RMS Empress of Australia (1919)

	Пасажирське судно RMS «Адмірал фон Тірпіц». 1913
Історія
Назва:	list error: <br /> list (help); SS «Адмірал фон Тірпіц» (1913–1921); RMS «Імператриця Китаю» (1921); RMS «Імператриця Австралії» (1922–1952)
Оператор:	1913—1919: Німецька імперія Hamburg America Line; 1920—1921: P&O Line; 1921—1952: Canadian Pacific;
Будівник:	AG Vulcan Stettin, Штеттін
Будівельний номер:	333
Спуск на воду:	20 грудня 1913
Завершений:	1 грудня 1919
На службі:	1919-1952
Статус:	розібраний на брухт
Основні характеристики
Клас і тип:	пасажирське судно-лайнер
Водотоннажність:	21861 т
Довжина:	187,45 м
Осадка:	12,8 м
Потужність:	2 x
Швидкість:	19 вузлів
Місткість:	1185 пасажирів
Команда:	520 екіпаж та обслуговування

«Імператриця Австралії» (англ. RMS Empress of Australia) — пасажирське судно-океанський лайнер, побудований компанією AG Vulcan Stettin у Штеттіні на замовлення компанії Hamburg America Line у 1913—1919 роках.

Історія служби

Пасажирський лайнер будувався на замовлення компанії Hamburg America Line німецькою суднобудівною фірмою Vulcan AG shipyard на верфі у Штеттін. Частково збудований лайнер, що отримав ім'я на честь відомого німецького адмірала фон Тірпіца, був спущений на воду 20 грудня 1913 року, подальшому будівництву заважила Перша світова війна. Перший вихід в море стався 1 грудня 1919 року.

1921 році судно викупила канадська компанія Canadian Pacific Railway. Його піддали модернізації у корабельні John Brown & Company в Шотландії в Клайдбанку, в Західному Данбартонширі. 1922 році вийшов з Грінока до Тихого океану через Панамський канал.

Після 20 вояжів в акваторії Тихого океану, Canadian Pacific відправило судно на капітальне переобладнання через погані ходові якості судна. 9 вересня 1926 року «Імператриця Австралії» прибула до Глазго, де її поставили в док Fairfield Shipbuilding and Engineering Company. Судно піддалося повній реконструкції зі зміною усіх основних складових, зокрема корабельної рушійної установки. Після завершення модернізації судно показало швидкість 20,34 вузли (37,67 км/год) і потребувало значно менші обсяги паливо-мастильних матеріалів.

25 червня 1927 року, після того як керівництво компанії вирішило перевести «Імператрицю Австралії» на Атлантичний океан, судно вийшло з Саутгемптона до Квебека у перший вояж. На борту перебували принц Уельський та принц Джордж, герцог Кентський. Разом на маршрутах в Атлантиці діяли ще два лайнери компанії «Імператриця Шотландії» та «Імператриця Франції».

Див. також

Примітки

Виноски

Джерела

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.