Солканський залізничний міст

Солканський міст (словен. Solkanski most, італ. Ponte di Salcano) — арковий міст завдовжки 219,7 м над річкою Соча біля Нової Гориці у західній Словенії (за залізничною термінологією це віадук). З арковим прогоном у 85 м це найдовший у світі кам'яний арковий залізничний міст (і другий за довжиною кам'яний арковий міст після німецького фріденсбрюкського автомобільного мосту). Він зберігає цей рекорд, оскільки пізніша технологія будівництва використала для будівництва мостів залізобетон[1]. Первісно його було збудовано у 1900—1905 роках за часів Сецесії, а офіційно відкрито 1906 року.[2]

Солканський міст (2010)
Солканський міст (фотографія з 1906 р.) початково мав п'ять підарок.

Опис

Міст спроектував архітектор Рудольф Яусснер та інженер Леопольд Ерлі спочатку з кам'яною 80-метровою аркою. Міст спорудила віденська будівельна компанія «Брати Редліх і Бергер» (нім. Brüder Redlich und Berger) у 1904—1905 роках. Навесні 1904 року будівельникам довелося змінити проект через пухкий ґрунт і вони підвищили арку до 85 м.[3] Міст побудовано з 4533 кам'яних брил.

19 липня 1906 року урочисто відкрито залізничну гілку від Єсениць до Горіції (австрійський спадковий принц Франц Фердинанд проїхав через міст).

У серпні 1916 р. під час відступу із Солкану в ході Першої світової війни австрійські солдати знищили міст (використовуючи 930 кг екразиту), щоб завадити силам вторгнення скористатися ним. Після війни італійці спочатку збудували сталеву конструкцію на місці колишнього мосту, а в квітні 1925 року почали будувати новий міст, який було закінчено 1927 року. Цей міст був дуже схожим на перший, за винятком того, що замість п'ятьох підарок першого він налічував лише чотири.

Під час Другої світової війни міст зазнав лише мінімальних пошкоджень від бомбардувань. 10 серпня 1944 року бомби не влучили у міст; 15 березня 1945 року бомба, яка поцілила у міст, не вибухнула.

Примітки
  1. джерело «Via Transalpina», видане Музеєм словенської залізниці
  2. Gorazd Humar (September 2001). World Famous Arch Bridges in Slovenia. У Charles Abdunur. Arch'01: troisième Conférence internationale sur les ponts en arc Paris: (English, French). Paris: Presses des Ponts. с. 121–124. ISBN 2-85978-347-4.
  3. Nebojša Tomašević (1982), Treasures of Yugoslavia: an encyclopedic touring guide, Yugoslaviapublic, p. 87, OCLC 10184316

Посилання

Література
  • Gorazd Humar: Kamniti velikan na Soči. Branko, Nova Gorica 1996, ISBN 961-6079-30-1.
  • Gorazd Humar, Bogdan Kladnik: Slovenski Mostovi: Bridges of Slovenia. Teil 2: Štajerska, Dolenjska, Gorenjska, Prekmurje. Zaklad, Ljubljana 2002, ISBN 961-6266-12-8.
  • Eduard Jordan (2013): Der Eisbahnviadukt von Solkan/Salcano
  • Walther Schaumann: Die Bahnen zwischen Ortler und Isonzo 1914 - 1918. Vom Friedensfahrplan zur Kriegsfahrordnung. Bohmann Verlag, Wien 1991.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.