BMW E12

BMW E12 — перше покоління автомобілів бізнес-класу BMW 5 Серії, які прийшли на зміну моделям BMW New Class і виготовлялись з 1972 по 1981 роки.

BMW E12
BMW 528 (E12, 1972—1976)
Виробник BMW
Роки виробництва 19721981
Попередник(и) BMW New Class
Наступник(и) BMW E28
Стиль кузова седан
Колісна база 2636 мм
Довжина 4620 мм
Ширина 1690 мм
Висота 1425 мм
Вага 1240−1530 кг
Подібні Alfa Romeo Alfetta
Audi 100
Lancia 2000
Mercedes-Benz W114/Mercedes-Benz W123
Volvo 200 Серії
Дизайнер Марчелло Гандіні

Початкові моделі оснащувалися рядними 4-циліндровими двигунами, з карбюраторами або впорскуванням палива. Через рік після запуску була представлена перша модель з рядним 6-циліндровим двигуном. Наприкінці виробництва E12 більшість моделей оснащувалися рядним 6-циліндровим двигуном.

В лінійці покоління E12 не було моделі M5, однак E12 M535i вважається попередником M5. Купе BMW 6 Серії (E24) виготовлялися на платформі E12 до 1982 року. У 1981 році було представлене нове покоління BMW 5 Серії з індексом E28, хоча у Південній Африці складання E12 тривало (з інтер'єром від E28) до 1984 року.

Історія

У 1972 році BMW відмовляється від використовуваної раніше нумерації моделей. Випуск нових серій вирішено почати з «п'ятірки» — лімузина середнього класу винятково в чотирьохдверному виконанні, що отримав код Е12. Перші машини мали багато спільного з «новим класом», попри те, що їхній зовнішній вигляд був абсолютно новим і був розроблений з акцентом на безпеку пасажирів. З часом нові технічні рішення були додані в конструкцію.

Е12 був анонсований у вересні 1972 року під час Олімпіади в Мюнхені. Першими машинами були 2-х літрові 4-х циліндрові моделі: 520 з карбюратором і набагато дорожча 520i з механічним уприскуванням палива. Обидві успадкували двигуни від машин «нового класу» 2000 і 2000ti відповідно. Модельний ряд розширювався досить швидко. У 1973 він поповнився шестициліндровою моделлю 525 (з двигуном взятим від моделі 2500). Нафтова криза 1973 породила попит на автомобілі з малим об'ємом і вже в 1974 році BMW відреагував на це випуском економічної моделі 518.

BMW 528 (E12, 1972—1976)
BMW 5 (E12, 1976−1981)
BMW 5 (E12, 1976—1981)

У 1976 році весь модельний ряд зазнав легкого рестайлігу, результатом якого були видозмінені задні ліхтарі і піднесений посередині капот — рішення, яке використовується в усіх подальших серіях BMW. У 1977 2-х літрові силові агрегати замінено на шестициліндрові — нову модель двигуна «мала шістка» отримав код М20. Після 1975 року на вершину модельного ряду стала свіжоспечена 2,8 літрова модель 528 (з двигуном від моделі 2800). У 1977 модель 528i змінила її.

П'ятиступінчасті коробки передач з'явилися в 1978 році. На деяких моделях надавалася можливість вибору коробки — з більш довгими передачами або «спортивної» з короткими передачами. Надалі модельний ряд поповнився моделлю 530. У 1980 році дебютувала рідкісна модель 535, розроблена за участю відділення BMW Моторспорт. Рідкіснішими були хіба що її модифікації від Альпіни з двигуном 3,3 літра.

Якість зборки 5 серії і чудова комбінація керованості та потужності з місткістю і комфортом сімейного седана дуже швидко принесли їй всесвітнє визнання. Виробництво даної серії було припинено в 1981 році.[1]

Двигуни

Бензинові

МодельДвигунОб'ємЦиліндриПотужністьКрутний моментVmaxВиробництво
518BMW M101766 см³466 кВт (90 к. с.) при 5500 об/хв145 Н·м при 3500 об/хв160 км/год05/1974 — 02/1975
5181766 см³466 кВт (90 к. с.) при 5800 об/хв143 Н·м при 3700 об/хв160 км/год02/1975 — 08/1976
5181766 см³466 кВт (90 к. с.) при 5800 об/хв143 Н·м при 3700 об/хв160 км/год04/1976 — 01/1978
5181766 см³466 кВт (90 к. с.) при 5800 об/хв140 Н·м при 3700 об/хв160 км/год01/1978 — 02/1980
5181766 см³466 кВт (90 к. с.) при 5500 об/хв140 Н·м при 4000 об/хв160 км/год02/1980 — 05/1981
520/41990 см³485 кВт (115 к. с.) при 5800 об/хв165 Н·м при 3700 об/хв173 км/год08/1972 — 02/1975
520/41990 см³485 кВт (115 к. с.) при 5600 об/хв165 Н·м при 3700 об/хв176 км/год05/1976 — 03/1979
520/6BMW M201990 см³690 кВт (122 к. с.) при 6000 об/хв160 Н·м при 4000 об/хв180 км/год03/1977 — 06/1981
520iBMW M101990 см³496 кВт (130 к. с.) при 5800 об/хв181 Н·м при 4500 об/хв183 км/год08/1972 — 08/1976
520i1990 см³492 кВт (125 к. с.) при 5700 об/хв175 Н·м при 4350 об/хв181 км/год04/1976 — 07/1979
525BMW M302494 см³6107 кВт (145 к. с.) при 6000 об/хв212 Н·м при 4000 об/хв193 км/год06/1973 — 08/1976
5252494 см³6110 кВт (150 к. с.) при 5800 об/хв212 Н·м при 4000 об/хв193 км/год05/1976 — 02/1977
5252494 см³6110 кВт (150 к. с.) при 5800 об/хв208 Н·м при 4000 об/хв193 км/год02/1977 — 06/1981
5282788 см³6121 кВт (165 к. с.) при 5800 об/хв238 Н·м при 4000 об/хв198 км/год11/1974 — 08/1976
5282788 см³6125 кВт (170 к. с.) при 5800 об/хв238 Н·м при 4000 об/хв198 км/год03/1976 — 09/1977
528i2788 см³6130 кВт (177 к. с.) при 5800 об/хв235 Н·м при 4300 об/хв208 км/год01/1977 — 02/1978
528i2788 см³6135 кВт (184 к. с.) при 5800 об/хв240 Н·м при 4200 об/хв208 км/год02/1978 — 06/1981
M 3.0*2985 см³6132 кВт (180 к. с.) при 6000 об/хв ? Н·м при ? ? ?/1974 — 01/1977
M 3.0i*2985 см³6147 кВт (200 к. с.) при 6000 об/хв ? Н·м при ? ? ?/1974 — 01/1977
M 3.3i*3210 см³6147 кВт (200 к. с.) при 6000 об/хв290 Н·м при 4250 об/хв212 км/год1974 — 1977
M 3.5i*3453 см³6160 кВт (218 к. с.) при 6000 об/хв310 Н·м при 4000 об/хв222 км/год1979 — 1980
M 535i*3453 см³6160 кВт (218 к. с.) при 5200 об/хв310 Н·м при 4000 об/хв222 км/год04/1980 — 05/1981

* Автомобілі від BMW Motorsport GmbH (зараз BMW M GmbH)

Примітки

  1. 5 Серія :: Е12. Архів оригіналу за 1 червня 2009. Процитовано 14 травня 2010.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.