Lotus Elite

Перший Lotus Elite або Lotus Type 14 випускався з 1957 по 1962 рік включно і був ультралегким двомісним автомобілем з незалежною підвіскою всіх 4-х коліс і закритим кузовом. Привід здійснювався на задні колеса через 4-х швидкісну КПП.

Кузов типу купе виготовлявся з склопластику і був посилений сталевою рамою в місцях кріплення двигуна і передньої підвіски. Невелика вага, навіть при використанні 75-сильного (55 кВт) двигуна Coventry-Climax, дозволив досягти хороших динамічних показників. Elite, обладнані двигунами CLIMAX, шість разів вигравали гонки «24 години Ле-Мана» у своєму класі.

Машина мала маленький коефіцієнт аеродинамічного опору — лише 0.29 — хороший показник навіть для сучасних автомобілів. Це тим чудовіший показник, якщо врахувати, що при конструюванні не застосовувалося комп'ютерне моделювання і тестування в аеродинамічній трубі. Початковий дизайн був виконаний Пітером Кірвайн-Тейлором (Peter Kirwan-Taylor). Остаточний дизайн належить Френку Костіну (Frank Costin) (брат Майка Костіна - один із засновників Cosworth), в той час главі аеродинамічного відділення авіаційної компанії De Havilland.

Lotus Elite Type 75 і Type 83
Виробник	Lotus Cars
Роки виробництва	1974—1982
Стиль кузова	Седан
Двигун(и)	2 л Straight 119 кВт (160 к.с.) 2.2 л Straight (з 1980 року)
Вага	1160 кг

Чотиримісний Elite II або Lotus Type 75 (пізніше Lotus Type 83) випускався з 1974 по 1982 роки.

Склопластиковий кузов Elite II, монтувався на сталеве шасі. Автомобіль мав незалежну підвіску всіх 4-х коліс і повністю алюмінієвий двигун. Двигун Lotus 907 з двома розподільними валами мав 4 клапани на циліндр. Автомобіль поставлявся з 5-ти швидкісною ручною КПП, а з січня 1976 року як опція надавалася 4-швидкісна автоматична КПП.

Автомобіль Elite і Elite II (а також це стосується і Lotus Eclat) відомі тим, що вони важили трохи більше 907 кг (2000 lb).

Lotus Elite (з 2014)

На Паризькому автосалоні 2010 року компанія Lotus Cars представила прототип наступного покоління Lotus Elite, яке планували виготовляти з 2014 року.

• Lotus type 14 Elite research and early history of company surrounding restoration of EB-1468