Марія Тереза де Філіппіс

Maserati була успішним виробником шасі Формули в 1950-х роках, поставляючи кілька команд і виграючи численні гонки. У 1957 Хуан Мануель Фанчжо виграв титул водіїв у Maserati 250F , [3] його п'ята і остання перемога в чемпіонаті. [9] Команда офіційно вийшла зі спорту наприкінці року, але багато автомобілів залишилися, керовані приватниками. [10] 18 травня 1958 де Філіппіс отримав можливість вступити в Гран-прі Монако , другий тур сезону Формули-1958 , в одному з 250F. З 31 учасників тільки половина учасників встановила гідний час для кваліфікування. Час Де Філіппіс 1: 50,8 б лише на 5,8 секунди менший відбіркового часу найшвидших 16 учасників, який включав майбутніх чемпіонів світу Майка Готорна , Джека Брабама, Грема Хілла в його першій гонці. [11] [12] [13] Фангіо дав Марії Терезі багато порад протягом сезону. В інтерв'ю 2006 року вона нагадала, що Фенджо сказав їй: "Ти їздиш занадто швидко, ти ризикуєш занадто багато". [5]

Гран-прі бельгійців 1958 року дозволило всім водіям змагатися без відсікань у кваліфікаційному часі. Де Філіппіс пройшла кваліфікацію на останньому місці, майже на 44 секунди пізніше від Тоні Брукса . Незважаючи на те, що вона двічі впала в гонку на 24 кола, їй вдалося закінчити, хоч і на 10-му та останньому місці після дев'яти інших автомобілів, які не змогли завершити гонку. [14] Це виявилось її єдиним фінішем. [3]

На наступній гонці, Гран-прі Франції в Реймс-Гуе 6 липня 1958 року, де Філіпіс не змогла змагатися. У своєму інтерв'ю 2006 року вона заявила, що французький керівник змагання сказав: «Єдиний шолом, який жінка повинна носити, - це той, що в перукарні», і що він перешкодив їй взяти участь. [5] [15]

Де Філіппіс мала поганий результат на Гран-прі Португалії 1958 року в серпні. Вона пройшла кваліфікацію на останньому місці, більш ніж на 15 секунд повільніше, ніж автомобіль перед нею, і змогла проїхати лише шість кругів, перш ніж її двигун зазнав краху. 7 вересня 1958 року вона почала свій домашній Гран-прі на Autodromo Nazionale Monza з останнього місця. Вона закінчила 57 з 70 раундів перед тим, як вийти у відставку з проблемами двигуна. І на її останній 14-ій гонці (з 21 можливих), вона фінішувала восьмою. . [16] [17]

Де Філіппс приєдналася до команди РКК Behra-Porsche за 1959 але знову не пройшла кваліфікацію на Гран-прі Монако . Її час 1'47.8 був лише на три секунди від найнижчого кваліфікаційного темпу і ще на одну секунду [./https://en.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_von_Trips Wolfgang von Trips] . [18] Це була її остаточна спроба кваліфікації Гран-прі, хоча вона все ще залишалася активною в гонках. [3]

Де Філіппіс була першою особою жіночої статі в автоспортивних змаганнях і жодна жінка не брала участь у Формулі ще подальших 15 років. [21]