Тверський тролейбус

Тверський тролейбус (рос. Тверской троллейбус) тролейбусна система Росії що діяла в місті Твер з 5 травня 1967 по 13 квітня 2020 року[1]. Після ліквідації наприкінці 2018 року трамвайної мережі, громадський транспорт міста представлений лише дизельними або газовими автобусами[2].

Тверський тролейбус
Тверской троллейбус
Тролейбусна система
Країна  Росія
Місто Твер
Дата відкриття 5 травня 1967 року
Дата закриття 13 квітня 2020
Довжина контактної мережі 83,2
Кількість тролейбусів 52
Моделі тролейбусів в експлуатації ЗіУ-9, Тролза 5275.05, ЛіАЗ 5280 та інші
Експлуатуюче підприємство МУП «ПАТП-1»
 Тверський тролейбус у Вікісховищі

Історія

Перші тролейбуси вулицями міста почали курсувати на початку травня 1967 року. У наступні десятиліття тролейбусна мережа міста постійно розбудовувалася, в місті майже щороку відкривалися нові тролейбусні маршрути та постійно збільшувалася кількість рухомого складу. Піку розвитку мережа досягла на початку 1990-х років, коли містом щодня курсувало близько 100 тролейбусів а довжина контактної мережі становила більше 80 км. Наприкінці 1980-х в Твері навіть почали будувати друге тролейбусне депо, але через економічні проблеми завершити будівництво так і не змогли. З середини 1990-х почалася стагнація системи, повністю зупинилося будівництво як нових ліній так і закупівля рухомого складу.

Починаючи з 2002 року почалося повільне оновлення рухомого складу, щороку до міста надходило декілька нових тролейбусів що дозволяло зберегти рух на основних маршрутах, але в той же самий час через нестачу справних тролейбусів довелося закрити другорядні маршрути. Остання велика партія тролейбусів у кількості 18 одиниць була придбана у 2009 році (по 9 одиниць моделей Тролза 5275.05 та ЛіАЗ 5280). У наступні роки нових тролейбусів місто майже не закуповувало, так у 2010 році було придбано 4 машини а у наступному році лише 2. У 2013 та 2014 роках не було закуплено жодного нового тролейбуса. Останні два нових тролейбуса надійшли до міста у грудні 2015 року. Зменшення кількості рухомого складу призвело до скорочення маршрутної мережі та збільшенню інтервалів руху на діючих маршрутах. Все це призвело до падіння пасажиропотоку та зростання збитків перевізника.

Розмови про повну ліквідацію системи почалися влітку 2019 року коли в місті розпочалося обговорення транспортної реформи[3]. За планами чиновників замість тролейбусів та приватних маршруток буде придбано близько 430 автобусів різних класів[4], також буде змінена нумерація маршрутів. Причиною закриття мережі міська влада називає зношеність контактної мережі на реконструкцію якої у бюджеті немає коштів, також в Твері відсутні фахівці здатні провести подібні роботи на сучасному рівні[5][6]. Що робити з рухомим складом після закриття мережі, влада міста та області вирішувала декілька місяців, весь час тролейбуси зберігалися на території депо[7]. Восени 12 тролейбусів було передано до Новосибірська[8], ще декілька до Ярославля[9], решту скоріше за все утилізують.

Галерея

Примітки

  1. В Твері повністю припинене тролейбусне сполучення. tvtver. Процитовано 26 квітня 2020.
  2. В Твері завершилася робота міського електротранспорту. Транспорт в России. Процитовано 26 квітня 2020.
  3. В Твері зникнуть тролейбуси, на заміну яким пустять автобуси: розроблена нова маршрутна мережа міста. tverigrad. Процитовано 26 квітня 2020.
  4. Стало відомо які автобуси закуплять для нової транспортної моделі Твері. tverigrad. Процитовано 29 квітня 2020.
  5. В Твері почали демонтаж контактної тролейбусної мережі. tvtver. Процитовано 26 квітня 2020.
  6. «Роги» і руки опускаються, або куди котиться тверський тролейбус. tverigrad. Процитовано 26 квітня 2020.
  7. «А вам тролейбус не потрібен?»: куди подіти транспорт що простоює в депо, влада поки що не знає. Комсомольская правда - Тверь. Процитовано 26 квітня 2020.
  8. «Этапом из Твери»: списаные троллейбуси перекрасили и пустили на линию. СибКрай. Процитовано 5 грудня 2020.
  9. В Ярославле показали восстановленные троллейбусы из Твери. tvtver. Процитовано 5 грудня 2020.

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.