North American A-36 Apache
Норт Амерікен A-36 «Апач» (англ. North American A-36 «Apache») — американський пікіруючий бомбардувальник/штурмовик. По суті був глибокою модифікацією винищувача North American P-51 Mustang.
| North American A-36 Apache | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | пікіруючий бомбардувальник, штурмовик |
| Перший політ: | 21 вересня 1942 |
| Прийнятий на озброєння: | 1943 |
| Знятий з озброєння: | 1945 |
| На озброєнні у: |
 Повітряні сили армії США |
| Розробник: | North American Aviation |
| Виробник: | North American Aviation |
| Всього збудовано: | 500 |
| Конструктор: | North American Aviation |
| Екіпаж: | 1 особа |
| Максимальна швидкість (МШ): | 587 км/год |
| Дальність польоту: | 884 км |
| Практична стеля: | 7650 м |
| Довжина: | 9,83 м |
| Висота: | 3,7 м |
| Розмах крила: | 11,28 м |
| Площа крила: | 21,65 м² |
| Споряджений: | 4535 кг |
| Двигуни: | Allison V-1710-87 |
| Тяга (потужність): | 1325 |
| Маса підвісних елементів: | 454 кг |
| Кулеметне озброєння: | 6 × 12,7 мм кулемети |
Історія створення
На початку 1942 року винищувач P-51 Mustang був прийнятий на озброєння ВПС Великої Британії, де він продемонстрував відмінні характеристики для дій на малій висоті. Враховуючи це, а також те що ВПС США було в цілому задоволене наявними винищувачами, компанія North American вирішила протиснути свій літак як пікіруючий бомбардувальник. Нова модифікація отримала внутрішнє позначення NA-97 і відрізнялась наявністю повітряних гальм на верхній і нижній поверхнях крила.
В такій конфігурації літак зацікавив армію і в квітні 1942 року було зроблено замовлення на 500 літаків, які отримали позначення A-36 «Apache», без побудови прототипу. Перший серійний літак був готовий 21 вересня 1942 року, а вже до квітня 1943 року випуск замовленої партії був завершений. Проте нових замовлень не надійшло, оскільки американська авіація почала використовувати для штурмових цілей універсальні винищувачі-бомбардувальники.[1]
Бойове використання
Першою, весною 1943, A-36 отримала 27-а винищувально-бомбардувальна група, яка базувалась в Північній Африці, дещо пізніше 86-а. Загалом до літа на Середземноморський ТВД було перекинуто близько 300 A-36. Обидві групи в червні брали участь в масованих бомбардуваннях острова Пантеллерія. Після захоплення острова обидві групи були перебазовані на нього і підтримували десант на Сицилію. Наступним великим боєм для A-36 стали бої за Монте-Кассіно. Окрім бомбардувальних місій A-36 також вступали в повітряні бої, і до кінця літа 1944 змогли збити 84 літаки над Італією, щоправда власні втрати теж були високі — 177 літаків. Вже весною 1944 року почалось переобладнання груп на P-40 Warhawk і P-47 Thunderbolt.
Ще група A-36 — 311-а з літа 1943 року воювала в над Індокитаєм базуючись на аеродромах в Індії. На цьому фронті A-36 використовувався як штурмовик для прямої підтримки наземних військ.[1]
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
- Довжина: 9,83 м
- Висота: 3,7 м
- Розмах крила: 11,28 м
- Площа крила: 21,65 м²
- Маса спорядженого: 4535 кг
- Двигун: Allison V-1710-87
- Потужність: 1325 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 587 км/год
- Дальність польоту: 885 км
- Практична стеля: 7650 м
Озброєння
- Стрілецьке
- 4 × 12,7-мм курсові кулемети Browning M2 в крилах
- 2 × 12,7-мм курсові кулемети Browning M2 в знизу капота
- Бомбове
- 2 × 227 кг бомби
Джерела
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — ISBN 978-5699595877. (рос.)
Примітки
- Харук, 2012, с. 296.
