Dassault Mirage F1
Дассо «Міраж» F1 (англ. Dassault Mirage F1) — легкий багатоцільовий винищувач, розроблений французькою авіабудівної фірмою Dassault Aviation у 1960-х роках. У 1970-х роках був основним винищувачем ВПС Франції, доки на озброєння не надійшов багатоцільовий винищувач «Міраж 2000». 14 липня 2014 був списаний останній Mirage F1 ВПС Франції[1].
| Dassault Mirage F1 | |
|---|---|
 | |
| Mirage F1 | |
| Призначення: | винищувач-бомбардувальник |
| Перший політ: | 23 грудня 1966 |
| Прийнятий на озброєння: | 1973 |
| Розробник: | Dassault Aviation |
| Виробник: | Dassault Aviation |
| Всього збудовано: | більше 720 (з них 251 для ВПС Франції) |
| Конструктор: | Dassault Aviation |
| Екіпаж: | 1 особа |
| Максимальна швидкість (МШ): | 2573 км/год |
| Бойовий радіус: | 425 км |
| Дальність польоту: | 2150 км |
| Практична стеля: | 20 000 м |
| Довжина: | 15,33 м |
| Висота: | 4,49 м |
| Розмах крила: | 8,44 м |
| Площа крила: | 25 м² |
| Порожній: | 7400 кг |
| Споряджений: | 11 130 кг |
| Двигуни: | SNECMA Atar 9K-50 |
| Тяга (потужність): | 5000 кг/с |
| Тяга форсажна: | 7160 кг/с |
| Гарматне озброєння: | 2x30 мм DEFA 553 |
| Маса підвісних елементів: | 6300 кг |
Всього було побудовано понад 720 літаків[2], поставлявся на експорт в 12 країн світу, застосовувався у ряді військових конфліктів (зокрема обома сторонами в ірано-іракській війні та війні у Чаді).
Характеристики
Загальні характеристики
- Команда: 1
- Довжина: 15.30 м
- Розмах крил: 8.40 м
- Висота: 4.50 м
- Площа крил: 25.00 м²
- Маса порожнього: 7,400 кг
- Маса навантаженого: 10,900 кг
- Максимальна злітна маса: 16,200 кг
- Силовий агрегат: 1 × SNECMA Atar 9K-50 турбореактивний форсажний двигун
- Безфорсажна тяга: 49.03 кН (5000 кгс)
- Форсажна тяга: 70.6 кН (7200 кгс)
Польотні характеристики
- Максимальна швидкість: 2.2М (2,338 км/год) на висоті 11,000 м
- Бойовий радіус:
- 425 км в режимі «високо-низько-високо» на швидкості 0.75/0.88М з навантаженням 14 × 250 кг бомб
- 700 км в режимі «низько-низько» з навантаженням 1 × АМ.39 и 2 × 1200 л ППБ (підвісний паливний бак)
- Максимальна дальність польоту: 3200 км
- Тривалість польоту: 3 год 45 хв
- Тривалість патрулювання: 2 год 15 хв (з навантаженням 2 × Matra R530 и 1 × 1200 л ППБ)
- Практична стеля: 20000 м
- Швидкопідйомність: 242 м/с на висоті
Озброєння:
- Стрілецько-гарматне: 2× 30 mm гармати DEFA 553 із запасом 125 набоїв на гармату
В наявності 7 точок підвішування:
- 1 під фюзеляжем з навантаженням 2100 кг
- 2 внутрішні під крилом з навантаженням по 1300 кг
- 2 зовнішні під крилом з навантаженням по 550 кг
- 2 на кінцях крила для ракет «повітря-повітря») з навантаженням по 150 кг
- Бойове навантаження: 4000 кг
- Керовані ракети:
- ракети «повітря-земля»: 1 × AS.37 Martel або AS.30 (або АМ.39 чи AS.30L в експортному ваоіанті)
- ракети «повітря-повітря»:
- 2 × Matra R530 и
- 2 × R550 Magic или AIM-9
- Некеровані ракети: 4 блоки Matra з 18 × 68 мм ракетами
- Бомби: вільнопадаючі
- 8 × 454 кг фугасних бомб
- 14 × 250 кг фугасних бомб
- 6 × 600 л баків з напалмом
- Підвісні паливні баки: 3 × 1200 л
Цікаві факти
Dassault Mirage F1 зверху виглядає дуже подібно на Міг-23. Форма, обводи такі ж самі. Також і характеристики досить схожі. Хіба що в радянського літака потужніший двигун і більша маса.
Література
- Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P. 58-60. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9
- М. А. Левин, В. Е. Ильин «Современные истребители». — Москва: «ХОББИКНИГА», 1994. — С. 231—237. — 288 с. — 15000 экз. — ISBN 5-85561-014-4
Примітки
- VIDEO. 14 Juillet: le dernier vol du Mirage F1 — Le Parisien (фр.)
- MIRAGE F1 Federation of American Scientists