De Havilland Albatross

Де Хевілленд Альбатрос (англ. De Havilland Albatross) британський пасажирський і поштовий літак що розроблявся в середині 30-их років. Літак демонстрував перспективні характеристики і використовував новітні на той час дизайнерські рішення, але розробка і виробництво були припинені з початком Другої світової війни.

De Havilland Albatross
Призначення: пасажирський/поштовий літак
Перший політ: 20 травня 1937
Прийнятий на озброєння: 1938
Знятий з озброєння: 1943
Період використання: 19381943
На озброєнні у: Королівські повітряні сили Великої Британії
Розробник: De Havillandd
Виробник: de Havilland
Всього збудовано: 7
Конструктор: De Havillandd
Екіпаж: 4 особи
Крейсерська швидкість: 338 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 362 км/год
Дальність польоту: 1675 км
Бойова стеля: 5455 м
Довжина: 21,79 м
Висота: 6,78 м
Розмах крила: 32,0 м
Площа крила: 100,15 м²
Порожній: 9630 кг
Максимальна злітна: 13 381 кг
Двигуни: 4 × De Havilland Gipsy Twelve
Тяга (потужність): 4 × 525 к. с.

Історія

Перший прототип D.H.91 в 1938 році. Після передачі Imperial Airways отримав власне ім'я «Фарадей» (англ. Faraday)

В 1935 році британське Міністерство авіації видало специфікацію 36/35 на створення трансатлантичного поштового літака. Компанія de Havilland запропонувала свій проєкт D.H.91, який мав оригінальні фюзеляж і крила з бальсової фанери, а також новітній двигун De Havilland Gipsy Twelve. Перший прототип злетів в повітря 20 травня 1937 року, згодом був готовий і другий який мав дещо покращений хвіст. Після аварії другого прототипа, який розломився при тестуванні посадки з перевантаженням було посилено фюзеляж. Сам другий літак було відремонтовано, і разом з першим прототипом передано авіакомпанії Imperial Airways. Хоча літак проєктувався як поштовий, решта п'ять виготовлених літаків були пасажирськими, які обладнувались місцями для 22 пасажирів, а також більшою кількістю вікон.

Всі побудовані літаки ввійшли в парк Imperial Airways і згодом її наступниці British Overseas Airways Corporation, де отримали власні назви і використовувались для перельотів з Британії в Португалію, а також в середині країни. Після початку Другої світової війни два поштові літаки були передані 271-й ескадрильї для перевезень між Глазго і Рейк'явіком, але обидва були пошкодженні без можливості ремонту за півтора року.[1]

Літаки

  • Faraday (цивільний індекс G-AEVV) — поштовий літак переданий Imperial Airways в серпні 1939 року. Після передачі в 271-у ескадрилью отримав номер AX903. Втрачений в аварії при посадці в Рейк'явіку 11 серпня 1941 року.[2]
  • Franklin (цивільний індекс G-AEVW) — поштовий літак, після передачі ВПС отримав серійний номер AX904. Був списаний після аварії при посадці в Рейк'явіку 7 квітня 1942 року.[2]
  • Frobisher (цивільний індекс G-AFDI) — пасажирський літак переданий Imperial Airways в 1938 році. Був втрачений при нальоті німецької авіації 20 грудня 1940 року.[2]
  • Falcon (цивільний індекс G-AFDJ) — пасажирський літак переданий Imperial Airways в 1938 році. Був списаний через брак запчастин в вересні 1943 року.[2]
  • Fortuna (цивільний індекс G-AFDK) — пасажирський літак переданий Imperial Airways в 1939 році. Списаний після аварійної посадки в аеропорту Шеннон 16 липня 1943 року.[2]
  • Fingal (цивільний індекс G-AFDL) — пасажирський літак переданий Imperial Airways в 1939 році. Втрачений під час аварійної посадки біля Паклчерчу (Південний Глостершир) 6 жовтня 1940 року.[2]
  • Fiona (цивільний індекс G-AFDM) — пасажирський літак переданий Imperial Airways в 1939 році. Був списаний через брак запчастин в вересні 1943 року.[2]

Тактико-технічні характеристики

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 4 особи (+ 22 пасажири)
  • Довжина: 21,79 м
  • Висота: 6,78 м
  • Розмах крила: 32,0 м
  • Площа крила: 100,15 м ²
  • Маса порожнього: 9630 кг
  • Максимальна злітна маса: 13 381 кг
  • Двигуни: 4 × De Havilland Gipsy Twelve
  • Потужність: 4 × 525 к. с. (391 кВт.)

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 362 км/год
  • Крейсерська швидкість: 338 км/год
  • Дальність польоту: 1674 км
  • Практична стеля: 5455 м

Джерела

  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)
  • Jackson, A. J. (1973). British Civil Aircraft since 1919, Volume 2 (вид. 2nd). Putnam. ISBN 0-370-10010-7. (англ.)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: De Havilland Albatross

Примітки

  1. Monday, 1984, с. 75.
  2. Jackson 1973, pp 472
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.