Тур А407

Тур-А407 — автобус середнього класу, призначений для перевезення пасажирів на міських, приміських та міжміських комерційних маршрутах. Автобус випускається на заводі ВАТ «Укравтобуспром» у Львові (колишнім Головним союзним конструкторським бюро по автобусах — ГСКБ) з 2012-го року. В основі А407 лежить німецьке шасі Mercedes-Benz Vario, а кузов розроблений інженерами ВАТ «Укравтобуспром». Автобус є, по суті, варіантом Варіо з новим каркасним кузовом більшої місткості, оптимізованим для умов експлуатації країн СНД.

Тур А407
Випуск, роки з 2012
Екземпляри, шт 41
Характеристики маси
Швидкісні характеристики
Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год 100
Місткість, осіб
Місць для сидіння: 31/33
Повна місткість
(8 осіб/м²)		 40/33
Розміри
Довжина, мм 8270
Ширина, мм 2340
Висота , мм 2800
Колісна база, мм 4800
Двигун
Тип двигуна дизельний
Назва двигуна Mercedes-Benz OM 904LA
Рульове керування Mercedes-Benz
Потужність, кВт 100-115
Коробка передач
Тип КПП 5 ступенева механічна
Назва КПП Mercedes-Benz S5-42

Автобус дуже подібний на Стрий Авто А07563. Всього виготовили 45 автобусів Тур-А407.

Опис

Тур А407 розрахований на 40 місць: 33 сидячих і 7 стоять. Оснащений двома дверима, які в залежності від виконання можуть бути як механічними, так і пневматичними пантографного типу. Обсяг багажних відсіків становить 4 м³.

У конструкції кузова застосований ряд цікавих рішень для збільшення його довговічності і захисту від корозії. Зокрема, вся бічна обшивка виконана з алюмінієвого композиту. Порожнини, які потенційно схильні до корозії, оброблені спеціальним консервантом, а весь кузов покритий німецьким фосфатується грунтом і фарбою. Бічна облицювання, вікна і панелі підлоги з'єднані з каркасом поліуретановими клеями, що забезпечує додаткове зміцнення кузова. Також оригінально вирішена проблема поїдання лобового скла на поганих дорогах: вертикальні стійки виконані здвоєними, що дозволяє зміцнити каркас до такої міри, при якій виключається можливість розтріскування скла.

Автобус будується на яку закупляє з Німеччини шасі Mercedes-Benz Vario з подовженою колісною базою - 4800 мм. Двигун - дизельний OM904 LA (Євро-4) об'ємом 4250 см³ і потужністю 130 ... 180 л. с. в залежності від ступеня форсування. Витрата палива в змішаному циклі 13 ... 15 л на 100 км. Коробка передач - механічна, 5-ступінчаста. Задня підвіска - ресора або пневморесорна. Гальмівна система - з ABS вже в базовій комплектації, так само як і допоміжний моторне гальмо-сповільнювач. Примітно наявність системи курсової стійкості ESP.

Модифікації
  • Тур-А407 — туристичний автобус на 33 сидячих місця (всього виготовлено 15 автобусів).
  • Тур-А407 — приміський автобус на 31 сидяче місце і 9 місць стоячих.
  • Тур-А4072 — туристичний або приміський автобус, покращена версія Тур-А407, подібна на Стрий Авто А07563-1 (всього виготовлено 20 автобусів).
  • Тур-А40791 — туристичний автобус на шасі Mercedes-Benz Vario 815/816/818D (всього виготовлено 1 автобус).
  • Тур-А40792 — туристичний автобус на шасі Mercedes-Benz Vario 815/816/818D (всього виготовлено 9 автобусів).
  • Тур-А40793 — туристичний автобус на шасі Iveco Daily 70С14/15/16.
  • Тур-А40794 — туристичний автобус на шасі Iveco Daily 70С14/15/16.

Двигуни
Дизельні
Модель Двигун-
код двигуна		 Циліндри Об'єм Потужність Крутний момент
Дизельні
814D OM 904LA 4 в ряд 4250 см³ 136 к.с. (100 кВт) при 2200 об/хв 520 Нм при 1200–1600 об/хв
815D OM 904LA 4 в ряд 4250 см³ 150 к.с. (110 кВт) при 2200 об/хв 580 Нм при 1200–1600 об/хв
816D OM 904LA 4 в ряд 4250 см³ 156 к.с. (115 кВт) при 2200 об/хв 610 Нм при 1200–1600 об/хв
818D OM 904LA 4 в ряд 4250 см³ 177 к.с. (130 кВт) при 2200 об/хв 675 Нм при 1200–1600 об/хв


Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.