Honda Passport
Honda Passport (укр. Хонда Паспорт) — середньрозмірний SUV створений на основі Isuzu Rodeo. Автомобіль введений в 1993 році, коли Honda вперше вийшла на ринок позашляховиків США. Passport виготовлявся на заводі Subaru Isuzu Automotive у Лафайєтт, штат Індіана.
| Honda Passport | |
|---|---|
 Honda Passport Sport AWD 3.5 л V6 | |
| Виробник | Honda |
| Роки виробництва |
1993-2002 з 2019 |
| Клас |
SUV (1993-2002) кросовер (з 2019) |
Passport був частиною партнерства між компаніями Isuzu і Honda у 1990-х роках, коли відбувалося виробництва легкових автомобілів Honda для Isuzu, таких як Isuzu Oasis, та позашляховиків Isuzu для Honda, таких як Passport та Acura SLX. Ця угода була зручною для обох компаній, оскільки Isuzu припинив виробництво легкових автомобілів у 1993 році після корпоративної реструктуризації, а Honda відчувала потребу в сегменті позашляховиків, який протягом 1990-х років був популярним у Північній Америці та Японії. Партнерство завершилося в 2002 році з припиненням виробництва Passport і початком виробництва власного позашляховика Honda Pilot.
В 2019 році назву Passport відновили для позначення кросоверфів, що займають місця між Honda CR-V і Honda Pilot.
Перше покоління (1993-1997)
У 1990-х роках марка Honda тісно співпрацювала з Isuzu, тому перші, коли вирішили вперше вийти на ринок США, вдалися до бедж-інжинірингу. Перше покоління моделі Passport (1993-1997) було перелицьованим рамним позашляховиком Isuzu Rodeo, оснащувалося заднім і повним приводом (4WD Part Time), заднім мостом виробництва General Motors, бензиновими 2.6 л 4ZE1 I4 (122 к.с.) і 3.2 л 6VD1 V6 (177 к.с.), п'ятиступінчастою МКПП і чотирьохдіапазонною АКПП. Машини виготовлялися на підприємстві Subaru Isuzu Automotive в штаті Індіана. Паралельним життям жив європейський клон Rodeo - Opel Frontera.
Двигуни
- 2.6 л 4ZE1 I4 120 к.с.
- 3.2 л 6VD1 V6 177 к.с.
Друге покоління (1998-2002)
В 1998 році представили Honda Passport другого покоління, одночасно з новим Isuzu Rodeo, адже спорідненість збереглася. Двигун 3.2 л V6 залишився. Потужність зросла до 205 к.с. Коробки передач залишилися колишніми. Задній або повний привід (4WD Part Time), задній міст "Spicer 44" виробництва Dana. Для автомобіля пропонувалися два рівні виконання, базовий [LX] і висококласний [EX].
У 2000-му був невеликий рестайлінг в ході якого автомобіль отримав двоколірний кузов, а в 2002-му виробництво завершилося, оскільки на арену вийшов Pilot. У 2010 році почалася низка відкличних кампаній в США через кричущу корозію в задній підвісці. Хонді навіть довелося викуповувати автомобілі у власників. Бестселером Passport так і не став. За часів першої генерації щорічно продавалося 26-28 тисяч штук. Рекорд другої - 22 974 одиниці (1999 р.).
Двигун
- 3.2 л 6VD1 V6 205 к.с.
Третє покоління (з 2019)
| Третє покоління | |
|---|---|
 Honda Passport ІІІ | |
| Роки виробництва | з 2019 |
| Клас | кросовер |
| Платформа | HGLT |
| Колісна база | 2819 мм |
| Довжина | 4840 мм |
| Ширина | 2000 мм |
| Висота | 1820 мм |
| Кліренс |
198 мм (передній привод) 213 мм (4WD) |
| Споріднені |
Acura MDX Honda Ridgeline Honda Pilot |
| Подібні |
Chevrolet Blazer Ford Edge Hyundai Santa Fe Nissan Murano |
В листопаді 2018 року дебютував кросовер Honda Passport третього покоління завдовжки 4,839 м. Колісна база досягла 2,82 м. Автомобіль, розроблено на платформі Honda Global Light Truck, що й Honda Pilot та Acura RDX, отримав стійки McPherson спереду і багаторичажну підвіску ззаду, амплітудозалежні амортизатори, кузов з високоміцної сталі. Двигун 3.5 л V6 i-VTEC Earth Dreams 284 к.с. 355 Нм, що працює з 9-ст. АКПП. Дорогі версії доступні з повним приводом i-VTM4 (динамічно розподіляє момент між осями і кожним із задніх коліс для зниження недостатньої поворачиваемости і поліпшення керованості), дешеві будуть передньоприводні. Дорожній просвіт варіюється в залежності від приводу - 198 (передній) або 213 мм (4WD).
У стандартне оснащення увійде комплекс безпеки Honda Sensing з адаптивним круїз-контролем і автоматичним гальмуванням.
П'ятимісний Passport роблять на заводі Хонди в Лінкольні (штат Алабама) разом з моделями Pilot, Ridgeline і Odyssey. Продажі стартували на початку 2019 року. За базовий Passport попросять від $ 24 350.
Технічні характеристики
Honda Passport 2020 року приводиться в рух 3,5-літровим мотором V6 потужністю 280 к.с.
Стандартна АКПП з дев'ятьма швидкостями забезпечує плавні перемикання і гарне прискорення. Розгін до перших 100 км/год займає 5.8 секунд[1].
Honda Passport з переднім приводом витрачає 11,7 л на 100 км шляху по місту і 9,4 л на 100 км руху по трасі. Моделі з повним приводом мають трохи більший витрата: 12,4 л і 9,8 л на 100 км відповідно.
Дорожній просвіт цього авто складає 20 см, а повний привід і інтелектуальна система допомоги при русі по снігу, бруду і піску забезпечить безпечне водіння.
Honda Passport може буксирувати до 2 300 кг.
Двигун
- 3.5 л J35Y6 V6 i-VTEC Earth Dreams 284 к.с. 355 Нм
Продажі
| рік | США |
|---|---|
| 1993 | 106 |
| 1994 | 25,758 |
| 1995 | 27,981 |
| 1996 | 28,184 |
| 1997 | 22,622 |
| 1998 | 26,094 |
| 1999 | 22,974 |
| 2000 | 21,892 |
| 2001 | 17,448 |
| 2002 | 3,525 |
| 2003 | 70 |
| 2019 | 36,085 |
Примітки
- Как мы тестировали Honda Passport 2021 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (рос.). Процитовано 20 липня 2021.