Raptor (ракетний двигун)

Raptor — перший представник нового перспективного покоління метанових ракетних двигунів. Розробник двигуна — компанія SpaceX. Даний двигун може використовуватись на першому і другому ступенях Starship. Двигун буде використовувати як паливо рідкий метан (англ. Liquid methane) і рідкий кисень (англ. Liquid oxygen, LOX). Попередня концепція передбачала використання рідкого водню (англ. Liquid hydrogen, LH2, LH2), замість рідкого метану.

Raptor

Виробник США, SpaceX
Пов'язані РНStarship
Статусвипробовується
Рідинний двигун
Паливорідкий кисень / рідкий метан
Співвідношення3,8
Циклзакритий із повною газифікацією
Конфігурація
Кількість камер1
Відношення площі сопла40
Продуктивність
Тяга на рівні моря2000 кН
Відношення тяга-до-маси170 (план)
Тиск камери30 МПа
Питомий імпульс у вакуумі380 с
Питомий імпульс на рівні_моря330 с
Розміри
Довжина3,1 м
Діаметр
  • 1,3 м
  • Raptor Vac: 2,4 м
Суха маса1500 кг

Двигун Raptor має у 2 рази більшу тягу, порівняно з двигуном Merlin 1D Vacuum, який встановлюють на другий ступінь ракет-носіїв Falcon 9 та Falcon 9.1 Розробник планує використовувати двигуни даного типу для ракет, за допомогою яких будуть досліджувати та колонізувати Марс.

Історія створення

Raptor був вперше обговорений працівником компанії SpaceX Максом Возоффом на АІАА Commercial Crew/Cargo symposium у 2009 році. Станом на квітень 2011 року, у SpaceX невелика кількість інженерів працювала над двигуном Raptor, оскільки  LH2/LOX концепції мали низький пріоритет.

У березні 2012 року програма розвитку двигуна Raptor, була на стадії реалізації, проте деталі не розголошувалися.

У жовтні 2012 SpaceX анонсувала концепт ракетного двигуна, який буде мати тягу в кілька разів більшу, ніж серія двигунів Merlin 1. Вони натякнули, що на проробку деталей проєкту потрібно близько 3 років і що в наступних ракетах будуть використовувати кілька таких двигунів. Це, в теорії, дасть змогу виводити на низьку навколоземну орбіту від 150 до 200 тонн корисного навантаження, що перевищить можливі показники ракети SLS, яку розробляє NASA[1].

Порівняльна таблиця характеристик
Назва двигунаТяга вакуум
кН (lbf)		Питомий імпульс,
с		ТягооснащеністьДвигун
Паливо/ОкислювачТип
SpaceX Raptor (проєктна)1900375 (вак.)рідкий метан / рідкий кисеньРРД замкнутого циклу (англ. full-flow staged combustion)
Blue Origin BE-4 Vacuum2400 (550000)рідкий метан / рідкий кисеньРРД замкн. циклу (англ. oxygen-rich staged combustion)
SpaceX Merlin 1D+ Vacuum914 (205000)309150гас(RP-1)/ рідкий кисеньРРД відкрит. циклу (англ. gas generator)
SpaceX Merlin 1C Vacuum480 (140000)30496гас(RP-1)/ рідкий кисеньРРД відкрит. циклу (англ. gas generator)
РД-1804150 (930,000)33878гас(RP-1)/ рідкий кисеньРРД замкнут. циклу (англ. staged combustion)
RS-252280 (510,000)45373рідкий водень/ рідкий кисеньРРД замкнут. циклу (англ. staged combustion)
Rocketdyne F-1 (Saturn V)7740 (1740000)30483гас(RP-1)/ рідкий кисеньРРД відкрит. циклу (англ. gas generator)
TR-1074 900 (1 100 000)[2][2][2]гас(RP-1)/ рідкий кисеньРРД замкнут. циклу (англ. oxygen-rich staged combustion

Примітки
  1. Gebhardt, Chris (29 вересня 2017). Місяць, Марс і навколоземні орбіти: Маск оновлює архітектуру BFR і свої плани. nasaspaceflight.com. Процитовано 4 жовтня 2017.(англ.)
  2. TR-107. NASA Marshall. Процитовано 17 серпня 2015.

Джерела
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.