Honda

Хонда (англ. Honda Motor Co., Ltd., яп. 本田技研工業株式会社 [Хонда Гікен Ко: гьо: Кабусікі Кайся]) (TYO: 7267 7267, NYSE: HMC) — міжнародна промислова компанія, перш за все відома своїми автомобілями, мотоциклами та роботами.

Honda Motor Co. Ltd.
Тип Публічна компанія
Форма власності кабусікі-ґайся
Галузь Автомобілебудування
Засновано 24 вересня 1948
Засновник(и) Соічіро Хонда
Штаб-квартира Токіо, Японія
Ключові особи Такео Фукуі (Takeo Fukui)(CEO)
Продукція автомобіль
Виторг $6,208 млрд.
Операційний прибуток (EBIT) $5,072 млрд.
Власник(и) Соічіро Хонда
Співробітники 144 785
Дочірні компанії
  • HMSId, American Honda Motor Companyd, Honda Canadad, Honda Taiwand, Honda Racing Corporation, Honda Cars Indiad, Honda Aircraft Companyd, Honda Manufacturing of Alabamad, Honda of the UK Manufacturingd, Honda Aerod, Dongfeng Hondad, Honda Australiad, Honda Auto Bodyd і Honda Expressd
    • Член Open Automotive Allianced і Linux Foundation[1][2]
    honda.com
     Honda у Вікісховищі
    Логотип автомобілів Honda
    Логотип мотоциклів Honda

    Компанія заснована 24 вересня 1948 року, засновник — Соічіро Хонда.

    Продукція — легкові автомобілі, вантажівки, літаки, мотоцикли, скутери, електрогенератори, роботи, морські двигуни.

    До 1960-х рр. Honda спеціалізувалася на виробництві мотоциклів і загалом автомобілебудування не було її бізнесом. Згодом компанія вирішила вийти на автомобільний ринок і ця новина не була схвально прийнята урядом Японії. Вважалося, що конкуруючи на світовому ринку з Toyota, Datsun (Nissan) та Mitsubishi, в кінцевому результаті нашкодить інтересам держави. Зрештою, думка чиновників була проігнорована керівництвом Хонди.

    Після енергетичної кризи 1973 р., коли зростання цін на нафту, а відповідно і пальне, спричинило попит на економічні автомобілі, моделі Honda стали бестселерами на ринку США, а також дещо посилили свої позиції на європейському ринку.

    Honda досягнула успіхів завдяки об'єктивним факторам, таким як висока якість та надійність авто (одні з найкращих показників в автомобілебудуванні), сучасні технологічні рішення (до речі конструктори Honda вперше застосували поперечне розміщення двигуна та передній привід, що зробило салон просторішим при компактних розмірах автомобіля), оригінальна маркетингова політика (Honda — drivers' cars — авто, орієнтовані на активний стиль керування, з сучасним дизайном в стилях «спорт» та «техно»).

    Як очікується Honda FCX з водневим двигуном увійде в історію компанії та світового автомобілебудування, зробивши Honda першим світовим автовиробником, що почне масовий випуск автомобілів на цілком водневому паливі.

    Мотоцикли
    Концепт V4 на виставці Intermot-2008 (Німеччина)
    Honda CBR 250R (2011) на Motosalon'і в Празі

    Хонда — один із світових лідерів по випуску мотоциклів. У вересні 2014 року компанія перетнула відмітку випуску 300 млн. мотоциклів. На це досягнення знадобилося 66 років. Всього корпорація має 33 заводи з випуску мотоциклів та комплектуючих до них, розташованих на території 22 країн світу.[3]

    Роботи
    ASIMO на Expo 2005 в Японії

    ASIMO є прикладом активної роботи Гонди над Research & Development програмою розвитку робототехніки.[4] Це 11-а модель у лінії успішно створених роботів, починаючи з 1986. У першу чергу компанія працює над технологіями, які дозволили б у майбутньому стати лідером нової галузі. Створення відповідних сервомеханізмів, технології штучних вестибулярних апаратів, модулів стійкості, механічних «суглобів» і т. д. дозволяє казати, що Honda з механічної точки зору пішла далі, ніж програмне забезпечення для «заліза».

    Склад корпорації та її основні підрозділи

    Штаб-квартира та основні управлінські і виробничі підрозділи в Японії
    Штаб-квартира компанії в районі Мінато міста Токіо

    Науково-дослідницькі підрозділи Honda в Японії
    • Японія Honda R&D Co., Ltd (укр. Науково-дослідна і проєктна компанія Honda, Лімітед) (відокремлений підрозділ від Honda Motor Company, Limited), до якої входить Національний інститут у складі:
      • Науково-дослідницький і проєктний центр двоколісних транспортних засобів;
      • Науково-дослідницький і проєктний центр чотириколісних транспортних засобів Wako;
      • Науково-дослідницький і проєктний центр чотириколісних транспортних засобів Tochigi;
      • Головний науково-дослідницький і проєктний центр;
      • Науково-дослідницький і проєктний центр авіаційних двигунів;
      • Базовий науково-дослідницький і проєктний центр;
      • Випробувальна лабораторія Tochigi Proving Ground' (укр. Точігський випробувальний полігон);
      • Випробувальна лабораторія Takasu Proving Ground' (укр. Такаський випробувальний полігон);
    • Японія Honda Racing Corporation (HRC) (укр. Гоночна дослідницька корпорація Honda (HRC)): розвиток, виробництво і продаж гоночних мотоциклів а також виробництво і продаж складових частин різних типів двоколісних гоночних транспортних засобів; Штаб-квартира — у м. Асака, префектура Сайтама;
    • Японія Honda R&Day Solar Co., Ltd. (укр. Дослідницька і просвітницька компанія Honda, Лімітед): наукові дослідження і розвиток реабілітаційного обладнання типу інвалідних візків, виготовлення і продаж складових частин двигунів сільськогосподарських машин і транспортного обладнання;
    • Японія Japan Honda Research Institute Co. (укр. Японський дослідницький інститут Honda Компані): наукові дослідження передових технологій;
    • Японія Honda Engineering Co., Ltd. (укр. Інженерна компанія Honda): вдосконалення верстатів та конфігурацій виробничих ліній у виробничих системах;
    • Японія Piesuji Corporation (укр. П’єзометрична корпорація): підтримка і супровід наукових досліджень (проєктування, макетування, збирання і різноманітні випробування).

    Науково-дослідницькі підрозділи за межами Японії

    Зарубіжні виробничі підрозділи, філіали та заводи

    Заходи з безпеки на дорогах

    Для підвищення рівня безпеки на дорогах, Honda розробляє систему «розумного» дорожнього перехрестя.

    Принцип роботи: технологія V2X збирає дані про все, що відбувається довкола, за допомогою спеціальних датчиків. Вони встановлені у такий спосіб, щоб «переглядати» потенційно небезпечні місця — перехрестя, пішохідні переходи тощо.

    Датчики фіксують потенційні загрози та передають сигнал найближчим авто. А вельми зрозуміла індикація дозволяє усвідомити, що саме є загрозою: пішохід, який перебігає дорогу, лихач-водій, машина екстреної служби або щось ще.[5]

    Модельний ряд

    Технологічні проєкти

    У жовтні 2021 року компанія Honda анонсувала ряд нових технологічних проєктів, що мають віддалене відношення до автомобілів. У планах компанії виробництво роботів-гуманоїдів і електричних літаків з вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL). Очікується, що випробування електричного літального апарату з вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL) виробництва Honda відбудуться вже у 2023 році. [6][7][8]

    Примітки
    1. https://www.linuxfoundation.org/membership/members/
    2. https://www.linuxfoundation.org/embedded-auto-iot/2016/09/new-members-strengthen-automotive-grade-linux-security-and-software-capabilities/
    3. Ким (25.11.2014). Компания Хонда выпустила 300-миллионный мотоцикл. bikepost.ru (рос.). Процитовано 27.11.2014.
    4. Honda Worldwide | ASIMO | History of Honda's Robot Development. world.honda.com (англ.). Процитовано 28 жовтня 2018.
    5. Як розумне перехрестя Honda зменшує кількість аварій?. Tokar.ua (uk-UA). 19 жовтня 2018. Процитовано 27 жовтня 2018.
    6. Броньовик за мільйон доларів: представлено броньований позашляховик Rolls-Royce Cullinan. РБК-Украина (рос.). Процитовано 15 жовтня 2021.
    7. Honda розробить власний летючий автомобіль: візуалізація проєкту. 24 Канал (укр.). Процитовано 15 жовтня 2021.
    8. Honda planning for a future of self-driving cars, robots, and electric VTOL aircraft. Motor Authority (англ.). Процитовано 15 жовтня 2021.

    Посилання
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.