Об'єкт 416

	...конструкторське бюро яке в 40-х роках розробило проєкт танка А-44, в 50-му взялось за створення легкого танка з низьким силуетом, в 51-му вимоги змінились і почалась розробка штурмової САУ, в 53-му конструкція змінилась і ще раз - була добавлена башта...
— Ніколас Моран, TheChieftain

В 1948 році О.Морозов вернувся до розробки танка з кормовим розташуванням бойового відділення. За планами автора танк мав перевершити його попередню розробку Т-54, а також при меншій масі (не більше 30-ти тонн) мати більшу захищеність і мати на озброєнні 100-мм гармату.

Так в новому плані по дослідницькім роботам по бронетанковій техніці на 1949–1950 роки завод № 75 Минтрансмаша СРСР повинен був:

	Разработать технический проект артиллерийской самоходной установки СУ-100 («Объект 416») и изготовить действующий макет башни в 1 кв. 1950 г. Разработать рабочие чертежи и изготовить один опытный образец СУ-100 для проведения заводских испытаний в 1У кв. 1950 г. Опытный образец оснастить 100-мм орудием Д-10Т.
— Постанова Ради Міністрів СРСР №4752-1832СС від 15 жовтня 1949 року.

Під керівництвом Ф.Мостового філіалом заводу № 183, заводом № 75 в 1-му кварталі 1950 року був розроблений технічний проєкт САУ Об'єкт 416, маса якої не перевищувала 24 тонн. Також був виготовлений макет САУ в натуральну величину. В березні 1950 року проєкт і макет САУ Об'єкт 416 були представлені на розгляд Науково-технічного комітету (НТК) Головного бронетанкового управління (ГБТУ). За результатами засідання НТК ГБТУ було вирішено, що маса Об'єкта 416 занадто велика.

НТК ГБТУ запропонувало заводу № 75 внести наступні зміни:

-зменшити масу,

-установити 100-мм гармату М-63[1] (роботи над нею якраз закінчились),

-змінити розміщення екіпажа,

-змінити розміщення боєкомплекту.

В травні 1950 р. на розгляд НТК ГБТУ була представлена нова схема компонування, по якій весь екіпаж (4 чоловіки) Об'єкта 416 знаходилися в башті. Таке компонування дозволило зменшити висоту САУ і відповідно її масу.

27 травня 1950 року НТК ГБТУ було вирішено, що даний проєкт відповідає тактико-технічним вимогам, після чого почалось допрацювання окремих деталей.

В процесі допрацювання були внесені деякі зміни: деякі деталі були уніфіковані з серійного танка Т-54; електропневматичний привод керування був замінений на гідравлічний.

10 листопада 1950 року було затверджене будівництво допрацьованого проєкту САУ Об'єкт 416. Виготовлення прототипу затягнулося черезза затриуки робіт над деякими частинами. Башта була виготовлена на заводах № 200 і № 300 в першій чверті 1952 року та мала заздалегідь зпрогнозовану надлишкову вагу у 195 кг.

До 18 лютого 1952 року Турбіномоторний завод доставив дизельний двигун ДГ, на заводі № 75 були підготовлені всі частини танка.

Прототип вийшов повністю відповідним поставленим до нього вимогам та мав перевагу тільки у 45 кг.

До 1 вересня 1952 року Об'єкт 416 пройшов масу випробувань: проїхав 500 км, виконав 15 пострілів з 100-мм гармати М-63 та 500 пострілів з спареного 7,62 кулемета СГМТ. При випробуваннях було виявлено 21 дефект.

На той час на серійному виробництві вже стояла САУ СУ-100П, і так як Об'єкт 416 по дальності стрільби не перевершував першу САУ та мав лиш один плюс — низький силует задля досягнення якого було багато чим пожертвувано, було вирішено не ставити його на озброєння.

В 1953 році всі роботи на танком були завершенні, єдиний прототип був переданий в музей у м. Кубинка.