Air Union

Air Union — колишня французька авіакомпанія, заснована 1 січня 1923 року в результаті злиття компаній Compagnie des Messageries Aériennes і Grands Express Aériens.

Air Union
Тип авіакомпанія[1]
Дата заснування 1 січня 1923 і 1923[1]
Завершення діяльності 7 жовтня 1933[1]
Хаби Ле Бурже
Штаб-квартира Ле Бурже
Сайт

7 жовтня 1933 року шляхом об'єднання Air Union з чотирма іншими авіаперевізниками (Air Orient, CIDNA, SGTA (Lignes Farman) і Aéropostale) була утворена французька національна авіакомпанія Air France.

Повітряний флот
  • Blériot-SPAD S. 27 — 2 пасажирських місця
  • Farman F. 50P — 5 пасажирських місць
  • Farman F. 60 Голіаф — 12 пасажирських місць
  • Farman F. 190 — 4 пасажирських місця
  • Blériot 135 — 8 пасажирських місць
  • Blériot 155 — 17 пасажирських місць, 2 літака
  • Blériot 165 — 16 пасажирських місць, 2 літака
  • Breguet 280T — 6 пасажирських місць, 16 літаків
  • FBA 19 — 1 літак
  • Wibault 282 — 12 пасажирських місць.

Авіаподії і нещасні випадки
  • 7 травня 1923 року. Літак Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-AEGP) отримав пошкодження при здійсненні вимушеної посадки в аеропорту Лімпн (Кент, Велика Британія). Після ремонту лайнер продовжив роботу на комерційних лініях.[2].
  • 13 травня 1923 року. Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-AEBY), що виконував регулярний рейс з паризького аеропорту Ле Бурже в Кройдон, розбився на території департаменту Сомма (Франція). Загинули всі шість осіб, що знаходились на борту.
  • 27 серпня 1923 року. Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-AECB), що виконував міжнародний рейс з Парижа в Кройдон, зазнав аварії над Іст-Маллінгом (Кент, Велика Британія). Через погані погодні умови лайнер здійснив вимушену посадку в Лімпні (Кент). Після зльоту відбулась відмова двигуна, літак ввійшов в некерований штопор і розбився.
  • 22 січня 1924 року. Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-GEAO) згорів при здійсненні посадки в аеропорту Кройдон.
  • 6 серпня 1924 року[3] у літака Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-ADDT), що прямував регулярним рейсом Париж-Кройдон, відмовив двигун. Пілот здійснив аварійну посадку поблизу села Голден-Грін (Кент, Велика Британія), всі шестеро людей на борту отримали травми різного ступеня важкості[4].
  • 8 лютого 1925 року у лайнера Farman F.60 «Голіаф», що здійснював вантажний рейс з Парижа в Кройдон, при польоті над Ла-Маншем відмовив двигун. Спроба аварійно посадити літак на аеродромі Лімпна закінчилась катастрофою[5].
  • 16 жовтня 1925 року. Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-HMFU) зазнав аварії поблизу містечка Уодхерст (Східний Сассекс, Велика Британія). Загинуло троє пасажирів, ще дві людини отримали травми[6]. Літак згодом був відновлений і продовжив польоти аж до закінчення реєстраційного дозволу 1 червня 1932 року. В наш час борт знаходиться в паризькому музеї авіації і космонавтики.
  • 14 жовтня 1926 року. Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-FHMY) впав в Ла-Манш в 12 кілометрах на північ від міста Булонь-сюр-Мер[7]. Літак згодом був відремонтований і вернувся у стрій в 1929 році[8].
  • 18 серпня 1926 року в дуже поганих погодних умовах у літака Bleriot 155 (реєстраційний номер F-AIEB) відбулась відмова двигуна. Лайнер впав в 3,2 кілометрах на південь від аеропорту Лімпна, загинули два пілота і два пасажира[9].
  • 2 жовтня 1926 року. На борту Bleriot 155 (реєстраційний номер F-AICQ) виникла пожежа, літак втратив керування і впав поблизу села Лі (Кент, Велика Британія). Загинули п'ять пасажирів і два члена екіпажу.
  • 10 березня 1927 року. Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-AEGP) через відмову двигуна здійснив аварійну посадку поблизу міста Тонбрідж (Кент).
  • 24 листопада 1927 року. Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-GEAB) аварійно сів около села Рутем (графство Кент), получив при этом существенные повреждения. Позднее літак був восстановлен и вернулся в работу.
  • 6 березня 1928 року. Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-AECU) впав на територію містечка Хайт (графство Кент). Борт, можливо, був згодом відремонтований і продовжував польоти аж до закінчення реєстраційного дозволу 1 червня 1932 року.
  • 11 березня 1928 року. Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-AEFC), що виконував міжнародний рейс з Парижа в Кройдон, впав в протоку Ла-Манш. Після вильоту з Парижу літак здійснив вимушену посадку на аеродромі Сент-Інглевера в очікуванні покращення погоди над протокою. Пасажири прийняли рішення далі рухатися поромом, що і врятувало їм життя. Через декілька хвилин після зльоту з аеродрому лайнер подав сигнал біди і впав в Ла-Манш, тіла пілотів були знайдені поромом «Орлеанська діва» британської компанії «Південна залізниця»[10][11].
  • 19 травня 1929 року. Farman F.63bis «Голіаф» (реєстраційний номер F-GEAI), що летів з Кройдона в Париж, здійснив жорстку аварійну посадку поблизу залізничної станції Педдок-Вуд, зупинився в декількох ярдах від сигнальної мачти і загорівся. Пілот і механік відбулись легкими травмами, успівши покинуть горящий літак.
  • 31 липня 1929 року літак Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-GEAB) віз вантаж золотих злитків  з Лондона в Париж. В процесі польоту лайнер отримав пошкодження і здійснив аварійну посадку на берег річки Белт поблизу села Смарден (графство Кент, Велика Британія). Всі злитки були зібрані (декілька злитків витягнули з річки місцеві жителі) і перевезені вантажівкою в Лімпн для наступного транспортування в Париж[12].
  • 17 січня 1931 року, Breguet 280T (реєстраційний номер F-AIVU). При здійсненні посадки в аеропорту Лімпна літак задів огороджувальний паркан і впав на аеродром, отримав значні пошкодження фюзеляжу і колісних стійок[13][14]. З восьми осіб на борту був травмований один член екіпажу[15].
  • 23 квітня 1931 року[16] після зльоту з Мардена зазнав аварії поштовий борт Farman F.60 «Голіаф» (реєстраційний номер F-ADDT)[17].

Примітки
  1. The World's Airlines: Past, Present & Future
  2. French Pre-war Register Version 120211. Air Britain. Архів оригіналу за 30 липня 2012. Процитовано 8 березня 2011.
  3. Mishap to Passenger Aeroplane. The Times (43725). 8 серпня 1925. с. 14.
  4. none. Aviation News (December 2005).
  5. Aeroplane Crash At Lympne (43881). 9 лютого 1925.
  6. Air Accidents in the Fog (44095). 17 жовтня 1925.
  7. French Pre-war Register Version 270609. Air Britain. Архів оригіналу за 30 липня 2012. Процитовано 23 січня 2011.
  8. The French Air Liner Crash - Verdict of Accidental Death (45474). 29 березня 1930.
  9. French Pre-war Register Version 270609. Air Britain. Архів оригіналу за 30 липня 2012. Процитовано 14 січня 2011.
  10. Wrecked French Air Liner. Inquest On Victims (44840). 13 березня 1928.
  11. French Air Liner Crash. Flight (15 March 1928): p182.
  12. Mishap to French Aeroplane (45270).
  13. January 1931 reported accidents. Vic Smith. Архів оригіналу за 30 липня 2012. Процитовано 24 січня 1931.
  14. Accidents in the Gale - Air Liner Damaged (45724). 19 січня 1931.
  15. Croydon Weekly Notes. Flight (23 January 1931): 81.
  16. April 1931. Vic Smith. Архів оригіналу за 30 липня 2012. Процитовано 28 січня 2011.
  17. Alderson, Catherine; Gosling, Chris; Gosling, Mari; McArragher, Steve; Adam, Richard (2009). Marden's Aviation History. Marden: The Marden History Group. с. p11.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.