Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk — одномоторний, одномісний, суцільнометалевий винищувач і штурмовик часів Другої світової війни. Винищувач P-40 розроблений американською корпорацією «Кертісс-Райт». Основою конструкції послужив винищувач «Гок-75» (P-36), що випускався з 1936 року.
| Curtiss P-40 Warhawk | |
|---|---|
 | |
| P-40 | |
| Призначення: | винищувач, штурмовик |
| Перший політ: | 14 жовтня 1938[1] |
| Прийнятий на озброєння: | 1939 |
| Знятий з озброєння: | 1958 ВПС Бразилії |
| На озброєнні у: | США і ще 25 країн |
| Розробник: | Curtiss-Wright |
| Виробник: | Curtiss-Wright Corporation's |
| Всього збудовано: | 13 738 |
| Вартість одиниці: | US$ 44,892 in 1944[2] |
| Модифікації: | XP-40, P-40, P-40A, P-40B чи Tomahawk IIA, P-40C чи Tomahawk IIB, P-40D чи Kittyhawk Mk Is, P-40A, P-40E чи P-40E-1, P-40F і P-40LP-40G, RP-40G, P-40K, P-40M, P-40N, P-40P, XP-40Q, P-47Ds і P-51Ds, P-40R, RP-40, TP-40, Twin P-40 |
| Конструктор: | Донован Берлін |
| Екіпаж: | 1 особа |
| Крейсерська швидкість: | 435 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 580 км/год |
| Дальність польоту: | 1 100 км |
| Практична стеля: | 8 800 м |
| Швидкопідйомність: | 11 м/с |
| Довжина: | 9,66 м |
| Висота: | 3,76 м |
| Розмах крила: | 11,38 м |
| Площа крила: | 21,92 м² |
| Споряджений: | 3 760 кг |
| Двигуни: | 1 × V-12 Allison V-1710-39 |
| Тяга (потужність): | потужність 1150 к.с. (860 кВт) |
| Боєзапас: | 281 патрон на ствол |
| Кількість точок підвіски: | 3 |
| Маса підвісних елементів: | максимум 907 кг |
| Підвісне озброєння: | авіабомби |
| Кулеметне озброєння: | 6×12,7 мм (0,50 дюймових) кулеметів Браунінг M2 6×12,7 мм |
Історія
Будівництво винищувача було розпочате на головному виробничому підприємстві корпорації Curtiss-Wright в Баффало, Нью-Йорк.
.jpg.webp)
Перший політ винищувач здійснив у 1938 році. Літак був на озброєнні військово-повітряних сил 28 країн, у тому числі у союзних держав під час Другої світової війни, і залишився на службі до самого кінця війни. Це був третій за кількістю побудованих американських винищувачів після Р-51 та Р-47. В листопаді 1944 року, коли виробництво Р-40 припинили, кількість побудованих машин сягнула 13 738 штук,[3] і всі вони були побудовані на головному виробничому підприємстві корпорації Curtiss-Wright в Баффало, Нью-Йорк.
Конструкція Р-40 була модифікацією попереднього літака моделі Curtiss P-36 Hawk, це дало скорочення часу для розробки і запуску нового винищувача у серійне виробництво та спростило технічне обслуговування.
Ім'я «Warhawk» в авіаційному корпусі армії Сполучених Штатів було прийнято для всіх моделей, це була офіційна назва в США для всіх Р-40s. В країнах Британської співдружності і в Радянських військово-повітряних силах використовували ім'я «Томагавк» («Tomahawk») для моделей P-40B і P-40C, і ім'я «Кіттігок» («Kittyhawk») для моделі P-40D і всіх наступних варіантів.
З 1939 року винищувач надходить на озброєння ВПС США. Він мав 19 модифікацій. У загальній складності фірмою було побудовано близько 15 тисяч винищувачів P-40 всіх модифікацій, які перебували на озброєнні 26 країн світу (у тому числі 2243 літака були поставлені в СРСР). Останній серійний P-40 зійшов з конвеєра 30 листопада 1944 року.
Тактико-технічні характеристики (P-40E)
Технічні характеристики
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 580 км / год
- Крейсерська швидкість: 435 км / год
- Практична дальність: 1 100 км
- Практична стеля: 8800 м
- Швидкопідйомність: 11 м / с
- Навантаження на крило: 171,5 кг / м ²
- Тягооснащеність: 230 Вт / кг
Озброєння
- Кулеметне озброєння: 6 × 12,7 мм (0,50 дюймових) кулеметів Браунінг M2, 281 патрон на ствол
- Бомбове навантаження: від 110 до 450 кг бомб. Всього може нести до 907 кг на трьох підвісках (одна під фюзеляжем і дві під крилами).
Використовувався в країнах
.svg.png.webp)
Австралія — Королівські ВПС Австралії;
Бразилія — Військово-повітряні сили Бразилії;
Велика Британія — Королівські ВПС Великої Британії.svg.png.webp)
Єгипет — Військово-повітряні сили Єгипту;.svg.png.webp)
ПАР — Військово-повітряні сили ПАР.svg.png.webp)
Канада — Королівські ВПС Канади;
Чилі — Військово-повітряні сили Чилі;
Фінляндія — Військово-повітряні сили Фінляндії;
Франція — Військово-повітряні сили Франції;
Японія — ВПС Імператорської армії Японії;
Нідерланди — ВПС Королівської армії Нідерландів;
Нова Зеландія — Королівські ВПС Нової Зеландії;
Польща — ВПС Польщі;
СРСР — Військово-повітряні сили СРСР;
Туреччина — Військово-повітряні сили Туреччини;
Китай — ВПС Китайської Республіки.
США — Військово-повітряні сили армії США
Див. також
Літаки для порівняння
- США — Bell P-39 Airacobra — одномісний одномоторний винищувач (1941—1950);
- Франція — Dewoitine D.520 — одномісний винищувач фірми Dewoitine (1940—1953);
.svg.png.webp)
Німеччина — Focke-Wulf Fw 190 — одномісний одномоторний поршневий винищувач-моноплан (1941—1945);- США — Grumman F4F Wildcat — одномісний винищувач-бомбардувальник (1940—1945);
- Велика Британія — Hawker Hurricane — винищувач-бомбардувальник (1937—1944);
- Японія — Kawasaki Ki-61 Hien — винищувач суцільнометалевої конструкції (1941—1945);
- СРСР — ЛаГГ-3 — одномісний одномоторний поршневий винищувач (1941—1944);
.svg.png.webp)
Італія — Macchi C.202 Folgore — одномісний винищувач (1941—1943);- Німеччина — Messerschmitt Bf 109 — одномісний винищувач (1937—1945);
- Велика Британія — Супермарін Спітфайр — винищувач, перехоплювач, розвідник (1938—1957);
- СРСР — Як-1 — одномоторний літак-винищувач (1941—1944).
Література
- Сафонов С. «Томогавк» в СРСР. Про літак «Кертисс» P-40. — Крылья Родины. — М., 1999. — С. 7-9. ISSN 0130-2701 (рос.)
Примітки
- «XP-40.» p40warhawk.com. Перевірено: 19 липня 2010.
- «Army Air Forces Statistical Digest — World War II.» Архівовано 2 листопада 2012 у Wayback Machine. maxwell.af.mil. Перевірено: 19 липня 2010.
- Murphy and McNiece 2009, p. 83.
Джерела
- Curtiss P-40 Warhawk в польоті
- «Гок» — це P-40
- P-40 на Радянсько-німецькому фронті
- Томагауки в СРСР
- Томагауки в ВПС РСЧА