Nissan Patrol

Nissan Patrol 1

Модель Nissan Patrol першого покоління (на внутрішньому ринку — Safari), виведена на ринок в 1951 році, була простим надійним багатоцільовим повнопривідником з тентованим верхом і без дверей, що нагадував американський Willys. Призначався він головним чином для «служби» в армії.

Nissan Patrol 60 series

Наступна генерація позашляховика з індексом 60 («шестидесята» серія) випускалася без яких-небудь глобальних змін конструкції протягом 20 років, з 1960 по 1980 рік. Хоча модернізація здійснювалася регулярно. Ця більш комфортна машина проводилася як з м'яким верхом, так і з повністю металевим кузовом. Лінійка моделей також включала автомобілі з подовженою базою і пікапи.

Nissan Patrol Y60
Nissan Patrol Y60 5-дв.
Також називається	Nissan Safari
Роки виробництва	1987-1998
Колісна база	2970 мм (5-дв.) 2400 мм (3-дв.)
Довжина	4845 мм (5-дв.) 4285 мм (3-дв.)
Ширина	1930 мм
Висота	1815 мм (5-дв.) 1810 мм (3-дв.)
Вага	1950-2050 кг
Подібні	Isuzu Trooper Land Rover Discovery Mitsubishi Pajero Toyota Land Cruiser

Nissan Patrol Y60 3-дв.

Nissan Patrol Y60

Nissan Safari Y60 з високим дахом

Чергова зміна поколінь Патрол відбулася в 1987 році. Нова генерація позашляховика, Nissan Patrol Y60, вона ж Patrol GR (абревіатура розшифровується як Grand Raid — «великий рейд»), випускалася як у Японії, так і в Іспанії і мала п'ять варіантів виконання: хардтоп, високий хардтоп, пікап, високий вен, універсал. В Японії вона називалася Nissan Safari - на згадку про успіхи на ниві ралі-рейдів.

Автомобіль комплектувався системою повного приводу типу Part-time з заднім приводом, а при необхідності можна було включити передній міст. Була і роздавальна коробка з пониженими передачами.

Patrol GR (Y60) був автомобілем більш оснащеним і більш комфортабельним, відрізнявся цілим рядом особливостей. Це більш широка колія, і, як наслідок, розширювачі арок, підсилювач приводу зчеплення, блокування диференціала, задні дискові гальма. Колісна база традиційно варіювалася по довжині, а дах по висоті. Замість архаїчних ресор мости посадили на пружини, хоча існувала і ресорна версія. Підвіска на спіральних пружинах більш комфортна, ніж на листових ресорах, встановлених на всіх попередніх моделях. П'ятидверний Patrol пропонує просторий салон, проте для їзди по пересіченій місцевості короткобазний трьохдверний варіант більш придатний.

Автомобіль комплектувався бензиновими двигунами RB30S 3.0 л Р6 (136 к.с.) та TB42S/TB42E 4.2 л Р6 (170/175 к.с.), а також дизелями RD28T 2,8 л (130 к.с.) та TD42 4.2 л (115 к.с.).

З 1988 по 1994 рік автомобіль продавався в Австралії під назвою Ford Maverick.

Nissan Patrol Y61
Nissan Patrol Y61 (1997-2001)
Також називається	Nissan Safari Nissan Seranza (Іран)
Роки виробництва	1997-2013 1997 – по теперішній час (безперервно в окремих країнах)
Колісна база	2970 мм (5-дв.) 2400 мм (3-дв.)
Довжина	5050-5095 мм (5-дв.) 4525 мм (3-дв.)
Ширина	1940 мм
Висота	1840-1865 мм
Вага	2410-3200 кг
Подібні	Isuzu Trooper Land Rover Discovery Mitsubishi Pajero SsangYong Rexton Toyota Land Cruiser

Nissan Patrol Y61 (1997-2001)

Nissan Safari Y61 3-дв. (1997-2001)

Швидка на шасі Nissan Patrol Y61

Модель Patrol GR, вперше показана восени 1997 року на Франкфуртському автосалоні, являє собою вже п'яте покоління флагмана позашляховиків популярної серії, що одержав індекс Y61.

Кузов автомобіля повністю оновлений, Patrol GR отримав округлі обтічні форми в дусі віянь часу, збільшені габарити і ще більш багате оснащення. Дизайн нової моделі передає характер автомобіля - потужний, солідний позашляховик з високим рівнем комфорту. Зовнішній вигляд відповідає образу витривалого і суворого позашляховика. Patrol GR можна впізнати за хромованою перемичкою на фальшрадіаторній решітці у вигляді букви V. Маючи габаритну довжину 5010 мм, шириною 1930 мм і висотою 1855 мм (в 5-тидверній версії), здатний долати водну перешкоду глибиною 700 мм (попередник - 600 мм) і має чудовий кут в'їзду і з'їзду, Patrol GR є одним з найбільш значних і практичних позашляховиків. Крім подовженої 5-дверної версії існує також 3-дверний варіант виконання моделі з короткий базою (4395х1840х1840). Patrol має велику кількість варіантів виконання за типом кузова: хардтоп (Hardtop), універсал (Station Wagon), пікап (Pickup), вантажопасажирський вен (Van), із стандартним і збільшеним об'ємом кузова.

Максимальний кут допустимого крену збільшився до 48 градусів (з 44 градусів на попередній моделі).

Крім цього, Patrol GR V покоління, як і його попередники має систему повного приводу типу Part-time, та пропонує вибір задньопривідного режиму руху на нормальних дорогах або повнопривідного у важких дорожніх умовах. Перемикання цих режимів може бути зроблено під час руху. Роздавальна коробка дозволяє водієві перемикатися на понижену передачу в важкопрохідних місцях, а задній диференціал підвищеного тертя є стандартним обладнанням або може бути замінений на опційний задній диференціал, що примусово блокується. Технічні удосконалення забезпечують високу стійкість Patrol GR на шосе і в умовах бездоріжжя. Підвіска спереду і ззаду пружинно-важільна залежна зі стабілізатором поперечної стійкості. Patrol GR був першим у Європі автомобілем з стабілізатором поперечної стійкості, що відключається. При їзді по дорозі включений стабілізатор забезпечує стійкість і комфорт пасажирів, не допускаючи крен кузова. При їзді по бездоріжжю вимкнений стабілізатор допускає максимальне переміщення коліс відносно кузова, поліпшуючи зчеплення з дорогою.

До 2000 року модель оснащувалася дизельним двигуном RD28ETi 2,8 л (130 к.с.), а після — дизельним ZD30DDTi 3,0 л (158-160 к.с.), крім того на деяких ринках були ще дизелі TD422 4,2 л (125 к.с.) і TD42T3 4,2 л (160 к.с.). Також на Nissan Patrol ставився бензиновий двигун TB45E Р6 4,5 л потужністю 197 к.с.[1] Коробка передач автоматична 4-5 діапазонів або механічна 5-ступінчаста.

У 2001 році відбувся перший рестайлінг моделі: нові бампери, трохи змінений салон.

У 2004 році відбувся другий рестайлінг моделі: нова оптика, бампери, повністю новий салон, новий бензиновий двигун TB48DE Р6 4,8 л потужністю 245 к.с.

• 
  Nissan Patrol Y61 5-дв. (2001-2004)
• 
  Nissan Patrol Y61 3-дв. (2004-2009)
• 
  Nissan Safari Y61 5-дв. (2004-2009)
• 
  Nissan Safari Y61 5-дв. (2004-2009)
• 
  Салон Nissan Patrol Y61 (2004-2009)

Nissan Patrol Y62
Nissan Patrol Y62 (2010-2013)
Виробник	Nissan
Також називається	Nissan Safari
Роки виробництва	2010 - дотепер
Колісна база	3075 мм
Довжина	5140 мм
Ширина	1955 мм
Висота	1938 мм
Споріднені	Infiniti QX80 Nissan Armada
Подібні	Ford Expedition Toyota Land Cruiser Chevrolet Tahoe Mitsubishi Pajero Land Rover Discovery

Nissan Patrol Y62 (2010-2013)

Салон Nissan Patrol Y62

14 лютого 2010 року Nissan представив нове покоління позашляховика Patrol, прем'єра цієї моделі пройшла в Абу-Дабі.

Зовнішній вигляд Patrol зазнав значних змін. Іншим став і салон, який отримав дорогу обробку і масу новинок, включаючи складну систему кондиціонування повітря — машина не тільки стежить за температурою і чистотою повітря, але й формує спеціальний повітряний прошарок між вікном і пасажиром. Остання функція покладена на невеликі повітроводи над вікнами, які подають холодне повітря вертикально вниз. В результаті салон набагато менше нагрівається (ще раз повторимо — арабський ринок дуже важливий для Patrol).

Новий Patrol отримав весь необхідний для бездоріжжя арсенал: великий дорожній просвіт, система повного приводу, знижені передачі, електронне блокування диференціалів, можливість «розпускати» стабілізатори, всілякі електронні помічники і багато іншого. Натомість автомобіль позбувся рами і нерозрізного заднього моста.

Є в Nissan і своя система стабілізації кузова в поворотах під назвою Hydraulic Body Motion Control System (HBMC) — у тойотівців аналогічна система називається KDSS.

Під капотом автомобіля розміщено двигуни — V8 об'ємом 5,6 л, потужністю 320 (VK56DE) або 405 к.с. (VK56VD). Двигуни працюють в парі з різноманітними коробками передач.[2]

В 2013 році Patrol оновили, причому арабська версія відрізняється від японської фарами, бамперами і оснащенням.

У Nissan Patrol 2016 року представлені ультра-сучасні і стильні дизайнерські деталі, вдосконалене обладнання й унікальні функції, не використані досі.  Новий Патрол покликаний йти в ногу з часом, залишаючи минулі стандарти дизайну екстер'єру позаду. Оновлений дизайн задньої частини виконаний таким чином, щоб сподобатись покупцям, які знаходяться в пошуку чогось більшого, ніж просто грубий і потужний позашляховик. Всі корпусні лінії і вигини тепер більш плавні і згладжені. Наприклад, двері багажного відділення мають опукло-увігнуту форму, а фари виконані з використанням світлодіодних технологій. Прекрасним доповненням сучасного екстер'єру є масивні 18-дюймові литі диски і шини типу 265 / 70R18. Салон оснащений повним набором різноманітних функцій: можливістю регулювати водійське (8 режимів) і пасажирські сидіння (6 режимів); системою клімат-контролю; кондиціонером (з окремим управлінням для задніх пасажирів); супутниковою навігацією; системою підігріву і охолодження крісел. До розважальних функцій можна віднести: наявність 2 Gb пам'яті для збереження музики, CD / DVD програвач, AM / FM з підтримкою MP3 і USB-підключенням, Bluetooth з'єднання з можливістю голосового управління[3].

• 
  Nissan Patrol Y62 (Арабська версія, 2013-2020)
• 
  Nissan Patrol Y62 (Японська версія, з 2013)
• 
  Nissan Patrol Y62 (Арабська версія, з 2020)

Patrol Nismo

Nissan Patrol Y62 Nismo

Nissan Patrol Y62 Nismo

В 2015 році в Дубаї дебютувала спортивна модифікація Nissan Patrol Nismo. Patrol Nismo отримав 5,6-літровий V8 потужністю 435 к.с., перенастроєне кермо, підвіску з амортизаторами Bilstein, ковані колісні диски Nismo Rays діаметром 22 дюйми, аеродинамічний пакет Zero-Lift, що пригнічує підйомну силу, і підсилювачі кузова, що впливають на його жорсткість.

• Офіційний український сайт
• Тест-драйв Nissan Patrol 2010 7-го покоління

1. http://www.drive.ru/nissan/news/2010/02/15/3143254/vozvraschenie_geroya.html Сьоме покоління героя
2. http://auto.mail.ru/article.html?id=30803 Представлений новий Nissan Patrol
3. Как мы тестировали Nissan Patrol 2016. automoto.ua. Процитовано 29 серпня 2016.