90-хвилинний політ, керований капітаном Саджадом Гулом,[10] добігав кінця[3], коли літак розбився близько 14:45 за місцевим часом (09:45 UTC)[11][12] над густонаселеним мікрорайоном[8] за 3 км від аеропорту.[13] Крила літака в момент падіння горіли, літак впав на дахи житлових будівель[14]. Катастрофа пошкодила кілька будівель,[2] частина з яких загорілася.[15]

Радіолокаційний контроль повітряного руху (УВД) повідомляє про технічні проблеми — несправність двигуна[11] або проблеми з посадковою передачею.[3] Незадовго до втрати контакту ATC повідомив пілоту, що в його розпорядженні є дві доступні злітно-посадкові смуги.[15] За словами генерального директора PIA Аршада Маліка, пілот повідомив диспетчеру, що літак має технічну проблему, і він вирішив облетіти місто, а не приземлитися, хоча дві злітно-посадкові смуги були готові до посадки.[14] Пілот сказав диспетчеру, «ми повертаємося назад, ми втратили двигуни». За 12 секунд капітан видав в ефір сигнал лиха[16].

Літак, що розбився, фото зроблено в грудні 2015-го

Вузькі вулиці та алеї, перешкоджали роботі рятувальних служб[3]. Пакистанські ЗМІ повідомили, що спецпідрозділи армії Пакистану та Спецвійська створив санітарний кордон[10]. Відеоматеріали місця катастрофи телеканалу GEO показали, що групи надзвичайних ситуацій намагалися дістатися до місця події серед завалів, хмар чорного диму та полум'я на задньому плані.[15]

Саад Едхі, прессекретар благодійної організації «Еді», заявив, що 25—30 жителів із пошкоджених будинків, були доставлені до лікарні, в основному з опіковими травмами.[17]

Pakistan International Airlines оприлюднила деталі польоту, де згадується 91 пасажир (51 чоловіків, 31 жінка та 9 дітей) з двох країн.[18] Місцева модель та актриса Зара Абід також серед пасажирів[19].

Повідомлялося, що про більшість жертв є мешканцями Карачі[20]. За даними Консульської служби МЗС України, українців серед жертв трагедії не було.

Міський голова міста Васім Ахтар заявив, що ніхто з присутніх на борту не вижив[20][8], хоча Al Jazeera повідомляли про одного пасажира, з яким начебто змогла зв'язатись його сім'я після катастрофи[12]. Було підтверджено, що Зафар Масуд, президент Банку Пенджабу, вижив разом із генеральним директором Urban Unit Халідом Шерділом.[21] Як стало відомо згодом, вижило ще два інших пасажири[17].

Увечері 22 травня стало відомо, що на борту перебувало 99 пасажирів та 8 членів екіпажу, а жертвами на землі стали понад 40 людей[22][23].

Міністр охорони здоров'я та соціального захисту населення Сінда оголосив надзвичайний стан для лікарень Карачі, в той час як прем'єр-міністр Імран Хан наказав використати всі наявні ресурси для розслідування катастрофи[14].

Президент Пакистану Аріф Алві висловив співчуття родинам загиблих[15].

Пакистан дозволив відновити внутрішні рейси після зупинки під час пандемії COVID-19, 16 травня.[3][25] Через останні дні Рамадану, багато людей планували подорожувати, щоб відсвяткувати Ід аль-Фітр зі своїми родинами.[11]

Уночі на 23 травня було ідентифіковано 19 загиблих, продовжували пошуки 5 осіб, що перебували на літаку[26].

• Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Катастрофа рейсу 8303 Пакистанських авіаліній під Карачі