Freightliner Argosy

Freightliner Argosy (укр. Фрейтлайнер Арґосі) — сімейство вантажних автомобілів-тягачів категорії N3 компанії Freightliner Trucks (нині — Daimler Trucks North America) із схемою компонування «кабіна над двигуном» (англ. cab-over-engine (COE)) і колісними формулами 4х2, 6х4 та 8х4. Автомобілі Argosy перестали продавати на північноамериканському автомобільному ринку, однак їх виробництво із правим розташуванням керма продовжується виключно для реалізації в ПАР, Австралії та в Новій Зеландії. У 2012 започатковане виробництво моделей другої генерації Argosy, призначених виключно на експорт. Для продажів у США та Канаді вироблялися глайдер-комплекти, до яких входили кабіна, рама, передній міст та обладнання у різних варіантах комплектації.[1]

Freightliner Argosy
Freightliner Argosy (1998-2012)
Батьківська компанія Freightliner Trucks
Роки виробництва 1998-
Компонування COE
Двигун(и) Detroit Diesel DD15
238 — 560 к.с.
Cummins ISX/Signature
485 — 600 к.с.
Вага 4х2: 15,0 —36,3 т
6х4: 20,8 —65,7 т
Місткість бака від 340 л
Споріднені FLB

Назва моделі «Argosy» співзвучна із назвою легендарного корабля Одіссея «Арго» і перекладається із англійської як «Велике торговельне судно».

Кабіни
110-дюймова кабіна RISED ROOF
«Freightliner Argosy II»
(з 2012)

Кабіни вантажівок Argosy виготовляються як із спальними місцями, так і без них. Для різних модифікацій виробляються короткі і подовжені варіанти кабін як із середнім (висота робочого простору в кабіні розрахована на середньостатистичний зріст людини) (англ. meed roof), так і з підвищеним дахом (англ. rised roof):[2]

  • без спального місця:
    • 63˝ DAY-CAB (укр. денна кабіна)
  • із спальним місцем (місцями):
    • 90˝ MID-ROOF (укр. середній дах)
    • 110˝ MID-ROOF (укр. середній дах)
    • 110˝ RAISED-ROOF (укр. підвищений дах)

Внутрішнє облаштування кабіни, планування і оздоблення житлового модуля представлені чисельними варіантами в залежності від потреб і побажань покупців. Житловий модуль, панелі приладів, зовнішні світлові пристрої, дзеркала заднього огляду у модифікацій Argosy уніфіковані із серією Century Class.

Для полегшення доступу водія до робочого місця в кабіні передбачено (як опцію) можливість «відкривання секції» сходинок, в результаті чого водій отримує повноцінні сходи.

Двигуни

Модифікації вантажівок передбачають можливість встановлення рядних шестициліндрових дизельних двигунів виробництва компаній Detroit Diesel та Cummins. До найпоширеніших відносяться:

  • Detroit Diesel DD15:
    • 500 к.с. (373 кВт)
    • 530 к.с. (395 кВт)
    • 560 к.с. (478 кВт)
  • Cummins ISX/Signature:
    • 485 к.с. (362 кВт)
    • 500 к.с. (373 кВт)
    • 525 к.с. (392 кВт)
    • 550 к.с. (410 кВт)
    • 600 к.с. (448 кВт)

Зчеплення

15½˝, дводискове з керамічними накладками, виробництва фірми Eaton, з можливістю як ручного, так і автоматичного регулювання.

Трансмісії
  • Eaton Manual;
  • Eaton-Fuller Autoshift;
  • Eaton-Fuller UltraShift — PLUS.

Рульове керування

Рульові колеса діаметром 455 мм, хромовані, обтягнені шкірою. Безпечна рульова колонка має можливість регулювання нахилу, відповідає ергономічним вимогам і забезпечує максимальний комфорт для водія. Рульовий механізм із підсиленням надає можливість повороту керованих коліс до 50º, що полегшує маневрування автопоїзда на вантажних площадках. Основні модифікації:

  • TRW TAS-85;
  • TRW THP60;
  • TRW TAS65 та RCH65.

Осі
Freightliner Argosy. Варіант 8х4 із кабіною з середнім дахом
  • Передні осі (керовані):
    • Meritor, MFS16;
    • Meritor, FG941;
    • Meritor, Dual FG941.
  • Задні осі (приводні):
    • Meritor, Max. GCM RT46-160GP;
    • Meritor, Max. RT50-160GP;
    • Meritor, Max. RT52-185GP.

Приводні осі обладнані системою блокування диференціалів обох осей (англ. Driver Controlled Differential Locks (DCDL)), що підвищує прохідність автомобілів на мокрих дорогах, на дорогах, покритих ожеледицею, в складних дорожніх умовах і в умовах бездоріжжя.

Шини
  • Передніх осей:
  • Задніх осей:

Гальмівні системи

Автомобілі обладнані робочою, стоянковою, запасною (аварійною) та допоміжною гальмівними системами з пневматичним приводом. Привод робочої гальмівної системи обладнано анти-блокувальною системою (АБС) WABCO Westinghouse.

Гальмівні механізми:

  • дискові із дисками Bendix, з автоматичною компенсацією зношування гальмових накладок (автоматичним регулюванням зазорів між гальмовими накладками і дисками).
  • барабанні із барабанами Meritor Steelite X30, із S-подібними розтискними кулаками і важелями (тріскачками) з автоматичною компенсацією зношування гальмових накладок (автоматичним регулюванням зазорів між гальмовими накладками і гальмовими барабанами).

Засоби пасивної безпеки

Конструкція кабіни забезпечує захист водія у разі зіткнень у відповідності з вимогами безпеки як американських, так і європейських стандартів. Автомобілі можуть обладнуватися подушкою безпеки з боку водія, системою попереднього натягу пасків безпеки та електронною системою попередження зіткнень.

Freightliner Argosy в Україні

Придбати нові, чи такі, що були у використанні, вантажівки Freightliner Argosy в Україні можна, звернувшись в українське представництво компанії Mascus Ukraine, що розташовується у Мукачево.[3]

Примітки
  1. Freightliner. CabnGlider. Brochure (англ.)
  2. Freightliner Argosy. Brochure (англ.)
  3. mascus.com.ua Transport. Вантажівки «Freightliner Argosy». Нові та Б/У

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.