Токайдо-сінкансен
Токайдо Сінкансен (яп. 東海道新幹線, Tōkaidō Shinkansen, «Східноморський новий експрес») — перша лінія японської мережі високошвидкісних потягів шінкансен. Сполучає найбільші міста країни — Токіо та Осаку. Проходить через історичний Східноморьский регіон (Токай-до), від якого походить назва лінії. Відкрита 1964 року як лінія Державної залізниці Японії. З 1987 року належить приватній компанії JR Central. На заході межує з лінією Санйо Шінкансен.
| Токайдо Шінкансен 東海道新幹線 Tōkaidō Shinkansen | |
|---|---|
 Поїзд серії N700 на станції Ґіфу-Хашіма | |
| Огляд | |
| Країна | Японія |
| Тип | Шінкансен |
| Кінцеві станції | Токіо, Шін-Осака |
| Кількість станцій | 17 |
| Обслуговування | |
| Рік відкриття | 1964 |
| Підпорядкування |
.svg.png.webp){kind=logo} JR Central |
| Технічні дані | |
| Протяжність | 515.4 км |
| Ширина колії | 1435 мм |
| Вид електрифікації | ~ 25 кВ 50 Гц |
| Швидкість | 270 км/год |
| Мапа лінії | |
 | |
Історія
Перший проект лінії розробили 1940 року, що передбачав будівництво між містами Токіо та Шімоносекі залізниці з максимальною швидкоокістю 150 км/год (на 50% швидше, ніж найшвидший експрес того часу). Однак через початок другої світової війни проект скасували.
Будівництво розпочалось 20 квітня 1954 року. Воно було завершено в 1964 році, і 1 жовтня 1964 року відбувся перший рейс сінкансена.
Нова залізниця скоротила час у дорозі між Осакою та Токіо з 6 годин 40 хвилин до 3 годин 10 хвилин. З упровадженням у 1992 році нового маршруту «Нодзомі» час у дорозі було скорочено до 2 годин 30 хвилин, а з упровадженням рухомого складу N700 у 2007 році до 2 годин 25 хвилин.
Станом на 2008 рік, час у дорозі складає приблизно 3 години для маршруту «Хікарі» та 4 години для маршруту «Кодама».
В 2003 році була відкрита станція Шініґава.
Рухомий склад
На Токайдо-сінкансен використовуються наступні типи поїздів:
Посилання
- Токайдо // Універсальний словник-енциклопедія. — 4-те вид. — К. : Тека, 2006.
- Сайт JR Central (яп.)