National Rail

Приватні залізничні оператори отримують від держави на певний термін франшизу, яка дозволяє їм здійснювати перевезення пасажирів, використовуючи мережу залізниць Великої Британії. Асоціація залізничних транспортних компаній — торгове об'єднання, що виступає в інтересах приватних перевізників і здійснює ряд базових загальних функцій, включаючи надання довідкової інформації по всій мережі залізничних операторів (National Rail Enquiries). Асоціація також займається питаннями розподілу доходів від продажу квитків між операторами і програмою для персоналу залізничних компаній, що надає їм різні пільги при подорожах по залізниці. При цьому Асоціація не складає національне розклад, це питання знаходиться в компетенції залізничного регулятора (англ. Office of Rail Regulation) та Network Rail.

Після приватизації British Rail єдиний стандарт оформлення залізничних станцій і маркетингових матеріалів скасовано. Кожна транспортна компанія має право самостійно вибирати дизайн своїх маркетингових матеріалів, знаків, маркування тощо.

Проте, National Rail продовжує використовувати відомий знак British Rail, розроблений Джеральдом Барні — дві стрілки, направлені у протилежні сторони. Цей знак було інкорпоровано у логотип National Rail і зображується на квитках, вебсайті National Rail і в інших відкритих джерелах. Інтелектуальні права на назву National Rail і супроводжуючий його знак з двома стрілками належать Міністру транспорту Великої Британії.[3]

Хоча транспортні компанії конкурують між собою за отримання франшизи, а також за пасажирів на маршрутах, за якими здійснюють перевезення кілька операторів відразу, слоганом National Rail є фраза «Британські залізничні компанії — працюємо разом».

Квіток

Всі перевізники National Rail реалізують квитки єдиного зразка, цей підхід зберігся у спадок від British Rail. Квиток прямого сполучення можна придбати між будь-якими двома станціями залізничної мережі в будь-який квитковій касі або автоматі з продажу квитків. У більшості випадків придбаний квиток буде прийнятий будь-яким із залізничних операторів, що здійснюють перевезення за вказаною в квитку маршрутом. Однак, на деяких напрямках окремі оператори пропонують спеціальні квитки, дійсні тільки при проїзді поїздами даного оператора. Такі квитки, як правило, дешевше, ніж універсальні, дозволяють скористатися послугами будь-якого оператора на маршруті.

Також доступні єдині квитки, що дають право проїзду за маршрутом, частина якого обслуговують експрес-поїзда до аеропорту Хітроу, а також квитки, що дають право проїзду в лондонському метро, ​​хоча ці перевезення здійснюються транспортними компаніями, які входять в мережу National Rail. У межах Великого Лондона проїзд в поїздах мережі National Rail може бути оплачений з використанням лондонській передплатної транспортної карти Ойстер.

Пасажири при посадці в поїзд на станції, де передбачена можливість для покупки квитка, зобов'язані сплатити повну вартість квитка в один кінець або квитка туди і назад до початку поїздки. На деяких маршрутах передбачена так звана штрафна оплата проїзду — уповноважений інспектор має право стягнути з безквиткового пасажира вартість проїзду за тарифом, що перевищує стандартний. Штрафна оплата проїзду становить 20 фунтів стерлінгів або подвоєну повну вартість квитка в один кінець до наступної зупинки, в залежності від того, яка з цих сум більша.[4]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: National Rail