ППС-84

Парк може поділятися на 12 частин, кожна з яких забезпечує самостійне облаштування мостових та поромних переправ. До оригінального комплекту парку входять:

• 192 річкові ланки з понтонними автомобілями;
• 24 берегові ланки з понтонними автомобілями;
• 12 комплектів вистілок із вистілочними автомобілями;
• 72 буксирно-моторні катери БМК-460 з катерними автомобілями;
• 12 комплектів допоміжного майна;
• 12 комплектів такелажного обладнання;
• 12 комплектів технічних засобів для влаштування переправ узимку;
• 12 комплектів технічних засобів регулювання руху;
• 12 комплектів засобів розвідки водних перешкод;
• 12 комплектів пожежних, водовідливних засобів та іншого майна;
• 24 транспортних автомобіля КрАЗ-260;
• 12 комплектів одиночного ЗІП.

• ширина моста — 15,5 м;
• ширина проїзної частини — 13,77 м;
• довжина моста з повного комплекту — 702,2 м;
• довжина моста з 1/2 частини комплекту — 356,6 м;
• довжина моста з 1/12 частини комплекту — 68,6 м;
• час наведення з повного комплекту — 3 год.

• ширина моста — 11,89 м;
• ширина проїзної частини — 10,11 м;
• довжина моста з повного комплекту — 932,6 м;
• довжина моста з 1/2 частини комплекту — 471,8 м;
• довжина моста з 1/12 частини комплекту — 83 м;
• час наведення з повного комплекту — 3,5 год.

• ширина моста — 8,28 м;
• ширина проїзної частини — 6,55 м;
• довжина моста з повного комплекту — 1393,4 м;
• довжина моста з 1/2 частини комплекту — 702,2 м;
• довжина моста з 1/12 частини комплекту — 126,2 м;
• час наведення з повного комплекту — 2,5 год.

• кількість поромів, що збираються з повного комплекту — 12;
• кількість поромів, що збираються з 1/2 частини комплекту — 6;
• кількість поромів, що збираються з 1/12 частини комплекту — 1;
• довжина порома — 57,6 м;
• максимальна швидкість руху, порожнього — 17 км/год;
• максимальна швидкість руху, із навантаженням — 14,7 км/год;
• час збирання — 25 хв.

• кількість поромів, що збираються з повного комплекту — 24;
• кількість поромів, що збираються з 1/2 частини комплекту — 12;
• кількість поромів, що збираються з 1/12 частини комплекту — 2;
• довжина порома — 57,6 м;
• максимальна швидкість руху, порожнім — 18 км/год;
• максимальна швидкість руху, із навантаженням — 14,4 км/год;
• час збирання — 20 хв.

• кількість поромів, що збираються з повного комплекту — 48;
• кількість поромів, що збираються з 1/2 частини комплекту — 24;
• кількість поромів, що збираються з 1/12 частини комплекту — 4;
• довжина порома — 14,4 м;
• максимальна швидкість руху, порожнього — 15 км/год;
• максимальна швидкість руху, із навантаженням — 14,2 км/год;
• час збирання — 15 хв.

Із матеріальної частини парку ППС-84 можна збирати пороми іншої вантажопідйомності. При визначенні вантажопідйомності порома вантажопідйомність річкової ланки приймається 22,5.

• командир відділення — 60
• командир відділення (моторист) — 24
• старший понтонер — 60
• старший моторист — 24
• старший водій — 72
• понтонер — 360
• моторист — 96
• водій — 252

Усього — 948 осіб.

Річкові ланки призначені для утворення річкової частини наплавних мостів та поромів. Річкова ланка в розкритому положенні є готову ділянкою моста довжиною 7,2 м та із шириною проїзної частини — 6,83 м. Річкова ланка складається із двох середніх понтонів, крайнього понтона типу 1, крайнього понтона типу 2, міжпонтонних механізмів, пристроїв та знімного оснащення. Середній понтон річкової ланки є основним несучим елементом у мостах та поромах.

До міжпонтонних пристроїв та механізмів відносяться: розкривний пристрій, замок днищової петлі, палубний замок, днищовий замок і гачок. До складу знімної частини входять: буй, ключ водоспускної пробки, якір, причальний канат, рукоятка якірної лебідки, гвинтова стяжка, апарель, кран-балка, гідродинамічний щит.

Буй призначений для позначення розташування якоря у воді. Ключ водоспускної пробки служить для загвинчування та викручування водоспускних пробок з понтонів. Якір призначений для утримання наплавного мосту на місці від зносу його течією та вітром, а також для утримування порома від знесення при виході з ладу буксирних засобів для використання як анкерів при причалюванні порома до берега. Причальний канат призначений для підтягування ланок у процесі складання поромів (напівпаром), канат діаметром 35 мм, довжиною 15,5 м, виготовлений з капронових ниток, кінці його закінчуються петлями, одна з яких має карабін для швидкого і надійного з'єднання каната зі ланкою. Апарель служить для в'їзду техніки на пором і, в окремих випадках, на міст. Кран-балка призначена для підйому, опускання та переміщення апарелі в горизонтальній площині, для утримання в піднятому положенні апарелі, навішаної на транець порома, а також для виконання інших вантажопідйомних операцій.

Берегова ланка призначена для обладнання переходів між наплавною частиною моста або порома та берега. До складу берегової ланки входять: два середні понтони, два крайні понтони, дві середні сходні, дві крайні сходні, міжпонтонні механізми та пристрої, а також знімне оснащення.

Вистилання призначене для зміцнення в'їздів на міст при слабких ґрунтах.

За часів СРСР ППС-84 перебував на озброєнні в понтонних полках спеціального парку.