Ту-114
Ту-114 «Росія» (за кодифікацією НАТО:Cleat — «Зажим») — турбогвинтовий далекомагістральний пасажирський літак, спроєктований в СРСР в 1955 році на основі бомбардувальника Ту-95.
| Ту-114 | |
|---|---|
 Ту-114 в Музеї Військово-повітряних сил, Моніно. | |
| Тип | Пасажирський літак |
| Розробник | ОКБ-156 |
| Виробник | Завод №18 (Самара) |
| Перший політ | 15 листопада 1957 |
| Початок експлуатації | 24 квітня 1961 рік[1] |
| Кінець експлуатації |
1976 Аерофлот 1991 ВР СРСР |
| Статус | не експлуатується |
| Основні експлуатанти | Аерофлот |
| Роки виробництва | 1959-1964 |
| Вироблено | 31 |
| Базова модель | Ту-95 |
| Варіанти | Ту-126 |
 Ту-114 у Вікісховищі | |
Вироблявся в 1961 — 1965 роках на серійному заводі № 18 у Куйбишеві. Всього було побудовано 31 екземпляр серійних літаків.
Колишні оператори
Тактико-технічні характеристики
Наведено дані Ту-114.
Джерело: Gunston, 1995, p. 184; Арсеньєв, 2000.
Основні характеристики
- Екіпаж: 5
- Пасажиромісткість: 170-220
- Вантажопідйомність: 22500 кг
- Довжина: 54,1 м
- Висота: 15,5 м
- Розмах крила: 51,1 м
- Площа крила: 311,1 м ²
- Маса порожнього: 85800-88200 кг
- Нормальна злітна маса: 164000 кг
- Максимальна злітна маса: 179000 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: 60800 кг (максимальна)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 880 км/год на 7100 м
- Крейсерська швидкість: 750-770 км/год
- Посадочна швидкість:205 км/год
- Практична дальність: 9720 км (з вантажем 15000 кг)
- Практична стеля: 12000 м
- Довжина пробігу: 1550 м
Цікаві факти
- Саме на Ту-114 в 1959 Микита Сергійович Хрущов здійснив поїздку до США
Примітки
- Арсеньєв, 2000.
Джерела
- Ту-114 на авіабазі KRoN — (рос.)сторінка Ту-114 на сайті авіабази
- (рос.)Ту-114 на сайті центрального Музею ВПС РФ в Моніно.
- (рос.)Ту-114 з Ульяновського Музею цивільної авіації
- (рос.)Реєстр випущених Ту-114 на сайті авіаційної історії
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.