Volkswagen Touareg

Перше покоління (7L)
VW Touareg 2002-2006
Роки виробництва	2002 - 2007 (фейсліфт) - 2010
Колісна база	2855 мм
Довжина	4759 мм
Ширина	1928 мм
Висота	1726 мм
Вага	2214-2594 кг
Найвища швидкість	180-250
Місткість бака	100 л
Споріднені	Porsche Cayenne Audi Q7

VW Touareg 2002-2006

Салон VW Touareg

Передвісником моделі був Volkswagen AAC Concept, який був представлений у 2000 році. Світовий дебют серійного Touareg відбувся на автосалоні в Парижі 26 вересня 2002 року. Платформа для Touareg була розроблена спільно з Porsche. Цю ж платформу використовує Porsche Cayenne представлений в томуж році, а також Audi Q7 представлений в 2005 році.

Платформа з подовжнім розташуванням двигуна, потужним несучим кузовом з підрамниками, повністю незалежною підвіскою всіх коліс на подвійних поперечних важелях (пружинною або пневматичною з можливістю регулювання кліренсу) і постійним повним приводом з роздавальною коробкою передач і міжосьовим диференціалом, що блокується.

Гамма двигунів становить бензиновий 3,2 л V6 (220 к.с.) і V8, потужністю 310 к.с., а також дизель 5.0 л V10 TDI (313 к.с.). Згодом доповнили цей ряд пятицилиндровим 2,5 л TDI потужністю 174 к.с. У парі з цими двигунами можуть працювати як механічна, так і автоматична шестиступінчаста коробка передач.

Високі позашляхові якості автомобілю забезпечує електронна система повного приводу. У звичайному режимі система розподіляє енергію двигуна між передньою і задньою віссю. У разі прослизання одного з коліс, це колесо пригальмовується, а потужність двигуна передається на інші колеса. В іншому випадку, наприклад при потужному прискоренні, система перекидає більше потужності на задні колеса, щоб зробити прискорення максимально ефективним. Крім того, VW Touareg оснащується блокуванням міжколісного диференціалу, і має «знижений» ряд трансмісії.

Високий рівень безпеки автомобіля досягається установкою таких систем як: система стабілізації ESP, система контролю тиску в шинах (RDK), незалежна підвіска, повний привід 4XMOTION, АBS, EBC (запобігає короткочасному блокуванню коліс при гальмуванні двигуном) і HBA (brake assis). За бажанням Touareg може бути оснащений пристроєм комфортної парковки. Ультразвукові датчики визначають наявність перешкоди на відстані до 120 сантиметрів спереду і до 150 сантиметрів позаду автомобіля.

Фейсліфтінг 2006

VW Touareg 2006-2010

VW Touareg 2006-2010

На Паризькому автосалоні в 2006 році був представлений оновлений Touareg. Автомобіль отримав сучасніший дизайн, нові електронні системи, такі як: вдосконалена система АБС, круїз-контроль і сигналізація знаходження попутного транспорту в "мертвій зоні".

Тоді ж з'явився Touareg W12 з 12-циліндровим бензиновим мотором об'ємом 6,0 л, що видає 450 к.с. Крім мотора Touareg W12 відрізняється трохи іншим аеродинамічним обвісом і дуже багатою комплектацією.

Під капот Touareg почали ставити бензинові V6 (3,6 л, 280 к.с.) і V8 (4,2 л, 350 к.с.), а також дизелі об'ємом 2,5 л (163 або ж 174 к.с.), 3,0 л (225 к.с. при наявності «механіки» і 240 к.с. при «автоматі») і V10 об'ємом 5,0 л (313 та 350 к.с. (версія R50)).

Touareg R50

VW Touareg R50 2007-2009

VW Touareg R50 2007-2009

Touareg R50 є третім після Volkswagen Golf і Passat автомобілем, який в назві має букву 'R'. Глобальний запуск R50 був в 2007 році на Австралійському міжнародному автомобільному автосалоні (AIMS).

R50 комплектується 5,0-літровим V10 дизельним двигуном, 257 кВт (349 к.с.) і розгоном до 100 кілометрів на годину (62,1 миль на годину) за 6,7 секунди.

Результати з Краш-Тесту

Автомобіль пройшов тест Euro NCAP в 2004 році:

Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту[1]

Друге покоління (7P)
Volkswagen Touareg ІІ (2010-2014)
Роки виробництва	2010-2018
Платформа	Volkswagen Group PL72
Колісна база	2893 мм
Довжина	4795-4801 мм
Ширина	1940 мм
Висота	1709 мм[2]
Вага	2103–2315 кг
Споріднені	Porsche Cayenne Audi Q7

Volkswagen Touareg ІІ (2010-2014)

Volkswagen Touareg ІІ (з 2014)

Volkswagen Touareg ІІ (з 2014)

Салон Volkswagen Touareg ІІ

На початку 2010 року Volkswagen представив у Мюнхені Touareg нового покоління. Автомобіль став довшим на 43 мм і ширше на 12 мм, висота зменшилася на 20 мм. Буде комплектуватися восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Двигунів буде чотири: трилітровий турбодизель V6 TDI (240 к.с.), бензинова «шістка» 3.6 FSI потужністю 280 к.с., турбодизельна «вісімка» об'ємом 4,2 л (340 к.с.), і перший «гібрид» в історії компанії Volkswagen (компресорна бензинова «шістка» 3.0 TSI потужністю 333 л.с. у парі з 47-сильним електродвигуном).

Оновлений Volkswagen Touareg комплектується новою 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач і лінійкою сучасних бензинових і дизельних двигунів. Фахівці компанії Volkswagen розробили нову трансмісію на основі «автомата» з шістьма ступенями. В результаті того, що з'явилося ще дві додаткові передачі, діапазон передавальних чисел між першою і останньою ступенями зріс на 20%, що зробило роботу двигунів більш ефективної при будь-яких частотах обертання.

Стандартний Touareg оснащується міжосьовим диференціалом Torsen і пружинною підвіскою з кліренсом 220 мм. Крім того, для Touareg другого покоління пропонується позашляховий пакет Terrain Tech, що включає в себе: знижувальну передачу, блокування центрального диференціала, блокування заднього диференціала, а також пневмопідвіску з можливістю збільшення дорожнього просвіту до 300 мм.[3]

У базовій комплектації автомобіль Volkswagen Touareg оснащений повним приводом 4Motion, підігрівом сидінь, клімат-контролем, центральним замком, багатофункціональним дисплеєм, вісьмома динаміками, і ще багатьом іншим обладнанням. За безпеку відповідають нова система ABS Plus від Bosch, круїз-контроль ACC з функцією Front Scan і датчик перекидання в системі безпеки, що активізує подушки при виникненні небезпечної ситуації. Автомобіль отримав систему контролю руху по смузі Lane Assist і біксенонові фари з системою управління Dynamic Light Assist.

В 2014 році модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд і оснащення.

Зміни Volkswagen Touareg до 2016 модельного року полягають у доданні незначної кількості обладнання. У комплектації Lux та Executive з'явилися вентильовані передні сидіння з можливістю регулювання у 14-ти позиціях, також, комплектація Executive отримала стандартний електропривід регулювання нахилу та висоти керма, а також пакет допоміжних функцій Driver Assist. У 2016-му році зупинено виробництво гібридної моделі авто. Незалежно від типу двигуна, Touareg використовує 8-ступеневу автоматичну трансмісію та постійний повний привід 4Motion від Volkswagen[4].

Дизельний двигун припинили випускати через негаразди з викидами - залишився лише не надто продуктивний бензиновий V6.  Базові моделі Volkswagen Туарег 2017 року доповнили: активним круїз-контролем, автоматичним екстреним гальмуванням та моніторингом сліпих зон. Модель Wolfsburg замінила Lux.

Третє покоління (CR)
Volkswagen Touareg ІІІ
Роки виробництва	2018-
Платформа	Volkswagen Group MLB Evo
Колісна база	2904 мм
Довжина	4878 мм
Ширина	1984 мм
Висота	1717 мм
Вага	2020–2070 кг
Споріднені	Porsche Cayenne Audi Q7 Audi Q8 Lamborghini Urus

VW Touareg R PHEV

23 березня 2018 року на автосалоні в Пекіні дебютує третє покоління Volkswagen Touareg. Автомобіль збудовано на платформі MLB Evo, разом з Audi Q7, Bentley Bentayga і Porsche Cayenne. Новий Touareg зовнішньо майже повністю копіює концептуальний гібрид T-Prime Concept GTE, що був представлений на Пекінському автосалоні двома роками раніше[5]. Хоча габарити серійної машини дещо скромніші - довжина автомобіля 4878 мм, ширина — 1984 мм, висота — 1702 мм, колісная база — 2894 мм.

Крім двигунів 3.0 TDI V6 (231 і 286 к.с.), 4.0 TDI V8 (421 к.с.), 2.0 TSI (252 к.с.) і 3.0 TSI V6 (340 к.с.) з'являться чотирициліндрові газові і дизельні турбомотори та зміщувально-рядний наддувний VR6 3.0. Всі мотори суміщені з восьмиступінчастим «автоматом» і повним приводом за умовчанням.

Touareg оснащений повнокерованим шасі і електромеханічними активними стабілізаторами поперечної стійкості. Спереду на Туарег встановлена ​​двухричажна підвіска, а ззаду - багаторичажна. Підвіска може бути пневматичною або на звичайних пружинах. Пневматика регулює кліренс в межах від +70 до -25 мм від середнього положення, плюс при навантаженні задню вісь можна опустити на 40 мм. Є версії з підрулюючою задньою віссю.

На автомобіль встановлена система нічного бачення, крісла з масажем, проекційний дисплей на лобовому склі і цифровий кокпіт нового покоління з парою екранів, з'єднаних стик в стик. Механічного диференціала в центрі більше немає, замість нього працює муфта з динамічним розподілом моменту (на передню вісь може бути відправлено до 70% тяги, а на задню до 80%). Понижуючого ряду передач теж немає, як і блокування ззаднього диференціалу. Зате зміна платформи ознаменувалася економією маси. Новий кузов Туарега на 106 кг легший від попереднього, він на 52% складається з високоміцних сталей і на 48% - з алюмінієвих сплавів.

На вибір пропонується пакет Off-road, який додає кілька позашляхових режимів в електронних системах управління шасі і трансмісією, додатковий захист знизу і збільшує бак з базових 75 до 90 л. Від типу підвіски залежить і геометрія Туарега на бездоріжжі. З простими пружинами кути в'їзду і з'їзду будуть рівні 25 градусам, а на пневмопідвісці вони становлять 31 градуса кожен. З нею ж більша глибина броду (570 мм проти 490 на сталевих пружинах).

Є система нічного бачення.

Для Ралі Дакар 2007

Ралійна версія Touareg вже багато років є учасником Ралі Дакар, в різні роки на ньому виступали такі відомі гонщики, як Юта Кляйншмітд, Карлос Сайнц і Марко Міллер. У 2009 році Дакар виграв Жинель де Вільерс за кермом Volkswagen Touareg, в 2010 — Карлос Сайнс, а в 2011 - Нассер Аль-Аттія.

• Volkswagen Atlas

1. Crash-Test VW Touareg (Euro NCAP 2004)
2. Новий Volkswagen Touareg
3. Touareg на диете Архівовано 18 червня 2010 у Wayback Machine., autoreview.ru
4. Как мы тестировали Volkswagen Touareg 2016. automoto.ua. Процитовано 22 липня 2016.
5. Представлен новый большой кроссовер Volkswagen (64 фото). Volkswagen Drive. 25 квітня 2016. Процитовано 4 січня 2021.

• Офіційний сайт