BMW 5 Серії

BMW 5 Серії — седани та універсали середнього класу, що виробляються компанією BMW. Вони прийшли на зміну моделям «New Class» у 1972 році.

BMW 5 Серії
BMW 540i (G30)
Виробник BMW
Роки виробництва з 1972
Попередник(и) BMW New Class
Клас верхнє-середній
Подібні Lexus GS
Honda Legend
Audi A6
Jaguar XF
Cadillac CTS
Infiniti M
Mercedes-Benz E-Клас
Saab 9-5
Volvo S80/Volvo S90

Існують такі покоління 5 Серії:

Попередники — New Class (1962–1977)
BMW 1600

Так званий «Новий клас» (англ. New Class, нім. Neue Klasse) — це перша серія середньорозмірних автомобілів німецького автовиробника BMW після Другої світової війни. Автомобілі цієї серії заповнили прогалину між мобільними скутерами Isetta або маленькими автомобілями BMW 700 і моделями верхнього класу BMW 501/502.

«Новий клас» виготовлявся до 1972 року і був замінений автомобілями першого покоління BMW 5 Серії (E12).

Перше покоління (E12; 1972–1981)
BMW E12

Вклад первістка BMW E12 в число 5 досить вагомий — машина випускалася добрих дев'ять років, після чого її змінив седан з індексом E28. А на заводі в Південній Африці «дванадцята», виготовлялась аж до 1984-го. Всього ж було зроблено близько 700 тисяч «п'ятірок» першого покоління.

Модельний ряд 518, 520, 520i, 525, 528, 528i, 530, 530i, 533i, M 535i.

Друге покоління (E28; 1981–1988)
BMW E28

Перейнявши естафету в E12 автомобіль з позначенням E28 став досить важливим ввитком в розвитку BMW — саме в цьому поколінні у автомобілів 5 серії вперше з'явився турбодизельний двигун, а також «заряджена» версія M5 з 3,5-літровим мотором потужністю 286 «конячок» (на ринку США — 256). «28-ма» прожила на конвеєрі трохи більше 6 років — з липня 1981-го по грудень 1987-го. Друге покоління BMW 5-ї серії (E28) відрізнялося від попередника розширеною комплектацією і допрацьованими двигунами.

Третє покоління (E34; 1988–1996)
BMW E34

Черговою зміною варти стала серія E34 зразка 1987 року. Навіть сьогодні по дорогах їздить багато таких «п'ятірок», а тоді це взагалі був майже прорив. Пропонувався широкий вибір двигунів — від скромного 1,8-літрового (модель 518i) до V8 об'ємом 4 літри, що працювала під капотом 540-ї. А «Емці» дісталася 3,6-літрова «шістка», пізніше її замінив двигун 3,8.

BMW E34 була однією з найбезпечніших машин того часу завдяки жорсткій силовій структурі, подушкам безпеки і потужним гальмам з ABS. До речі, гальмівний шлях з 97 км/год займав в неї всього 40 метрів. Крім того, деякі версії були оснащені системою стабілізації DSC.

Більше того, починаючи з E34, BMW стала пропонувати 5-у серію з кузовом універсал Touring. Були експерименти і з повним приводом (модель 525iX), і навіть модифікація, яка використовувала як паливо зріджений природний газ (518g). Не дивно, що при такому різноманітті вибору машина випускалася аж до 1996 року, коли її змінила BMW E39.

Четверте покоління (E39; 1995–2003)
BMW E39

П'ята серія з позначенням E39 не справила революції, хіба що стала ще комфортнішою, а за списком доступних опцій легко могла перевершити практично будь-яких конкурентів. Розширився і вибір дизельних модифікацій. Перший седан цього покоління викотився із заводу в лютому 1995 року. У 1996 році ці автомобілі також стали проводитися в кузовах типу універсал, які отримали найменування Touring.

На автомобілях цього покоління вперше встановлювалися алюмінієві деталі в передній підвісці. З метою зменшення маси автомобіля в цьому поколінні істотно розширено використання алюмінію в деталях шасі. Також на цих автомобілях вперше почалася установка 4-циліндрових дизельних двигунів.

На автомобілях з 8-циліндровими V-подібними двигунами крім рульового механізму типу гвинт-кулькова гайка, що встановлювався на попередніх поколіннях, також почалася установка механізму типу рейкової передачі на моделях з 4- і 6-циліндровими двигунами. На відміну від попереднього покоління (Е34) і наступного (Е60), в поколінні Е39 автомобілі з повним приводом не виготовлялись.

Версія M5 отримала 5.0-літровий V8 потужністю 400 сил.

П'яте покоління (E60/E61; 2003–2010)
BMW E60

П'ятою генерацією дуже популярного сімейства є серія E60, яка в момент появи просто шокувала шанувальників марки сміливим дизайном і повністю переробленою концепцією інтер'єру. У плані технологій також був здійснений справжній стрибок — кузов зі сталі та алюмінію, складні двигуни, активне рульове управління і інші системи перетворили «п'ятірку» в даний комп'ютер на колесах[1].

Виробництво кузовів в цьому поколінні почалося з модифікації седан E60. Кузови в модифікації універсал E61 були представлені в 2004 році.

У моделях п'ятої серії покоління Е60/Е61 застосовано значна кількість електронних функцій, в число яких входять iDrive, індикатор на лобовому склі, адаптивний круїз-контроль, active steering (функція інтелектуального керування кутом повороту рульових коліс в залежності від впливу водія на кермо), голосове управління. На автомобілі покоління Е60/Е61 вперше встановлювалися бензинові двигуни з турбонаддувом, 6-ступінчаста АКПП і система рекуперативного гальмування. У число нових функцій забезпечення безпеки увійшли: адаптивні фари, функція нічного бачення, активні підголовники, функція контролю за зміною смуги руху, а також лампи екстреного гальмування підвищеної яскравості. На відміну від попередніх і наступних поколінь BMW 5, приладова панель автомобілів Е60/Е61 не розгорнута в бік водія.

Версія М5 цього покоління була представлена в 2005 році, на неї встановлювалися 10-циліндрові V-подібні двигуни S85. Ці автомобілі вироблялися в кузовах седан і універсал, причому більшість з них були обладнані 7-ступінчастою напівавтоматичною коробкою перемикання передач SMG III.

Шосте покоління (F10/F11/F07; 2010–2016)
BMW F10

23 листопада 2009 року було представлено нове покоління BMW 5-ї серії. Машина отримала нові позначення кузова - F10 для версії в кузові седан і F11 для версії в кузові універсал. У порівнянні з попередньою моделлю в F10 внесено безліч удосконалень. Зокрема, в передній підвісці тепер застосовуються здвоєні поперечні важелі (подібна конструкція використовується на BMW 7 серії), задня підвіска багатоважільна. За станом на середину 2010 року дана модель пропонується з сімома варіантами двигунів. Бензинові двигуни включають в себе 4,4-літровий V8 твін-турбо мотор N63, і три рядних шестициліндрових двигуни — 3,0 літровий турбований двигун N55, і два варіанти 3,0 літрових двигунів N53 різної потужності. Дизельні двигуни пропонуються в трьох різновидах — два 3,0-літрових рядних шестициліндрових мотори N57 різної потужності і дволітровий рядний чотирициліндровий двигун N47. Коробки передач пропонуються в двох варіантах — 8-ступінчаста ручна коробка або 8-ступінчаста автоматична ZF 8HP.

Модельний ряд BMW F07/F10/F11: 518, 520, 523, 525, 528, 530, 535, 550.

BMW 5 GT (F07)
BMW F07

У травні 2009 року BMW випустила офіційні фотографії своєї моделі 5-серії Gran Turismo (BMW F07). Прем'єра моделі відбулася на Франкфуртському автосалоні 2009 р., на авторинок модель поступила в кінці жовтня того ж року. BMW 5-серії GT вважається купе-подібним кросовером або універсалом — це суміш різних стилів типовий тіла. BMW анонсує нову 5-ї серії GT, як «перший у своєму роді». GT є вищим, ніж інші конкуренти фастбек.

F07 Gran Turismo збудований на плаформі 7 Серії F01, з трансмісію і двигунами від F10.

Сьоме покоління (G30/G31; 2017-теперішній час)
BMW 520d xDrive (G30)

Сьоме покоління BMW 5 Серії (G30) в кузові седан було представлено 13 листопада 2016 року і випускається з 11 лютого 2017 року. У лютому 2017 року була представлена версія в кузові універсал (внутрішній індекс G31). Це покоління прийшло на зміну кузовам BMW F10. Автомобіль побудований на платформі «35up» (CLAR) разом з BMW 7 серії покоління G11, тому нова модель додала в габаритах. Також вона схожа зовні на флагман компанії BMW.

У цьому поколінні BMW планує налагодити випуск гібридних автомобілів з можливістю підключення до електромережі (англ. Plug-in hybrid) у вигляді моделі 530e iPerformance, а також планується комплектування автомобілів системою ADAS (Advanced driver assistance systems, з англ. — «поліпшена система допомоги водієві»), яка також буде доступна в 7-й серії BMW.

У 2021 році седан BMW 5 Серії отримав оновлений дизайн радіаторної решітки, передньої та задньої оптики. Всередині зміни торкнулись системи мультимедіа: з'явились 12,3-дюймовий сенсорний екран та стандартна функція Android Auto[2].

Виробництво і продажі

Поточне виробництво відбувається в містах Дінгольфінг, Німеччина та Грац, Австрія.

Календарний рік Всього виготовленоПродажі в СШАПродажі в Китаї
1995 22,637[3]
1996 22,775
1997 228,800[4]-
1998 221,600[4]-
1999 201,400[4]38,218[5]
2000 191,546[4]39,703
2001 193,948[4]40,005[6]
2002 172,323[4]40,842
2003 185,481[4]46,964[7]
2004 229,598[4]45,584[8]
2005 228,389[4]52,722[9]
2006 232,193[4]56,756
2007 230,845[10]54,142
2008 202,287[11]45,915
2009 175,982[12]40,109[13]
2010 211,968[14]39,48842,076[15]
2011 332,50151,491[16]
2012 359,01656,798
2013 366,992[17]56,863[18]
2014 373,053 52,704[19]
2015 347,096[20]44,162[21]
2016 331,410[22]32,408

Зноски
  1. http://www.drive.ru/bmw/news/2008/01/31/834250/trizhdi_pyat.html Тричі п'ять
  2. Як ми тестували BMW 5 Series 2021 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 27 жовтня 2021.
  3. BMW Ends Best Year Ever By Shattering 100,000-Vehicle Luxury Automotive Sales Barrier in the U.S. – Free Online Library. Thefreelibrary.com. Процитовано 22 січня 2011.
  4. http://www.autointell.com/european_companies/BMW/business-figures/BMW-business-figures-1997-2006-WB.xls
  5. BMW Delivers Strongest Sales Success Ever in 2000. – Free Online Library. Thefreelibrary.com. 3 січня 2001. Процитовано 22 січня 2011.
  6. BMW Group Ends Best Year Ever With Record Month; December Sales Up 43 Percent; Year-to-date Sales Up 20 Percent. – Free Online Library. Thefreelibrary.com. 3 січня 2003. Процитовано 22 січня 2011.
  7. BMW Group Shatters All Past Annual Sales Records in 2004. Theautochannel.com. Процитовано 25 вересня 2009.
  8. BMW Group Sets All-Time Annual Sales Record, Highest Sales Month Ever in 2005. Theautochannel.com. 4 січня 2006. Процитовано 25 вересня 2009.
  9. BMW Group Reports 2006 – Strongest Year Ever. Theautochannel.com. Процитовано 25 вересня 2009.
  10. Annual Report 2007. BMW Group. Процитовано 6 січня 2012.
  11. Annual Report 2008. BMW Group. Процитовано 6 січня 2012.
  12. Annual Report 2009. BMW Group. Процитовано 6 січня 2012.
  13. BMW Group U.S. Reports December 2010 Sales – WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. New Jersey: Prnewswire.com. 4 січня 2011. Процитовано 22 січня 2011.
  14. BMW Group. BMW Group. Процитовано 6 січня 2012.
  15. 2010年BMW品牌销售16万辆 MINI品牌超万辆-汽车频道_中华网. Auto.china.com. 11 січня 2011. Архів оригіналу за 18 липня 2011. Процитовано 6 січня 2012.
  16. BMW Group Achieves Second Best Sales Year Ever in the U.S. – WOODCLIFF LAKE, N.J., Jan. 5, 2012 /PRNewswire/. New Jersey: Prnewswire.com. Процитовано 6 січня 2012.
  17. https://www.press.bmwgroup.com/netherlands/pressDetail.html?title=bmw-group-blijft-op-koers-in-2013&outputChannelId=32&id=T0171848NL&left_menu_item=node__804
  18. http://www.prnewswire.com/news-releases/bmw-group-us-reports-december-and-2013-sales-238625731.html
  19. http://www.prnewswire.com/news-releases/bmw-group-us-reports-december-and-2014-sales-300015792.html
  20. https://www.bmwgroup.com/content/dam/bmw-group-websites/bmwgroup_com/ir/downloads/en/2016/Annual_Report_2015.pdf
  21. https://www.press.bmwgroup.com/usa/article/detail/T0249098EN_US/bmw-group-u-s-reports-december-and-2015-sales
  22. https://www.bmwgroup.com/content/dam/bmw-group-websites/bmwgroup_com/ir/downloads/en/2017/GB/13044_BMW_GB16_en_Finanzbericht.pdf

Посилання


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.