Нібулон (завод)

Як самостійне підприємство завод виник на базі майстерень Миколаївського морського торговельного порту в 1886 році. Основним видом діяльності підприємства був судноремонт. З 1933 року крім цього завод почав будувати несамохідні баржі, плавучі причали, сталеві ліхтарі, металоконструкції для гідротехнічних споруд на замовлення підприємств колишнього СРСР, що займались будівництвом портів і гідротехнічних споруд.

На початку 90-х років підприємство починає будівництво яхт. Тут були побудовані дві однотипні парусно-моторні шхуни типу AQUATON-88 (завдовжки 26,7 м), що стали першими мегаяхтами, побудованими на території не лише України, а й всього колишнього СРСР. Одна з цих яхт служить навчальною шхуною у складі військово-морських сил Іспанії. В цей же час завод за підтримки уряду України та фінансуання за рахунок коштів Інноваційного фонду будує невеликі риболовецькі судна для рибодобувних підприємств регіону Чорного та Азовського морів. На замовлення клієнтів, що придбали старі списані військові катери завод проводить їхній ремонт, модернізацію та реновацію. Одночасно на заводі налагоджується виробництво і установка меблів для яхт, в тому числі і з цінних пород дерева.

У 1995 році на заводі відбулася приватизація та реорганізація у відкрите акціонерне товариство. Починається виробництво вітрильних, вітрильно-моторних яхт і катерів різного призначення із сталі, пластика і алюмінієвого сплаву. З 2000 року будівництво яхт стає основн видом діяльності підприємства.

У 2000 відбувається ребрендинг підприємства у ВАТ "Суднобудівний завод «Лиман». Завод починає приймати замовлення на будівництво яхт довжиною більше 30 метрів зі сталі і алюмінієвого сплаву. Закладка першої парусної мегаяхти представницького класу відбувається влітку 2002 року.

Зважаючи на нову стратегію компанії «Нібулон» із розвитку перевезень сільськогосподарської продукції по річках Дніпро та Південний Буг, підприємство почало створювати власний торговельний флот. Деякий час «Нібулон» замовляв буксири та несамохідні баржі на інших суднобудівних підприємствах, зокрема на миколаївському заводі «Океан».

У серпні 2012 року компанія «Нібулон» придбала основні фонди та майновий комплекс миколаївського суднобудівного заводу «Лиман» та створла на його базі новий підрозділ компанії — суднобудівно-судноремонтний завод «Нібулон». Було проведено реконструкцію та модернізацію існуючих потужностей підприємства та створення нових, з метою будівництва та обслуговування торговельного флоту компанії.

В січні 2017 року у рамках співробітництва з Європейським інвестиційним банком було завершено перший етап модернізації виробничих потужностей підприємства, зокрема, будівництво нового цеху металообробки та складу металу з ділянкою очистки та ґрунтовки металу із загальним обсягом одночасного зберігання металопрокату 10 000 тонн.[3]

В травні 2017 року компанія завершила перший етап модернізації, у рамках якого було введено в експлуатацію автоматичну лінію очищення і ґрунтування металопрокату та цех металообробки з машинами плазмової і газової різки. Таким чином, компанія вийшла в лідери регіону за рівнем оснащеності суднобудівних потужностей.

14 листопада 2017 року на суднобудівному заводі компанії введено в експлуатацію новий збірно-секційний цех для будівництва суден, зведений у рамках масштабної реконструкції підприємства та за підтримки Європейського інвестиційного банку. Збірно-секційний цех оснащено чотирма мостовими радіокерованими кранами вантажопідйомністю по 10 т кожний та сучасним зварювальним обладнанням. Таким чином, тільки новий цех завдяки своїм потужностями виготовлятиме близько 4000 т металоконструкцій на рік.[4]

Завдяки модернізації стапельного майданчика суднобудівний завод отримав можливість будувати судна довжиною до 140 м. Майже одночасно з завершенням реконструкції, 23 травня 2018 року, на заводі закладено судно пр. П-140 для перевантаження у морі довжиною 139.5 метрів та вантажопідйомністю 10000 т. Таким чином, враховуючі попередні етапи автоматизації та механізації корпусообробного виробництва, технічні спроможності суднобудівного заводу «Нібулон» наразі відповідають найкращим світовим взірцям.[5]

18 травня 2019 року було спущене на воду перший самохідний перевантажувач проекту П-140 Nibulon Max.[6] Це перше судно таких розмірів, яке будується на заводі «НІБУЛОН», і найдовше кранове судно класу «ріка-море» за останні 25 років, побудоване в України. Добудування судна, монтаж надбудови, кранового обладнання та механизмів буде виконуватися на плаву, щоб звільнити стапельний майданчик для наступних суден.[7]

Стапельний майданчик суднобудівного заводу «Нібулон» вільний після спуску судна-перевантажувача NIBULON MAX. Наразі завод починає нову суднобудівну програму, у якій буксири-штовхачі, буксири-кантувальники, несамохідні судна на 10 тис. тон, несамохідні судна-майданчики відкритого типу, рейдовий катер та нафтоналивне несамохідне судно.

В червні 2019 року розпочалася порізка металу для виготовлення секцій несамохідних суден-майданчиків відкритого типу пр. В1500, головне призначення яких — перевезення контейнерів, генеральних і навалювальних вантажів, у тому числі піску, гравію, пакетованих вантажів, лісу і лісоматеріалів тощо. Загалом виробничою програмою передбачено будівництво чотирьох суден пр. В1500, які будуть спущені на воду до кінця 2019 року.[8]

20 вересня 2019 року на заводі відбулося відкриття Міжнародної виставки «Суднобудування-2019». Під час урочистої церемонії введено до експлуатації судно-перевантажувач пр. П140 NIBULON MAX та відбулося офіційне закладення портового буксира-кантувальника пр. Т410 й несамохідного судна пр. В1500.[9]

На разі, компанія «Нібулон» стверджує, що підприємство завантажене замовленнями на найближчі п'ять років.

Підприємство будує наступні типи суден:

• несамохіді судна
• самохідні судна типу «Волго-Дон макс»
• мілкосидячі буксири загальною потужністю 14,4 тис. кінських сил
• буксири проекту POSS-115
• Буксир-штовхач проекту 121
• Багатоцільовий морський буксир проекту Т3500[10]
• Несамохідне судно проекту В5000
• Самохідний перевантажувач проекту П-140

• Нібулон (судноплавна компанія)

• Суднобудівний завод «Нібулон» сьогодні. http://shipbuilding.mk.ua/. Миколаїв місто корабелів. 5 вересня 2019. Архів оригіналу за 5 вересня 2019. Процитовано 5 вересня 2019.

• Офіційний сайт ССЗ «Нібулон»
• Офіційний сайт ПАТ СЗ «Лиман»
• Завод «ЛИМАН» решено переименовать в "Судостроительный завод «НИБУЛОН» // Миколаївська обласна інтернет-газета «Новости N», 29.09.2012
• Суднобудівники компанії «Нібулон» працюють над новими проектами
• “Нібулон” планує будувати 140-метрові судна. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 21 грудня 2017. Процитовано 20 грудня 2017.
• Як реконструюють суднобудівний завод «НІБУЛОН». http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 11 січня 2018. Процитовано 14 січня 2018.
• На суднобудівному заводі “НІБУЛОН” завершився монтаж стапельних колій. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 30 січня 2018. Процитовано 31 січня 2018.
• До 2020 року на суднобудівному заводі “Нібулон” спустять 9 суден. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 6 червня 2018. Процитовано 6 червня 2018.
• Як на Нібулоні відбувається будівництво чотирьох буксирів одночасно. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 25 липня 2018. Процитовано 25 липня 2018.
• Китайские професора-судостроители посетили ССРЗ «Нибулон»